根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
Specialized CruX E5 OSBB共享冠軍榮耀(圖文)
美國國家自行車越野賽冠軍托德·威爾斯(Todd Wells)對于沒有騎上繪有星條旗圖案的定制車表示毫無遺憾。因為在卡羅拉多州博爾德剛剛結(jié)束的UCI越野賽上,威爾斯與他毫不遜色的戰(zhàn)車Specialized CruX一同亮相。
針對新手,Specialized CruX可以量身定制車架尺寸結(jié)構(gòu)。后端的設(shè)計沿用標(biāo)準(zhǔn)的58cm款,但前端比現(xiàn)貨61cm的更長更低。
威爾斯的機械師在原版的基礎(chǔ)上做了一個修改,從下管底部至后變速采用了連續(xù)的控制線,提供更好的防水和防碎屑功能。由于車子的圖案無法定制,機械師使用了紅白藍三色的控制線來配合在美國舉行的越野賽。
Specilized雖沒有為威爾斯提供紅白藍圖案的定制車來慶祝他奪冠,但是三色的控制線也很好地達到了效果。
車架為全鋁合金制,但在Zipp 303 無內(nèi)胎越野車輪,SRAM Red Double Tap剎車手柄,Specialized FACT一體式曲柄,以及Specialized S-Works雙螺栓座桿上都使用了碳纖材質(zhì)。威爾斯對車子的堅韌耐用度頗具信心,他的車子還配有碳纖軌的Specialized Phenom Pro坐墊以及Specialized S-Works 半解剖式車把。
另外,可調(diào)角度的鋁合金把立上,限量版的“Republic of California”握把帶上,以及33mm寬的Terra 車輪上都有Specialized商標(biāo)。另外的配置包括,SRAM Red Black變速器,SRAM PG-1070飛輪和PC-1091鏈條。