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　　塔輪 投入更多的精力來建造一個(gè)可靠的定位變速系統(tǒng)應(yīng)用在這些零件上。許多年以前，一個(gè)好的齒片需要足夠的耐磨而且還要有很好的互換性。

       現(xiàn)今，可以訂購導(dǎo)不同的齒數(shù)可以達(dá)到最好的變速動(dòng)作。 我記得我看到的第一個(gè)shimano9速公路組件系統(tǒng)。 大概你看到的是Richey和其他小廠為山地車開發(fā)的"2x9"系統(tǒng)，但是我是在Mallorca挑戰(zhàn)賽上注意到Rabobank騎手用的shimano9速原型零件組。 現(xiàn)在我們都可以買到（如果我們現(xiàn)金充足）這個(gè)零件組，我們都很欣賞hyperglide齒片平滑的響應(yīng)。 依靠組和的選擇，你可以選擇兩到三個(gè)鈦合金的齒片，它們是最大的，也就是說可以盡最大的可能減輕重量。 當(dāng)然也可以用四到五個(gè)最大的齒片鉚合在合金上，這樣由可以減去些重量，同時(shí)還會(huì)更堅(jiān)固。 這些組和里面包含一個(gè)11的齒片，有兩個(gè)合金鉚合的齒片組，最大的兩個(gè)是鈦合金的。有兩個(gè)鉚合的合金齒片組，一個(gè)有兩片，最大的有三片鈦合金的。 那些齒片并不是鈦合金造的，而是鉻鉬鋼制造然后進(jìn)行熱處理。 每片的厚度是1.78毫米。 墊圈是厚度為2.56的鋁。 每一片之間的中心距離是4.34毫米，墊圈的內(nèi)環(huán)直徑是33.6毫米。 雖然他們被叫做hyperglide已經(jīng)10多年前了，大概你已經(jīng)認(rèn)識(shí)到shimano's９速系列比８速和７速系列已經(jīng)顯著地改良了變速性能。 這主要就是因?yàn)樾碌逆湕l和塔輪，Dura Ace也不例外。 九速的塔輪在鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候很安靜，在一定扭力的情況下變速也很可靠。 這個(gè)當(dāng)轉(zhuǎn)換低速時(shí)，已經(jīng)比8速Dura Ace改善很多。

　　從一些山地車的IG 7速系統(tǒng)可以感覺到它很平滑。 IG塔輪有個(gè)特殊的斜面允許鏈條從齒片到下一個(gè)齒片之間平滑的通過，這樣在向下變速的時(shí)候可以變得很平滑。 但是，如果你看HG塔輪，你將會(huì)看到：除了那些斜面以外所有的齒都不是斜的而是有一種特殊的形狀不可能使得鏈條從一個(gè)齒片到另一個(gè)齒片。 如果鏈條正好轉(zhuǎn)到這里，然后到達(dá)傾斜的地方就會(huì)轉(zhuǎn)變到下一個(gè)齒篇了。 使用IG的塔輪，有些時(shí)候鏈條不會(huì)等到象下變速的斜面時(shí)候就會(huì)變到下一個(gè)小的齒片上去了。 發(fā)生這樣的現(xiàn)象是因?yàn)闆]有辦法設(shè)計(jì)出每一個(gè)齒都具備象下變速鏈條滑動(dòng)的效能。 使用shimano's９速塔輪，盡管向下變速是鏈條在斜面的動(dòng)作沒有IG來的平滑，它一直就是這樣的，并且一直比7速或8速HG塔輪更好，我還是很喜歡它們。 使用三片鈦合金齒片和合金鉚合，12-23齒的組合經(jīng)過我們的測(cè)試重量僅162克。（沒有鎖圈，譯者注：只包含齒片的重量，而不計(jì)其鎖緊螺母的重量），我們肯定的說它的耐用性能比105或ultegra要好。 在cantabria、西班牙、哪里是不可能的到發(fā)現(xiàn)a平坦的騎、它通常最后的在 10.000千米（6000英里）周圍、在這個(gè)最后的僅僅承受8500千米（5000英里）的時(shí)候。 在其他的奉承國家、他們最后的有點(diǎn)多。 備用齒片是個(gè)辦法，你可以在當(dāng)?shù)氐纳痰杲祪r(jià)的時(shí)候購買這樣還可以省些銀兩。 　　　campagnolo RECORD 塔輪的性能就和擁有是個(gè)齒片一樣的簡單 但是daytona和chorus也提供了十速齒片，因此要象享有聲望的campagnolo一樣超越它們。 意大利提供兩種版本的固定齒輪組合： "budget"組合含有四個(gè)鈦合金制成的最大齒片，其余的是經(jīng)過鍍鎳處理的鉻釩鋼齒片。 昂貴的版本全部由鈦合金齒片組成，除了合金的鉚合、墊圈和鋼制的鎖緊螺母。 也許你會(huì)認(rèn)為如果鎖緊螺母也是鈦合金的那一定很cool! 好的，如果你是這樣想的，你可以找Vicena買，重量僅10克…… 如果你準(zhǔn)備使用的話，那就要小心了，裝之前用一些防粘連的膠涂抹在螺紋里面，避免電化學(xué)腐蝕。（譯者注：呵呵~~~，這是最基本的原電池原理了，兩種不同的金屬在他們中間加入電解液之后，就會(huì)產(chǎn)生電流，兩種金屬就會(huì)腐蝕，原來在工作中給英國公司做產(chǎn)品的時(shí)候，我們幾個(gè)人就犯了這樣的一個(gè)最基本常識(shí)的錯(cuò)誤，當(dāng)時(shí)的兩種金屬是不銹鋼和鋁） 否則，以后你就會(huì)很難把它拆開了。 全鈦合金"combo"組合12 - 23我們測(cè)量的重量（不包含鎖緊螺母）137克，在"budget"12 - 25也不含鎖緊螺母的情況下重量為166克。 記得８速12 - 25T的Dura Ace塔輪，或者是鋼的版本Record塔輪重量是260克？