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WTB坐墊以其優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量及30多年專注于人體工學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)獲得廣大車友一直以來(lái)的認(rèn)可，身邊很多朋友都有使用WTB的坐墊產(chǎn)品，自己也用過(guò)Rocket V和Silverado二款坐墊，在承托力和舒適度上面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。以前WTB坐墊最高級(jí)是SLT鈦弓系列，現(xiàn)在終于推出了碳弓系列，喜歡追求輕量化的車友無(wú)疑又多一個(gè)選擇。

Volt呈流線型，整體厚薄適中，從側(cè)面看起來(lái)很美觀，WTB LOGO低調(diào)地藏在其中

型號(hào)：WTB VOLT

適用車型：山地、越野、混合

弓材質(zhì)：碳弓

尺寸：135*265

底殼材質(zhì)：高彈塑膠底殼

表面材質(zhì)：合成皮面

填充材質(zhì)：DNA發(fā)泡填充

重量:152g（實(shí)測(cè)）

顏色：黑色

“長(zhǎng)鼻”和“鯨尾”都是WTB標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一

“長(zhǎng)鼻”和“鯨尾”這兩個(gè)是WTB坐墊獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，在許多型號(hào)坐墊上都應(yīng)用了這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)，當(dāng)然在碳弓VOLT上也不例外。細(xì)長(zhǎng)的前鼻在實(shí)際騎行過(guò)程中提供前后移動(dòng)調(diào)整的空間，在高踏頻的時(shí)候不會(huì)容易蹭到大腿內(nèi)側(cè)。

網(wǎng)狀防滑紋可以有效提高坐墊表面的摩擦力

VOLT合成材料表皮，柔軟而富有質(zhì)感，坐墊中央設(shè)計(jì)了一道道網(wǎng)格狀的防滑紋，坐上去以后可以起到很好的防滑作用，臀部沒(méi)有明顯的滑動(dòng)感，我們可以看到防滑條并沒(méi)有覆蓋整個(gè)坐墊表面，而是集中在中央位置需要提高摩擦力的地方，這樣設(shè)計(jì)非常巧妙，防滑之余又不影響位置的變動(dòng)，VOLT型號(hào)金黃色的LOGO醒目的鑲嵌在防滑紋中，辨別度很高一眼就可以看到其型號(hào)，不過(guò)這個(gè)位置在坐上車后就會(huì)被擋住看不見(jiàn)了。

微微上翹的“鯨尾”尾翼，能夠?yàn)橥尾刻峁┙^佳的承托力

“鯨尾”的尾翼設(shè)計(jì)也是WTB特色之一，尾部微微上翹，能給臀部提供不錯(cuò)的支撐性，有效減輕坐骨承受的壓力，尾翼形狀并不寬，卻能提供很好的支撐性，取決于“鯨尾”的獨(dú)特設(shè)計(jì)。坐墊中間還有一條凹槽，使用WTB專利LOVE CHANNEL（愛(ài)的隧道）技術(shù)，這個(gè)部分用手去按壓，手感明顯比其它地方要柔軟，讓會(huì)陰受到壓力更少。

尾翼兩側(cè)使用ABR CORNERS耐磨材料，增加坐墊的耐用性

VOLT坐墊尾翼在兩側(cè)使用了與其它部位不一樣的材料，這種物料叫ABR CORNERS有耐磨特性，可以避免坐墊轉(zhuǎn)角處皮面因?yàn)槭芰�過(guò)大造成開(kāi)裂。而我們平時(shí)出外騎車時(shí)把車�？吭谝慌詴r(shí)坐墊這兩個(gè)位置通常都起支持的作用，遇到粗糙的地方很容易會(huì)刮花表面，所以這兩個(gè)地方使用不同的物料可以大大增加坐墊的壽命和耐用性。

底部鏤空結(jié)構(gòu)令到“DNA”填充物有更大的活動(dòng)壓縮空間

把坐墊翻過(guò)來(lái)可以看到底部大面積鏤空結(jié)構(gòu)，可以看到上面標(biāo)著COMFORT ZONE（舒適區(qū)域）。位置上方剛剛正好是會(huì)陰敏感區(qū)域，當(dāng)坐在坐墊后坐骨會(huì)承受來(lái)自身體的壓力，中空底部可以讓其“DNA”填充物料有更大的變形空間，不至于因?yàn)殚L(zhǎng)期受到壓迫而變得僵硬，“DNA”是一種具有良好彈性的填充物，也WTB的“獨(dú)門武器”之一，得益這種“DNA”填充物使得坐墊坐上去感覺(jué)很柔軟而且具有彈性，不會(huì)因?yàn)檫^(guò)分柔軟而失去支撐性，可見(jiàn)WTB在坐墊填充物是下了很大功夫。

坐墊底部標(biāo)有尺寸，參數(shù)一目了然

使用什么材料的弓和相關(guān)尺寸都標(biāo)在坐墊底部，參數(shù)一目了然。剩下的就交給臀部來(lái)感受了。一些入門車友常常會(huì)不知道，如何為自己挑選合適的坐墊。其實(shí)每個(gè)人的坐骨寬度都不一樣，別人覺(jué)得合適的，不一定適合自己。你可以多嘗試幾款坐墊來(lái)作比較，就知道那款最適合自己，如果受條件限制也可以借身邊車友的來(lái)感受感受。

很高興看到WTB在堅(jiān)持這么多年鈦弓和鋼弓后，終于跟上潮流推出碳弓系列的坐墊，其實(shí)以WTB的實(shí)力要研發(fā)推出碳弓坐墊并不是什么難事，不知道是什么原因現(xiàn)在才推出。畢竟碳弓在重量和吸震性上比鈦弓更有優(yōu)勢(shì)，凡是跟碳纖扯上關(guān)系的東西逼格也會(huì)更高。細(xì)看WTB的碳弓的確漂亮，排列整齊碳布花紋，細(xì)膩的做工，拿在手上細(xì)細(xì)欣賞就像一件藝術(shù)品一樣。碳弓形狀呈橢圓型形狀，可以有效將導(dǎo)軌壓力分散均勻。對(duì)于對(duì)扭力沒(méi)有概念的車友，建議使用扭力扳手進(jìn)行安裝。這個(gè)地方不需要太大扭力，使用6NM左右的力度就足夠，以免應(yīng)力過(guò)大壓扁碳弓。

更改為碳弓后重量上占很大優(yōu)勢(shì)，實(shí)測(cè)重量為152g，又一減重利器的誕生，追求輕量化的玩家又多一個(gè)掏錢包的理由。使用碳弓不止是重量上減輕，更重要的是碳弓可以利用它自身吸收沖擊的特性，過(guò)濾小震動(dòng)令你騎行感覺(jué)更加舒適。

總結(jié)：

作為一個(gè)忠實(shí)的WTB 粉絲，滿懷期待拿到這款VOLT碳弓坐墊以后，馬上就把它裝上車進(jìn)行測(cè)試，由于之前已經(jīng)使用過(guò)Rocket V和Silverado系列，對(duì)WTB的“鯨尾”尾翼、“DNA”填充技術(shù)、LOVE CHANNEL（愛(ài)的隧道）等技術(shù)印象深刻，這款碳弓VOLT除了在重量上有了新的突破，坐墊的尾翼對(duì)坐骨支撐性更好，DNA填充物軟硬適中，無(wú)論爬坡還是平路的騎行感覺(jué)都有上等水平的表現(xiàn)，總的來(lái)說(shuō)新款VOLT沒(méi)有讓我失望，依舊保持WTB一貫低調(diào)務(wù)實(shí)的作風(fēng)，喜歡碳弓坐墊的朋友就不要錯(cuò)過(guò)了。

責(zé)任編輯：jimmy