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2017賽季又要接近尾聲了，又到盤點各大車隊全年表現(xiàn)的時候了。今年第一支車隊從賽季初期表演搶眼的美利達挑戰(zhàn)者車隊開始。

說起美利達挑戰(zhàn)者車隊不得不提的就是小黑（胡志超），這個2017年加入車隊的新人表現(xiàn)實在搶眼。由于他的加入，讓美利達挑戰(zhàn)者車隊實力大增，原本以為的三強爭霸（森地客、烈風(fēng)、諾飛客）的中自聯(lián)，硬是讓他們攪局攪的天翻地覆。胡志超在中自聯(lián)遵義站最后時刻發(fā)動進攻奪冠一鳴驚人，甚至可以說神奇，中自聯(lián)貴州站：神奇小黑單飛 新南北車隊問鼎團體冠軍。隨后他又在四川綿竹的多日賽上，車隊主將孔文生受到摔車影響的情況下，第三賽段小黑放手一搏，幾乎是全場都在突圍的他，在最后一圈再次一個人發(fā)動致命進攻一路單飛過線獲得賽段冠軍，深度解析：胡志超中自聯(lián)綿竹站那致命一擊。

并非主將的小黑能夠在中自聯(lián)的比賽中贏得兩場勝利，實屬不易，到八月中自聯(lián)來到重慶最重要的一場高山賽段的比賽，小黑再次讓所有車對手折服，并不是爬坡手的他硬是靠自己近兩個月的苦練爬坡，最后干掉一票爬坡車手獲得單站第四，并且?guī)椭�車隊拿下車隊單站團體冠軍。

關(guān)于美利達挑戰(zhàn)者車隊的整個賽季，我們可以用一個詞語來概括的話——“高開低走”或許比較適合。賽季開始車隊首先參加了成都第八屆自行車車迷健身節(jié)（崇州站）的比賽，當(dāng)時孔文生和胡志超就表現(xiàn)出了極好的狀態(tài)，順利拿下冠亞軍。之后就進入到2017賽季的重頭戲，中國自行車聯(lián)賽新賽季首站（千島湖），車隊按照賽前的部署，比賽中多次派出小黑突圍，然而都沒有成功；最后3公里各大車隊開起了沖刺火車，小黑在最后500米的時候完成領(lǐng)騎任務(wù)，接下來是帶沖刺手于家濱的事兒，他要負責(zé)把孔文生帶到最后的沖刺距離內(nèi)，然而在最后300米左右，發(fā)生大摔車，孔文生也受到影響，沒能在最好的位置參與沖刺，遺憾只獲得第八名，開年首場大賽失利。