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北京時(shí)間11月7日晚，第75屆環(huán)西班牙自行車(chē)賽第十七賽段結(jié)束。FDJ車(chē)手戈迪獲勝，上演梅開(kāi)二度，吉諾·梅德（NTT）第二，約恩·伊薩吉雷（阿斯塔納）第三�？ɡ�帕茲在最后時(shí)刻甩開(kāi)羅格里奇率先過(guò)線，但沒(méi)能完成總成績(jī)上的反超，羅格里奇幾乎鎖定了勝局。

今天是本屆賽事的最后一個(gè)山地賽段，全長(zhǎng)178.2km，從塞克羅斯發(fā)車(chē)，至科巴迪亞峰頂結(jié)束。包含山頂終點(diǎn)在內(nèi)，本賽段共6個(gè)爬坡點(diǎn)，一個(gè)1級(jí)坡（10.1km，平均坡度6.5%），三個(gè)3級(jí)坡（12km，平均坡度3.4%；6.2km，平均坡度4.7%；4.6km，平均坡度5.3%），一個(gè)2級(jí)坡（12km，平均坡度4.8%），最后的山頂終點(diǎn)難度更大（11.4km，平均坡度7.1%）。

本賽段車(chē)手們突圍的欲望都非常高，開(kāi)賽僅30km后就形成了一個(gè)34人的突圍集團(tuán)。阿克曼（博拉-漢斯格雅）、紀(jì)堯姆（科菲迪斯）、卡瓦尼亞（德庫(kù)尼克-快步）等車(chē)手都加入了領(lǐng)先集團(tuán)。同時(shí)，阿聯(lián)酋航空更是派出了埃納奧、德拉克魯斯等共四人，幾乎全隊(duì)出動(dòng)。他們的領(lǐng)騎非常賣(mài)力，在距終點(diǎn)136km時(shí)，兩個(gè)集團(tuán)之間的差距就來(lái)到了2分30秒，并在持續(xù)擴(kuò)大。

▲阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)奧利維拉（右）

此后很長(zhǎng)一段時(shí)間里，移動(dòng)之星、英力士、珍寶-維斯馬車(chē)隊(duì)主要承擔(dān)著控場(chǎng)的工作，前方的阿聯(lián)酋航空車(chē)隊(duì)則繼續(xù)引領(lǐng)著突圍集團(tuán)的行進(jìn)。兩個(gè)集團(tuán)之間的角力有條不紊，場(chǎng)面暫時(shí)比較平靜。不過(guò)在通過(guò)幾個(gè)爬坡點(diǎn)過(guò)后，本屆賽事圓點(diǎn)衫的爭(zhēng)奪塵埃落定。紀(jì)堯姆的領(lǐng)先已經(jīng)無(wú)懈可擊，他可以把這件白藍(lán)相間的車(chē)衫穿回家了。

隨著比賽的進(jìn)行，不斷有突圍車(chē)手掉隊(duì)，主車(chē)群也加快了追擊的速度。尤其是在移動(dòng)之星來(lái)到集團(tuán)前方后，主車(chē)群的節(jié)奏明顯加快，進(jìn)入最后30km后，兩個(gè)集團(tuán)之間的差距被縮減到了1分30秒左右。這時(shí)，索萊爾（移動(dòng)之星）發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，并成功在距終點(diǎn)19km時(shí)接了上去。自從他脫離主車(chē)群后，珍寶車(chē)隊(duì)就再次來(lái)到了前方，開(kāi)始領(lǐng)騎。但他們的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都還在集團(tuán)里，所以并沒(méi)有急于追回索萊爾和突圍集團(tuán)，主車(chē)群的落后差距不降反升，再度來(lái)到2分鐘以上。

▲前一刻還陽(yáng)光萬(wàn)丈，一進(jìn)山就是大霧彌漫