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2024年1月16—21日，世巡賽在澳大利亞重燃戰(zhàn)火，威廉姆斯（以色列博泰車隊(duì)）贏得本屆賽事冠軍，本期以綜述形式回顧環(huán)澳大利亞賽。

S1（塔南達(dá)繞圈賽）

比賽時(shí)間 1月16日

本場(chǎng)比賽從塔南達(dá)順時(shí)針繞圈，單圈48公里，途中設(shè)置一個(gè)沖刺點(diǎn)和一個(gè)爬坡點(diǎn)（蒙格勒斯山），需要繞3圈共144公里，由于爬坡難度不大以及距離拱門有10公里，預(yù)計(jì)以集團(tuán)沖刺收尾。

▲S1路線圖

在塔南達(dá)市民歡呼聲中，比賽開始了。據(jù)賽事官方統(tǒng)計(jì)，本屆賽事有20支車隊(duì)參賽，分別是18支世巡賽車隊(duì)、以色列博泰車隊(duì)、澳大利亞國(guó)家隊(duì)。共139名選手參加賽事，其中有74名選手是首次參加世巡賽，其中年紀(jì)最大選手是37歲的莫萊馬（崔克車隊(duì)），年紀(jì)最小的選手是19歲的梅德韋（澳大利亞隊(duì)）。

榮譽(yù)騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，率先發(fā)起進(jìn)攻的是突圍二人組，分別是齊默爾曼（旺蒂車隊(duì)）和巴爾（阿凱阿車隊(duì)），他們一度和大集團(tuán)拉開3分鐘左右的時(shí)差。大集團(tuán)默契把精力留在最后集團(tuán)沖刺階段，放任他們突圍100多公里，他倆愉快的瓜分了途中3個(gè)沖刺點(diǎn)和2個(gè)爬坡點(diǎn)的積分。

▲突圍二人組

禍不單行。但大集團(tuán)并不一帆風(fēng)順，繞行第1圈沖刺點(diǎn)搶沖刺積分過程中，特雷恩（巴林車隊(duì)）撞上路邊擋板導(dǎo)致手臂受傷，隊(duì)友們不得不停下來等待治療并護(hù)送他回到主集團(tuán)。在大集團(tuán)追回突圍二人組后，比賽距離終點(diǎn)前10公里，布拉蒂（巴林車隊(duì)）遭遇摔車，一定程度上削弱巴林沖刺火車戰(zhàn)力，導(dǎo)致主將鮑豪斯在沖刺階段不得不提前發(fā)起進(jìn)攻。

進(jìn)入最后沖刺大戰(zhàn)階段，大集團(tuán)遭遇逆風(fēng)，沒有車隊(duì)愿意主動(dòng)發(fā)起沖刺火車陣型，直到距離終點(diǎn)前1.5公里附近，博拉車隊(duì)率先拉起沖刺火車陣型，許多車隊(duì)沖刺主將索性蹲在博拉車隊(duì)身后節(jié)約體力。直到距離終點(diǎn)前200米附近，博拉車隊(duì)主將韋爾夫斯德發(fā)起最后進(jìn)攻，尤安、吉爾麥隨即跟進(jìn)，但還是慢了一拍，見證韋爾福斯德沖線奪冠。

S2（諾伍德—羅貝索爾）

比賽時(shí)間 1月17日

本場(chǎng)比賽141公里，從諾伍德出發(fā)一路向東，來到羅貝索爾后進(jìn)行逆時(shí)針繞3圈，途徑2個(gè)沖刺點(diǎn)和3個(gè)爬坡點(diǎn)。由于整體路程偏山地丘陵，預(yù)計(jì)以集團(tuán)沖刺收尾。

在諾伍德觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。在榮譽(yù)騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，本土作戰(zhàn)澳大利亞國(guó)家隊(duì)選手伯恩斯和桑德斯以及范德李（英孚車隊(duì)）組成突圍三人組迅速和大集團(tuán)拉開時(shí)差，一度拉開至5分多鐘，桑德斯在途中因?yàn)闄C(jī)械故障掉隊(duì)，伯恩斯和范德李組成突圍二人愉快的瓜分途中三個(gè)爬坡點(diǎn)和兩個(gè)途中沖刺點(diǎn)。

大集團(tuán)直至距離終點(diǎn)前20公里收回突圍二人組。本以為觀眾迎來沖刺大戰(zhàn)劇本，但是一個(gè)人改變了這一切。

在此期間，包括普拉普、西蒙斯、特龍雄等選手輪番發(fā)起進(jìn)攻，試圖打亂競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手節(jié)奏，導(dǎo)致諸多車隊(duì)沒能在大集團(tuán)前方形成有效的沖刺火車陣型。在距離終點(diǎn)前2公里左右，德爾托多（阿聯(lián)酋航空車隊(duì)）以極速拉扯殺出重圍單飛，讓大集團(tuán)其他車隊(duì)不得不停止明爭(zhēng)暗斗，組織力量全力以赴追擊冒進(jìn)的德爾托多，盡管在距離終點(diǎn)前100米階段，單飛近2公里的德爾托多速度因體能消耗較大明顯放慢，但還是趕在大集團(tuán)追上前越過終點(diǎn)，不僅拿下賽段冠軍，而且在賽后穿上總成績(jī)第一的橙衫。