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8月23日，2024跨喜馬拉雅賽S1（林芝—工布江達(dá)）落下帷幕，比賽初期各支車隊(duì)選手不斷發(fā)起突圍進(jìn)攻但未能有效拉開較大差距，待大集團(tuán)進(jìn)入75公里，有多名選手再次嘗試突圍進(jìn)攻逐漸和大集團(tuán)之間拉開1分鐘左右秒差并進(jìn)入沖刺大戰(zhàn)階段，拉斯（蒙古飛銳車隊(duì)）一馬當(dāng)先贏得比賽，下面我們回顧這場(chǎng)比賽。

賽前花絮

暖場(chǎng)環(huán)節(jié)。賽前，安排舞蹈、射箭、藏族歌曲等暖場(chǎng)節(jié)目，這些頗具西藏特色活動(dòng)和產(chǎn)品吸引眾多市民游客前來關(guān)注。

平潭島車隊(duì)。在8月21日的車隊(duì)亮相環(huán)節(jié)，平潭國(guó)際旅游島車隊(duì)派出李帥、安東、伊萬(wàn)、尼基塔、亞歷山大、馬納科夫共6名選手參賽。賽前，車隊(duì)經(jīng)理武志玲表示，第一場(chǎng)比賽最有可能拉開選手之間秒差，這場(chǎng)比賽冠軍很有可能在突圍小集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)生，途中只要有突圍機(jī)會(huì)，全都是主將沖出去加入突圍小集團(tuán)。

賽事路線。本場(chǎng)比賽賽程129公里，從林芝廣州大道出發(fā)沿著國(guó)道G318向西到工布江達(dá)縣泉州大橋。選手們從海拔相對(duì)較低（海拔3000米）至終點(diǎn)（海拔3400米），考驗(yàn)選手適應(yīng)高海拔地區(qū)能力成為本場(chǎng)比賽關(guān)鍵。

比賽開始后，部分突圍能力較強(qiáng)且高海拔適應(yīng)能力較強(qiáng)選手嘗試突圍，他們身后大集團(tuán)及追擊小集團(tuán)選手面對(duì)高海拔地區(qū)不斷起伏路段出現(xiàn)不適掉隊(duì)，預(yù)計(jì)以小集團(tuán)沖刺或單飛形式收尾。

在林芝市民的歡呼聲中比賽開始了，大集團(tuán)內(nèi)不斷有選手試圖突圍，但其他車隊(duì)非常警惕這些選手有可能突圍成功從而嚴(yán)密盯防，一時(shí)之間突圍選手不斷變化，他們大多數(shù)情況和身后緊追不舍大集團(tuán)維持100米左右的秒差，選手李升回憶道“今天比賽節(jié)奏非常快出門就開始拉扯前一個(gè)多小時(shí)平均速度50，全程都有人一直都有人突圍第一個(gè)沖刺點(diǎn)過后就跑出去了一波然后后面集團(tuán)就一直就一直不停的有人從集團(tuán)里跳出去，突圍集團(tuán)一直沒有拉開太多的時(shí)間�！�

在大集團(tuán)快節(jié)奏拉扯下，多支車隊(duì)選手遭遇機(jī)械故障，其中亞歷山大、尼基塔數(shù)次遭遇機(jī)械故障，在車隊(duì)技師幫助下迅速解決問題，并在裁判車許可下用汽車牽引回到大集團(tuán)末尾（PS：未經(jīng)裁判允許，掉隊(duì)選手不能蹭本隊(duì)隊(duì)車的尾流騎行）

▲尼基塔

作為本屆賽事最大牌車隊(duì)——布爾戈斯車隊(duì)今天比賽目標(biāo)是賽段冠軍和爬坡王圓點(diǎn)衫，他們除了在爭(zhēng)奪途中爬坡點(diǎn)和沖刺點(diǎn)采取選手突圍進(jìn)攻及在大集團(tuán)內(nèi)控場(chǎng)外，其余時(shí)間對(duì)于其他車隊(duì)選手突圍并不在意，這也讓眾多洲際車隊(duì)選手肆無忌憚突圍進(jìn)攻試圖把局勢(shì)徹底攪混水。部分選手突圍目標(biāo)并非謀取途中沖刺點(diǎn)積分，而是試圖采取佯攻行為騙取其他選手積極突圍輪轉(zhuǎn)消耗體力，這也造成前70多公里突圍選手陣容不斷變化。

待進(jìn)入約75公里后，大集團(tuán)內(nèi)涌出一股10人左右突圍集團(tuán)，其中包括平潭車隊(duì)選手安東，他們這次團(tuán)結(jié)協(xié)作漸漸拉開和身后大集團(tuán)約1分20秒的秒差，不久大集團(tuán)內(nèi)再次沖出3人組成追擊小隊(duì)，他們經(jīng)過30公里追擊追上前方突圍集團(tuán)。此時(shí)，身后大集團(tuán)內(nèi)布爾戈斯車隊(duì)在突圍集團(tuán)內(nèi)有蓋特、羌巴、費(fèi)爾南德斯三名選手，他們沒有帶動(dòng)大集團(tuán)追擊意愿，其他沒有突圍選手的車隊(duì)開始嘗試團(tuán)結(jié)協(xié)作帶動(dòng)大集團(tuán)領(lǐng)騎試圖縮小雙方之間秒差。

隨著突圍集團(tuán)進(jìn)入最后5公里，此時(shí)他們領(lǐng)先身后大集團(tuán)1分鐘以上，事實(shí)上形成本場(chǎng)比賽冠軍在這12名選手內(nèi)產(chǎn)生，此時(shí)擁有3名選手的布爾戈斯車隊(duì)一度成為左右勝負(fù)關(guān)鍵先生，其他車隊(duì)選手大多僅有1人，只能相對(duì)被動(dòng)隨機(jī)應(yīng)變。

這股突圍小集團(tuán)進(jìn)入工布江達(dá)縣城的泉州大橋后，布爾戈斯車隊(duì)3名選手組成沖刺小火車陣型，其他選手跟在身后。待進(jìn)入最后200米階段，拉斯（蒙古飛銳車隊(duì)）、路易斯（桓盛車隊(duì)）、安東（平潭島車隊(duì)）左右開弓率先發(fā)起總攻打了布爾戈斯車隊(duì)一記措手不及，最終拉斯一馬當(dāng)先贏得比賽勝利，安東獲得第五名。

平潭島車隊(duì)成績(jī)：

安東 第5名、李帥 第28名、伊萬(wàn) 第36名、尼基塔 第78名、亞歷山大 第25名、馬納科夫 第94名

明天10點(diǎn)舉行跨喜馬拉雅賽S2（拉薩城市繞圈賽），敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（圖片來源：跨喜馬拉雅賽組委會(huì)）

責(zé)任編輯：Ting