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2025環(huán)法S8：米蘭沖刺奪冠再穿綠衫 阿爾梅達帶傷出戰(zhàn)
經(jīng)歷過昨天的長距離賽段，選手們將迎來兩個難度極低的平路沖刺賽段。第8賽段，路線全長171km，爬升只有1700m，對于職業(yè)車手們來說和純平路并沒有太大區(qū)別。
由于第10賽段車手們將迎來第一個高山賽段，所以大多車手都會選擇在這兩個平路賽段養(yǎng)精蓄銳，等待第一個高山賽段的到來。并且由于平路賽段的突圍難度極高，如果不是大集團有意為之，根本不可能單飛奪冠，所以選擇單飛的選手大多會是小車隊的車手們，通過突圍來給車隊和贊助商提高曝光率。
而在昨天賽段嚴(yán)重摔車的阿爾梅達在賽后被診斷出肋骨非復(fù)雜性骨折，手部嚴(yán)重受傷。但是它依然選擇了繼續(xù)出戰(zhàn)今天的賽段而沒有選擇退賽，職業(yè)選手的恢復(fù)能力和身體素質(zhì)一般人確實無法與之相提并論。
▲昨天摔車骨折的阿爾梅達選擇繼續(xù)參賽
比賽開始，大集團并沒有人嘗試突圍，車手們保持大概43km每小時的速度前進。多支車隊輪流帶領(lǐng)大集團前進。有許多車手嘗試進攻，但都立刻被大集團收回。86km的中段沖刺點，米蘭也是幾乎毫無懸念的拿下了第一。
▲車隊的“送水工“
82km，來自道達爾能源的車手馬特奧·韋爾徹和馬蒂厄·布爾多發(fā)動了進攻，并與大集團保持30s左右的秒差。直到距終點16km處的四級爬坡點，大集團仍未收回突圍集團，唯一的爬坡積分由布爾多拿下。突圍的二人也將獲得今天的敢斗獎。
13km處，本場比賽的強力競爭者梅麗爾發(fā)生了爆胎，這讓他損失了大量時間，與前方大集團的距離過大，難以參與最后的沖刺。
在12km處，布爾多也被大集團收回。盡管他榨干了最后一絲體力為隊友領(lǐng)騎，但在9.2km處，韋爾徹也是被大集團收回，進入最后的沖刺準(zhǔn)備階段。
▲突圍的二人
距終點5km，歐倍青在大集團前方控制節(jié)奏，隨后則由樂透帶領(lǐng)。最后1km，帝駝車隊帶領(lǐng)大集團，隨后范德普爾搶下了一個不錯的位置，在最后500發(fā)動了進攻，帶領(lǐng)格羅夫斯向前，米蘭身旁雖然沒有隊友，但也立刻跟上。最后300，格羅夫斯發(fā)射了出去，兩旁的米蘭與范阿爾特迅速響應(yīng)開始了最后的沖刺，最終，功率怪獸米蘭拿下了賽段冠軍，范阿爾特緊隨其后獲得了第二。在這個賽段之后，米蘭也將穿上真正屬于他自己的綠衫。
▲米蘭沖刺奪冠
總榜情況
gc黃衫：波加查
沖刺王綠衫：米蘭
爬坡王圓點衫：韋倫斯
最佳年輕選手白衫：埃菲內(nèi)普爾
圖集
圖片來源：
環(huán)法自行車賽官媒
各車隊官媒
ASO
責(zé)任編輯：Ting
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