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布南稱王比利時(shí)經(jīng)典賽
歐米茄-快步車隊(duì)的布南(Tom Bonnen)在根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)經(jīng)典賽賽末沖刺中,打敗年輕小將薩根(Peter Sagan, 天然氣車隊(duì))以及布雷謝爾(Breschel,荷蘭合作銀行車隊(duì)),拿下冠軍。
這是布南連續(xù)第二年在根特-韋弗爾海姆經(jīng)典賽奪冠,而今年在本賽事前,布南也顯露了絕佳狀況,在環(huán)卡塔爾(Tour of Qatar)同時(shí)拿下冠軍以及沖刺王,并在巴黎-尼斯(Paris-Nice)等多項(xiàng)賽事中也囊括了單站勝利。
“我已經(jīng)把我沖刺的感覺找回來了。雖然我不是選手中速度最快的- 卡文迪什(Mark Cavendish)應(yīng)該才是- 但只要等到選手體力消耗得差不多,我的機(jī)會(huì)就來了!
賽事初期即有九位選手先后突圍成功,其中包括伊薩吉雷(Jon Izaguirre Insausti,西班牙十一人車隊(duì))、貝托里尼(Thomas Bertolini,F(xiàn)arnese Vini –Selle Italia車隊(duì))、以及盛寶銀行車隊(duì)的路恩得(Anders Lund)。突圍集團(tuán)與主集團(tuán)差距一度達(dá)到10分鐘,但當(dāng)賽事越過北海路段,再次往內(nèi)陸前進(jìn)時(shí),受到逆風(fēng)的影響,使得差距慢慢拉近至7分鐘。
當(dāng)賽事來到關(guān)鍵的克梅爾博格(Kemmelberg)坡段時(shí),雙方差距已縮短至約2分15秒。
終點(diǎn)前最后一個(gè)蒙特博格(Monteberg)坡段,鮑里尼(Luca Paolini,喀秋莎車隊(duì))及阿維邁特(Greg Van Avermaet,BMC競技車隊(duì))突圍。隨后薩根與坎塞拉拉(Fabian Cancellara,無線電-日產(chǎn)車隊(duì))也展開一波攻擊,成功超前,集團(tuán)再次分裂。終點(diǎn)前16公里,以Quickstep車隊(duì)為首的領(lǐng)先集團(tuán)及最初的突圍集團(tuán)合流,而主集團(tuán)后方包括卡文迪什(Cavendish)在內(nèi)的純沖刺選手依然無法趕上與前方集團(tuán)的距離。
參與決勝路段的選手已然底定:布南、高斯(Matt Goss,綠刃車隊(duì)、貝南提(無線電-日產(chǎn)車隊(duì))、羅加斯(JJ Rojas,西班牙移動(dòng)之星車隊(duì))、以及弗萊雷(Oscar Freire,喀秋莎車隊(duì))。
前方領(lǐng)先集團(tuán)的步調(diào)越拉越高,與落后的主集團(tuán)差距也越來越大。終點(diǎn)前一公里,各選手開始有卡位動(dòng)作出現(xiàn),最后弗萊雷率先發(fā)難,但狀況絕佳的布南后來居上,獲得最后勝利。
責(zé)任編輯:tony
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