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　　你設(shè)想過這樣的情形嗎？在重慶主城，騎著自行車上下班，沒有上下班堵車的煩惱。對(duì)這一問題，很多主城的市民可能都認(rèn)為不現(xiàn)實(shí)。

　　不過，昨日，記者從北部新區(qū)獲悉，重慶首條專用自行車道已經(jīng)建成，附近居住的居民可以率先“體驗(yàn)”：每天騎著自行車上下班。

　　北部新區(qū)市政設(shè)施管理處處長(zhǎng)周波介紹說，這條專用自行車道位于北部新區(qū)大竹林片區(qū)，首條線總長(zhǎng)4.5公里，4.5公里的專用自行車道已經(jīng)全部建成，市民可以騎著自行車首先來“體驗(yàn)”。

　　在北部新區(qū)龍湖江與城小區(qū)，專用自行車道首先給記者的印象是，穿的是“紅色衣服”：這條自行車道表面鋪的是紅色的材質(zhì)，寬度大約1.5米左右。

　　記者到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，有不少自行車愛好者，已經(jīng)開始騎著自行車在這條專用道上“體驗(yàn)”了。

　　這種材質(zhì)主要是瀝青，人踩上去，還有點(diǎn)軟軟的感覺。

　　周波告訴記者，“穿彩色衣服”，是為了和機(jī)動(dòng)車道及人行道形成鮮明的對(duì)比，“提醒”大家這是自行車道，在這條道上，還有個(gè)“特別提醒”，就是每隔一段，上面就噴了一個(gè)白色的自行車圖案。

　　鋪設(shè)瀝青，則是為了讓騎車的市民感覺更舒適。

　　記者沿途走了一圈，發(fā)現(xiàn)自行車道的位置，要么位于人行道上，要么位于機(jī)動(dòng)車道上。

　　周波解釋，這主要是根據(jù)道路的實(shí)際情況確定的。比如人行道較窄的地方，就設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道上，如果人行道較寬，就設(shè)置在人行道上。

　　據(jù)重慶晨報(bào)　　不用再與汽車爭(zhēng)道

　　重慶首條自行車道建成

　　你設(shè)想過這樣的情形嗎？在重慶主城，騎著自行車上下班，沒有上下班堵車的煩惱。對(duì)這一問題，很多主城的市民可能都認(rèn)為不現(xiàn)實(shí)。

　　不過，昨日，記者從北部新區(qū)獲悉，重慶首條專用自行車道已經(jīng)建成，附近居住的居民可以率先“體驗(yàn)”：每天騎著自行車上下班。

　　北部新區(qū)市政設(shè)施管理處處長(zhǎng)周波介紹說，這條專用自行車道位于北部新區(qū)大竹林片區(qū)，首條線總長(zhǎng)4.5公里，4.5公里的專用自行車道已經(jīng)全部建成，市民可以騎著自行車首先來“體驗(yàn)”。

　　在北部新區(qū)龍湖江與城小區(qū)，專用自行車道首先給記者的印象是，穿的是“紅色衣服”：這條自行車道表面鋪的是紅色的材質(zhì)，寬度大約1.5米左右。

　　記者到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，有不少自行車愛好者，已經(jīng)開始騎著自行車在這條專用道上“體驗(yàn)”了。

　　這種材質(zhì)主要是瀝青，人踩上去，還有點(diǎn)軟軟的感覺。

　　周波告訴記者，“穿彩色衣服”，是為了和機(jī)動(dòng)車道及人行道形成鮮明的對(duì)比，“提醒”大家這是自行車道，在這條道上，還有個(gè)“特別提醒”，就是每隔一段，上面就噴了一個(gè)白色的自行車圖案。

　　鋪設(shè)瀝青，則是為了讓騎車的市民感覺更舒適。

　　記者沿途走了一圈，發(fā)現(xiàn)自行車道的位置，要么位于人行道上，要么位于機(jī)動(dòng)車道上。

　　周波解釋，這主要是根據(jù)道路的實(shí)際情況確定的。比如人行道較窄的地方，就設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道上，如果人行道較寬，就設(shè)置在人行道上。

責(zé)任編輯：伊海