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　　看著眼前這個戴著方框眼鏡、斯文清秀的“90后”陳偉裕，很難把他和“千里騎行俠”這幾個字聯(lián)系起來。然而，就是這個廣東男孩，在去年10月做了一件瘋狂的事情——一個人騎單車從廣州到了西藏。說起騎行的初衷，陳偉裕有些“裝酷”地聳了聳肩，說某天突然在廣州覺得很悶，于是決定出門走走。

　　由決定到準備出發(fā)只用了一天，到西藏卻騎了31個日夜，數(shù)千公里。當傷痕累累的車輪終于親吻拉薩大地，他竟發(fā)現(xiàn)失落多于驚喜。“我并不想那么快結(jié)束旅行，我享受這個過程。”陳偉裕說。于是，在今年，這個21歲的大男孩做了一個更大膽的決定：他要一架單車走遍祖國的大江南北。

　　●并非我們的生活平淡乏味，而是我們并不足夠勇敢。

　　●所謂勇敢，就是你有實現(xiàn)你夢想的行動。比如，收拾行囊，上路，去你夢想去的地方。

　　●沒有什么是放不下的，只在于我們想不想放下。

　　——摘自《90后騎行俠單車去西藏》

　　“這是一個沖動的決定”

　　“我希望能走遍世界各個角落，我享受在路上的感覺，不僅僅是為了各地美食，不僅僅是為了邂逅愛情，不僅僅是為了開闊視野，更是想要一場奇妙又陌生的經(jīng)歷，無論是置身險地，無論是單獨孤寂，無怨無悔，我甘愿為夢冒險，感受人生起伏。”

　　陳偉裕出生在廣東省一個偏僻的海島——鹽州島，它南臨南海紅海灣，美麗如同世外桃源。這里沒有高聳的樓盤，沒有喧囂的車輛，也沒有窒息的人群，只有咸咸的自由海風。

　　似乎是與生俱來的對自由的向往，或許是血液中早已流淌著漁民的勇氣，當初一隨父母來到廣州時，陳偉裕覺得“廣州很悶”，有時候他甚至想逃回鹽州島，去做一個安居小島的漁民。某一天他坐在電腦面前像往常一樣沖浪，突然感到無休止的悶。當他瀏覽到旅游的美麗圖片時，他突然憶起兒時環(huán)游世界的夢想。

　　“這是一個沖動的決定。”陳偉裕自己也承認，如果考慮再三，也許就不會有這一次千里騎行了。當陳偉裕把要去西藏的消息告知朋友們的時候，他毫無意外地收獲了很多“神經(jīng)病”！這些平時號稱理想主義者的所謂游俠、江湖好漢，在真正拔劍的時候卻選擇了沉默，放下電話的時候他覺得胸口又是一陣悶。晚上，陳偉裕還是波瀾不驚地把要去西藏的消息告訴老爸，收獲的是預(yù)料中的勃然大怒。父親沒有辦法理解，這個從小到大沒有離開過家，沒有出過省，甚至連火車都沒有搭過的毛頭小子，竟要遠赴數(shù)千公里外的西藏！

　　當時蒙在鼓里的父親并不知道，兒子不僅要去，而且是單槍匹馬地騎自行車前往。之前陳偉裕最多只在市區(qū)騎騎車,，是個騎行“菜鳥”。從“菜鳥”到”騎行俠”的蛻變，他幾乎獻出生命的代價。

　　身穿一件特價的斷碼寶藍色沖鋒衣，腳踏一雙殘舊的寶藍色足球鞋，手提嶄新的寶藍色大驢包，懷揣幾千塊錢，“寶藍戰(zhàn)士”陳偉裕激動地上路了。

　　“天啊，你竟然還活著！”

　　“如果，有一天我失蹤了，只有兩種可能，我在路上，或者，死在路上。”

　　2010年11月，當陳偉�；氐綇V州時，朋友們驚呼：“天啊，你竟然還活著！”“是啊，還活著。”他平靜地回答。

　　這一路上，陳偉裕幾乎時時與死神擦身而過。騎行的第一天，他便感受到了徹底的崩潰。第一天，作為新手的他經(jīng)歷了走錯路，瓢潑大雨，騎了將近13個小時，180多公里，“一般新手騎車超過100公里，就可以擺脫菜鳥稱號了”，陳偉裕頗為自豪地說。但旅程的艱辛超過了他的想象。

　　每年騎車到西藏的人其實不在少數(shù)，但放棄的也是大多數(shù)。比起毅力的磨練，川藏線存在太多的危險：冰雹、塌方、泥石流、暴風雪、藏獒襲擊……這些都足以致命。陳偉裕曾在暴雪中獨自一人翻越“康巴第一關(guān)”、海拔4298米地折多山，在理塘高原被一群兇猛的流浪狗猛追，在強烈的大逆風中翻越埡口，也在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢中越過“死亡線”102塌方區(qū)……在一次泥石流中，一塊大石就在離他半米的地方，砸下了一個大坑。

　　還有一次，陳偉裕與另外兩位驢友在夜騎時路遇搶劫，幸虧一位驢友冒死攔下一輛本地車牌小皮卡才成功脫險。幾位初生牛犢不怕虎的年輕人不以為然，為了能在“驢友客棧“投宿，再度在晚上出發(fā)。然而接下來的歷險卻讓陳偉裕終生難忘。“當時黑暗中忽然出現(xiàn)四點微弱的詭異燈光！我當時立刻倒吸一口冷氣，心想不會又遇到劫匪了吧？”陳偉裕一行人立刻剎車、關(guān)上車燈，在黑暗里靜靜等待著。對方見這邊關(guān)燈，剩下的兩盞燈光也相繼熄滅。雙方對峙了將近半個小時。

　　最后，一位驢友“火鳥”壯膽摸索前進，發(fā)現(xiàn)黑暗籠罩的山路上赫然停著兩輛龐然大車，而駕駛室內(nèi)空無一人！最終謎團解開，原來是虛驚一場。藏于車內(nèi)的漢族司機以為他們熄燈等待打劫，而這三人又誤解了貨車司機在前面埋伏欲襲。見到幾個年輕人，司機不禁大罵。三人哭笑不得：以后決不夜騎！

　　“90后”也是說到做到的人

　　“到西藏的時候，我覺得很失落，因為你已經(jīng)完成了它。”

　　距離拉薩大橋只有一公里的時候，望著前排朦朧的燈光，陳偉裕突然感到一陣莫名的失落，仿佛失去了人生最重要的東西。是的，拉薩城靜靜地在他面前，柔和的燈光灑在身上，他以無比緩慢的速度往前騎，怔怔地望著拉薩河的燈光倒影。真正進入西藏，他的心卻被掏空了。

　　“因為你已經(jīng)完成了它”，陳偉裕平靜地說，“那時我并不想旅程那么快結(jié)束。我享受這個過程”。他明白了旅程的真正意義并不在于征服。他以一個旅行者的態(tài)度，欣賞沿途的風景，而不是競賽誰能更快到達終點，他拍了1000多張照片，記錄著騎行的點點滴滴，也給欲前往西藏的驢友建議。支撐他走到西藏的只是“我想堅持到最后”。他很自然地完成了這個過程。

　　在旅途中，對陳偉裕影響最深的人是一位60歲的“勵志哥”。他騎著一輛歷史悠久的無變速“鳳凰牌”自行車，腳穿墨綠色解放鞋，手戴白色棉手套，身著厚厚軍大衣，車子前面還懸掛著兩袋亂七八糟的物品，車后架則堆著雜亂的生活用品。就這套行頭，他已經(jīng)騎行7000多公里。而他的經(jīng)歷更是一部傳奇：一路上爆胎、換胎無數(shù)，不小心跌落水幾乎淹死，撿破爛一路騎行7000公里。這位滄桑的60歲老人，以他瘦弱的身體執(zhí)著地千里走單騎，為的是什么？陳偉裕激動了，心里暗暗想著：“別人行，我一定行。”這個座右銘陪伴他一直堅持到魂牽夢系的拉薩城。

　　陳偉裕說，如果沒有這次“沖動的旅行”，他也會像其他年輕人一樣，上網(wǎng)、工作、聊天，過完一天又一天。然而，現(xiàn)在一切不同了。“現(xiàn)在的90后常常被貼上‘腦殘’的標簽，我想改變這個看法，90后也是說到做到的一個群體。”他說。

　　2011年7月始，他將用一年多的時間環(huán)繞中國，同時負重5公斤書籍，沿途探訪當?shù)氐母＠�院和打工子弟小學，以綿薄之力做一場腳踏實地的“微公益”。“我渴望走得更遠，走得更長，一直在路上……”他上癮了。

　　在陳偉裕心里，有這樣一張時間表：2010年11月，圓了踩單車去西藏的夢。2011年7月，將出發(fā)去完成踩單車環(huán)游中國的夢（環(huán)華）。2013年將用最純粹的背包客精神徒步走尼泊爾ACT或EBC線……2014年將騎行東南亞6國。某年，將完成登上珠穆朗瑪峰最高處8844.43點的夢。某某年，將會遇到命中注定彼此相愛的那一個人，共赴家鄉(xiāng)鹽州島修成正果……對于這個“90后”男孩來說，夢想的旅程才剛剛開始。

責任編輯：阿志