根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
比翼雙騎：蜜月環(huán)臺（十四）太魯閣之殤
2014-08-01 13:31:30
出處 : BIKETO車友論壇
作者 : 盜夢旅行者
點擊 : 45150次
評論 : 0
Chapter12：太魯閣之殤
日期：9.30（DAY11） 路線：花蓮市—太魯閣—蘇澳鎮(zhèn)
天氣：晴轉(zhuǎn)陰 里程：49.92 騎行時間：2:53:44 均速：17.24 最高速：47.71
對于很多挑戰(zhàn)環(huán)島的騎友來說，今天是讓他們?nèi)缫矮F嗅到鮮血一樣興奮的一天，因為前方便是臺灣最危險，也是最具挑戰(zhàn)的路段：蘇花公路。蘇花公路道路曲折，地勢起伏變化大且隧道眾多，沿途砂石車甚多，如遇豪雨大風(fēng)，則有落石之危險，對騎行者來說危險萬分，但沿途有驚濤裂岸，碧海萬頃的壯麗景色同時收入眼底，必將是難忘的體驗。
可惜對于拖家?guī)Э诘奈叶�，放棄蘇花公路是板上釘釘?shù)氖拢裉斓穆烦掏瑯芋@險刺激，跌宕起伏，充滿了戲劇性。
一早便與睡夢中的老婆道別，沿著七星潭自行車道向北騎行。不久便遠(yuǎn)離了七星潭海岸，進(jìn)入了193縣道，道路兩邊除了茂密的植被外，還能零星看到當(dāng)?shù)鼐用駷橄热藰淞⒌哪贡�。騎行不久便與臺9線重合，其實腳下這一段臺9線已是蘇花公路，身邊的砂石車也多了起來，只是過了太魯閣大橋，才算是騎友心目中危險與絕美景色并存的“真·蘇花公路”。
約莫15KM的路程，便到達(dá)了新城火車站�；�34臺幣將馱包寄存，只帶了補(bǔ)胎片和打氣筒，準(zhǔn)備就緒后，便獨自向太魯閣方向前進(jìn)。少了馱包的重量，感覺胯下的鋼架車瞬間變成了碳纖維公路車，頓時有了環(huán)法的沖動。
在前方的岔道駐足，往臺9線方向便能越過太魯閣大橋，繼而能夠看到清水?dāng)嘌屡c氣勢如虹的蘇花公路；而另一條便是通往太魯閣國家公園的臺8線，也就是臺灣當(dāng)?shù)厝怂追Q的中橫公路。
沿著中橫公路騎行，漸漸便進(jìn)入了山林地貌，地勢也變成了緩上坡，遠(yuǎn)處巨峰林立，仙霧繚繞，景色雄偉壯麗。
等大家看到中橫公路入口的牌坊時，便可以下車休息一下，檢查一下單車，填飽肚子補(bǔ)充體力，順便俗氣一下，站在石碑旁拍一張游客照，因為過了這里，便正式進(jìn)入了太魯閣國家公園，后面的路程中幾乎不會再有補(bǔ)給的機(jī)會。
下一篇：返回列表
