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本期內(nèi)容提要：

美利達(dá)也推出利2023款one山地系列，分別有定位Trail的one 40以及定位Enduro的one 60，兩者的車架也頗為接近，最主要的改變還是后避震結(jié)構(gòu)，采用單驅(qū)軸布局，讓車架有更高效的避震性能。兩者都搭配倒裝模塊，可以讓車輛隨意改變輪徑，對(duì)于不同的環(huán)境有更多的選擇。

在one 60身上，前叉的行程來到了170mm，頭管角度則來到64度。一樣的，車架的尺碼從xs覆蓋到xl碼，車架座管依然秉承著比較短的原則。美利達(dá)希望的是：車手根據(jù)自己的騎行風(fēng)格來挑選車架尺寸，而不是單單從身高來選擇車架，本質(zhì)上希望車架適應(yīng)人，而不是人適應(yīng)車架，車架五通下沉到27.5mm，給車架提供更好的操控性。除此之外，線管組也整合進(jìn)了頭管，這也是時(shí)代下的產(chǎn)物。最高售價(jià)為9000英鎊。

另外還有同規(guī)格的鋁合金版本，售價(jià)為3300英鎊 重16.65kg。

意大利自行車制造公司（Bottecchia）的生產(chǎn)部門發(fā)生火災(zāi)，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱是電動(dòng)車自行車蓄電池短路引起的火災(zāi)，并且蔓延速度極快，不能控制，萬幸的是沒有員工因此受傷，但品牌損失成本尚不清楚，而且火災(zāi)也把整個(gè)工廠但棚頂燒沒了，火災(zāi)持續(xù)一天才被撲滅。

該品牌成立于1926年，并且贊助的車輛在1924年和1925年連續(xù)奪冠，算下來也算是百年自行車品牌，該品牌也一直致力于打造最佳的氣動(dòng)效應(yīng)的公路車，標(biāo)志性則是車架的氣動(dòng)五通設(shè)計(jì)。

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本期話題：

你一般用多少框高的輪組，又為什么呢？

責(zé)任編輯：Vanya