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　　編者按：FUJI（富士），1899年源自日本，是歷史最悠久的自行車品牌。1999年美國ASI總公司并購富士后，開始全球自行車布局戰(zhàn)略。111周年富士自行車?yán)^承對品質(zhì)的堅持，用心打造精致工藝，致力于為自行車愛好者提供安全的騎車保障。2010年，百年富士有哪些新的動態(tài)信息？借助上海國際自行車展的機會，BIKETO自行車網(wǎng)對富士李志文先生進(jìn)行了專訪。

　　BIKETO：李總，您好！很高興能接受我們的采訪，先向您簡單的介紹一下BIKETO網(wǎng)站。BIKETO網(wǎng)站于2002年創(chuàng)建到現(xiàn)在已經(jīng)有八年的時間，目前在國內(nèi)人氣比較高，并且進(jìn)行了一次新的轉(zhuǎn)型——自行車門戶網(wǎng)站。專門負(fù)責(zé)發(fā)布業(yè)內(nèi)的一些資訊，讓車友更多地了解到各個品牌商的企業(yè)文化、理念以及新產(chǎn)品的推廣，今天我們采訪您是為了讓車友能夠更多地了解富士的動態(tài)信息以及2010年新產(chǎn)品的規(guī)劃。

　　BIKETO：我們知道您是自行車業(yè)界資深的管理者，能簡單和我們分享一下您的個人經(jīng)歷嗎？

　　李總：我從1984年就進(jìn)入自行車行業(yè)，大部分時間在臺灣工作，經(jīng)歷過的部門包括技術(shù)部門、研發(fā)部門、采購部門，也接觸了很多外銷生意。2004年我正式進(jìn)入中國大陸，從事管理工作。2010年受委任代理總經(jīng)理。

　　BIKETO：目前，介紹富士在國內(nèi)的發(fā)展情況如何呢？

　　李總：富士這個品牌很早以前就在大陸曝光，但沒有真正地推廣，在大陸只做一些市場培育。富士進(jìn)入大陸很久了，但是沒有特別的規(guī)范，不能有計劃性地執(zhí)行。直到兩年前才在大陸成立領(lǐng)先公司，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的銷售。

　　BIKETO：我從新聞發(fā)布會得知富士2010年將會有一個大型的推廣活動，具體的一些推廣規(guī)劃是什么？

　　李總：我們正在討論具體的推廣細(xì)節(jié)，還沒有做成具體的方案。我們到時會將這些活動信息公布在網(wǎng)站上，具體的一些活動會以這個為主。大家可以隨時關(guān)注我們網(wǎng)站上的最新動態(tài)。

　　BIKETO：富士作為比較早進(jìn)入中國市場的國外自行車品牌，他對中國自行車經(jīng)銷商和愛好者來說具有一定人氣，有很多的支持者，您最想對國內(nèi)富士的支持者說一些什么？

　　李總：我覺得他們很有遠(yuǎn)見，眼光很獨到。第一，富士品牌文化很有吸引力；第二，就我看來，富士這幾年的產(chǎn)品很不錯，富士一直在用心做產(chǎn)品的創(chuàng)新和開發(fā)。所以，富士自行車被很多車隊選做比賽用車，車隊知道這個產(chǎn)品不錯就直接選用，尤其是公路車。

　　BIKETO：據(jù)我所知，你們在渠道建設(shè)方面也是投入了不少精力，能不能給我們簡單介紹一下目前銷售的一些規(guī)劃？

　　李總：大概分三個等級，以主要的城市為出發(fā)點，在每一個省級的省會建立一個代理，市級城市都有專賣店，我們是點線面同步執(zhí)行的。

　　BIKETO：你們預(yù)計用多長時間來完成渠道的建設(shè)？

　　李總：我剛才講的點線面是同步的，這是重點式。今年我們要做好幾個大的據(jù)點，然后慢慢擴展。如果每一個主要城市都有據(jù)點的話，在三年內(nèi)完成至少80個專賣店或加盟店的鋪設(shè)。

　　BIKETO：從整體來說，富士的產(chǎn)品在全國各地的產(chǎn)品線分布怎樣，還有主要的銷售渠是什么？

　　李總：我們沒有特意地劃分，只是在每一個地區(qū)布置地區(qū)通用的產(chǎn)品，比如說北方選擇跑車比較多，而南方選擇登山車比較多。但是我們覺得隨著中國市場的經(jīng)濟發(fā)展，道路環(huán)境會越來越好，騎登山車的人會轉(zhuǎn)移到騎跑車，從而對跑車的需求量會增加。比如華南地區(qū)尤其是廣東就非常重視自行車的發(fā)展，近幾年政府加強城市綠化道的建設(shè)，對自行車行業(yè)的發(fā)展起到一個很大的推動作用。

　　BIKETO：中國自行車市場的競爭目前來說是非常激烈的，您認(rèn)為富士有哪些方面的優(yōu)勢來贏得市場。

　　李總：之前我們提到，第一是品牌優(yōu)勢和品牌文化，富士已有111周年的歷史；第二是我們有良好的產(chǎn)品基礎(chǔ)，包括功能、外觀等；第三是我們有車店聯(lián)盟工程的支持，我們有工廠作為基礎(chǔ)，可以通過跟工廠討論計劃來做好預(yù)測，用最短的時間來供貨，將庫存降到最低，避免高庫存到來的不利影響，這點我們有信心做到。也就是說我們生產(chǎn)的產(chǎn)品都是消費者需要的，我們有優(yōu)勢做好銷售預(yù)測，在跟外銷的客人做銷售預(yù)測這方面積累了豐富的經(jīng)驗。同時，工廠還為我們提供了比較多的技術(shù)支持。

　　BIKETO：金融危機對自行車行業(yè)有不同的影響，那么對富士來說它的銷售是下降還是成長？

　　李總：事實上，富士的銷售是成長的。以臺灣市場來說，其它品牌的銷售下降了而我們成長了30%。當(dāng)然這也得益于我們有較高的市場占有率。當(dāng)然我們并不是處于飽和狀態(tài)，還有很大的成長空間。

　　BIKETO：那么現(xiàn)在富士除了在中國大陸和臺灣，還在哪些國家和地區(qū)實施這樣的策略？

　　李總：我們的產(chǎn)品覆蓋亞洲很多國家和地區(qū)，比如日本、韓國、東南亞國家以及中國香港等都有代理。富士全球的代理點遍布50多個國家，包括亞洲、美洲和歐洲。

　　BIKETO：很多車店和車友比較關(guān)心富士的銷售渠道，您怎樣看待網(wǎng)絡(luò)銷售和傳統(tǒng)銷售的關(guān)系？它們之間會不會形成競爭？

　　李總：事實上，我個人的看法是，網(wǎng)絡(luò)只能夠協(xié)助銷售而不能夠直接銷售。網(wǎng)絡(luò)能夠協(xié)助提升品牌的知名度和獲取產(chǎn)品的反饋信息，但是我個人并不贊成通過網(wǎng)絡(luò)下單。我們的經(jīng)銷商或者俱樂部可以在網(wǎng)絡(luò)上介紹富士的產(chǎn)品 ，我們贊成通過網(wǎng)絡(luò)宣傳品牌文化，但是拒絕直接在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行銷售。

　　BIKETO：現(xiàn)在很多自行車品牌注重倡導(dǎo)環(huán)保，富士在這方面有什么新的舉措和更多考慮？

　　李總：我相信每個做自行車的人都會有環(huán)保的概念，否則他就不會喜歡自行車。事實上不僅僅是富士，所有的自行車品牌在運用材質(zhì)上，包括涂料、帖花等化學(xué)用品都要求是無鉛和低污染，我們對材質(zhì)的運用也都有嚴(yán)格的要求，這自然而然增加了生產(chǎn)成本。

　　BIKETO：您能不能給我們簡單介紹一下富士的設(shè)計研發(fā)以及他的投入和銷售額呢？

　　李總：事實上，富士主要的研發(fā)是在美國和歐洲，亞洲也有一些研發(fā)團隊跟他們共同開發(fā)。富士的研發(fā)主軸比較偏重車架方面，車架在幾何、管型設(shè)計或是材質(zhì)的運用都比較講究，這也是一個品牌區(qū)別于其他品牌的地方。這方面總部有研發(fā)資源，這個對我們的品牌推廣有很大的優(yōu)勢。他們投資的很多研發(fā)，我們立即可以運用，推廣品牌時就不需要在研發(fā)方面投入太多資源。

　　BIKETO：我對今年展會印象比較深的是各個品牌推出的比較有特色的產(chǎn)品，比如有側(cè)重年輕化、色彩很明快以及運動休閑的各類自行車，富士在這方面有沒有衍生？

　　李總：我個人的看法是：一個品牌不可能全部都涵蓋，告訴消費者我們的自行車產(chǎn)品年輕、漂亮、有活力又大方，那是不可能做到的。每一個品牌都有它的定位，不管在功能上還是在視覺上。所以說ASI旗下有六個品牌，每個品牌都有不同的定位。比如針對年輕的族群，我們的品牌定位就會側(cè)重活力，而不是一個品牌的定位包括各個方面，這是我的看法。富士品牌定位很清楚——簡潔。

　　BIKETO：我想問一下您怎樣看待中國未來和前幾年自行車市場發(fā)生的變化。

　　李總：其實這跟大部分國家自行車市場的發(fā)展一樣，是一個從未開發(fā)，開發(fā)中到已開發(fā)的過程。初期大部分國家都是以通勤為主，慢慢轉(zhuǎn)向休閑，然后才會有一些競賽車。中國也是一樣，現(xiàn)在通勤的需求越來越少，而自行車當(dāng)成休閑車的趨勢成長得很快，同時對競賽車的需求也會成長。因而富士的定位就是休閑和競賽，并不是通勤。

　　李總：以我們的角色，如果我接觸過于頻繁，自行車店的代理商會有不安全感。我想要自己做通路，想要侵占一個角落，他們會有這方面的顧慮。但是我們也不能完全不接觸，我們希望得到最正確的市場信息，規(guī)劃產(chǎn)品時能知道整個品牌走的路線是對的，會是中國市場真正所需要的。市場的需要大部分取決于消費者，而不是自行車店、代理商，更不是渠道中介。

　　BIKETO：您們和車友之間產(chǎn)生互動，車友使用您們產(chǎn)品后會有一些問題信息的反饋，您們會做這方面的完善嗎？

　　李總：信息回饋的管道是通暢的，我們不會對車友反映富士的產(chǎn)品問題或者是銷售問題一概不討論，我們會通過自己的網(wǎng)站空間來討論解決的方法。

　　BIKETO：最后一個問題，李總借助BIKETO這個平臺想對我們車友說些什么，讓我們車友更多的了解富士。

　　李總：我覺得你們的網(wǎng)站相當(dāng)專業(yè)，所以我希望通過你們的網(wǎng)站及時發(fā)布全面的市場信息，讓車友有更多的機會看到更好的品牌和最好的產(chǎn)品。我們也希望能把各個品牌商最新的消息，最新的產(chǎn)品匯報給車友，讓車友以最快的速度知道產(chǎn)品的動態(tài)。

　　非常感謝李總在百忙之中接受BIKETO自行車網(wǎng)的專訪，我代表自行車網(wǎng)及廣大車友再次向您表示衷心感謝！