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2017工廠參觀回顧：民族制造強(qiáng)還是外國月亮圓？
SHIMANO東南亞工廠：為當(dāng)巨頭 40年前就跑海外開廠
近些年東南亞的制造工業(yè)愈發(fā)強(qiáng)勢，自行車圈內(nèi)也出現(xiàn)明顯的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移潮，但其實(shí)早在多年前，行業(yè)巨頭SHIMANO就已布局東南亞市場。
外媒記者造訪了ENVE位于猶他州的新公司， 雖然該公司之前也是在猶他州的奧格登，但是去年10月，ENVE被Amer Sports（也擁有Mavic）收購后不久就搬到了一個(gè)73000平方英尺的新“公司工廠”。為什么叫它“公司工廠”呢？因?yàn)镋NVE的銷售，設(shè)計(jì)，工程，制造和倉儲(chǔ)都是在“同一屋檐下”完成的。
作為一名山地車愛好者，你一定聽說過Hope的大名，它代表著精美、耐用、穩(wěn)定可靠。Hope的歷史最早可以追溯到1989年，至今仍然堅(jiān)持全部產(chǎn)品都在英國工廠生產(chǎn)，這篇文章帶大家探訪Hope位于英國BARNOLDSWICK小鎮(zhèn)的工廠，看看那些精美的零件是如何生產(chǎn)出來的。
Öhlins公司目前仍然保留著Kenth Öhlins“獨(dú)裁”的傳統(tǒng)，他已經(jīng)逐步購回在1986年賣給雅馬哈的股票。在Öhlins公司內(nèi)部，你不難發(fā)現(xiàn)很多不同背景的員工在職業(yè)生涯一直忠誠地效力于Öhlins，在Kenth父親的機(jī)械工廠時(shí)就一直在操作車床的老員工，直到Öhlins成立的這些年，他們?nèi)匀贿�在相同的崗位上繼續(xù)盡職盡責(zé)。
Acros是德國一家著名零配件制造商，自1999年以來，Acros一直專注于自行車碗組、中軸、花鼓、輪圈、腳踏等零部件的設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)，Acros同時(shí)還為許多國際知名品牌的高端整車提供碗組，例如CANYON、FOCUS。十幾年來，Acros堅(jiān)持使用一根筋的德國的產(chǎn)品市場營銷方法，用產(chǎn)品質(zhì)量說話。
為你揭秘：SRAM Eagle 12速套件幕后研發(fā)團(tuán)隊(duì)
SRAM（速連）推出新一代12速Eagle傳動(dòng)系統(tǒng)讓許多人大為驚訝，這套近乎完美的傳動(dòng)系統(tǒng)是由位于德國SRAM（速連）基地進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，因?yàn)镋agle套件的誕生讓這間德國研發(fā)基地名噪一時(shí)。
Unior源于1919年，是工具制造界的大佬。外媒記者參觀了斯洛文尼亞的Unior，看看自行車工具是如何在歐洲生產(chǎn)的。近年，很多產(chǎn)品的生產(chǎn)都轉(zhuǎn)移到了有著大量廉價(jià)勞動(dòng)力的亞洲，而Unior則任然堅(jiān)持在歐洲生產(chǎn)，確實(shí)讓人耳目一新。在參觀過Unior的鍛造生產(chǎn)線之后，我們明白了為什么Unior可以在這里制造工具將近100年。盡管車間里有很多現(xiàn)代的自動(dòng)化設(shè)備，但有些場景讓我們感覺像回到了工業(yè)革命時(shí)代。
相關(guān)閱讀：《2016工廠參觀回顧：誰家站在產(chǎn)業(yè)食物鏈頂端？》
責(zé)任編輯：Alexa
大家都說
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劉子光 2017-12-23 23:38
國外小眾純手工到了國內(nèi)就是小作坊……有時(shí)候是我們自己看低了自己~
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曉evo回復(fù)大內(nèi)高高手2017-12-24 13:26
人從爺爺輩就開做這一件事，祖?zhèn)魇炙嚕瞬怀畛源┥�，也不想掙大錢，把喜歡的事一直祖祖輩輩做下去，怎么就不是匠人精神了？
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嚴(yán)凌貓 2017-12-24 13:49
思帕客那垃圾我就忍不住要MMP了！兩雙骨指手套脫膠脫線，背帶短騎行褲一個(gè)星期脫線露肉！我服！
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230139038 2017-12-24 18:31
那就成垃圾了？
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pickles 2017-12-24 08:27
真相了
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yin2008 2017-12-24 08:28
哥，給點(diǎn)面子，別那么直接嘛
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LuderSecretCai 2017-12-24 08:32
真相了*2
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管世界exp 2017-12-24 15:22
國外啊國外干活8小時(shí)超過就有加班還有各種補(bǔ)貼而且工作不累到了國內(nèi)1沒加班費(fèi)還要你義務(wù)勞動(dòng)
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大M來襲 2017-12-24 17:12
不愿意干可以把老板炒了嘛，為什么要抱怨
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鈤鈤陽志野回復(fù)大M來襲2017-12-24 20:59
所以老板都這樣
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廣州公路 2017-12-25 10:57
在廣州，很多公司都是六天工作日，并沒有給加班費(fèi)
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輝汗如雨 2017-12-24 00:29
總覺得國內(nèi)品牌目前最差的就是設(shè)計(jì)。不說車架設(shè)計(jì)，就是相對簡單的涂裝設(shè)計(jì)，目前看與國外品牌還是存在差距的。
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Moloch 2017-12-24 08:38
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要花錢和時(shí)間.外部涂裝.....沒的洗...連涂裝都沒心思弄的某些廠家
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faith『 2017-12-24 17:27
同意！
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凌亂的流浪貓 2018-05-20 14:32
銀貝斯不錯(cuò)
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stephen崇 2017-12-28 07:27
國外手工就賣大錢，國內(nèi)手工就是小作坊，這實(shí)在是奇葩。人性是一樣的，鬼子手工也有次品也會(huì)偷懶。
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小生活 2017-12-25 19:30
卷了壓金撇清關(guān)系，凱路仕信用破產(chǎn)，國產(chǎn)不缺技術(shù)，缺的是做好產(chǎn)品、做好企業(yè)的態(tài)度，像凱路仕這樣的車企，就該驅(qū)出行業(yè)！
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不知道取什么名字 2017-12-25 18:44
哈哈
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小生活 2017-12-25 15:48
說兩句...小編打臉凱路仕，鄧永豪前兩天甩鍋發(fā)申明小鳴不是凱路仕產(chǎn)的，啪啪啪
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老中醫(yī)專治鍵盤手 2017-12-25 15:57
鄧永豪是共享單車火的時(shí)候拼命往共享單車上貼，不好的時(shí)候就撇得一干二凈
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亢奮的嘎嘎 2017-12-25 09:21
講道理只要國產(chǎn)碳的工藝提升，國產(chǎn)國想崛起還是很容易的。自行車主要就是靠原材料的做工支撐的。以后幾何這些只要廠家良心愿意投資研發(fā)還是很簡單的。
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