根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
Focus推出可回收碳纖維車架原型
Focus近日發(fā)布了一款采用熱塑性碳纖維制造的電助力山地車原型車架JAM2 Next，這種創(chuàng)新材料使車架在使用壽命結(jié)束后可回收。相比傳統(tǒng)碳纖維，該車架的生產(chǎn)過程還大幅減少了人工需求。其生產(chǎn)基地位于歐洲而非亞洲，更貼近Focus的主要客戶群體，從長遠來看這將顯著縮短交貨周期并優(yōu)化庫存管理。
雖然JAM2 Next目前仍處于研發(fā)階段，但其可持續(xù)性設(shè)計理念已榮獲iF設(shè)計大獎。Focus可持續(xù)發(fā)展負責人帕特里克·拉普雷爾表示："雖然這款高端運動本身不會改變世界，但作為制造商，我們有責任將環(huán)境影響降到最低。"
突破性的可回收技術(shù)
與傳統(tǒng)碳纖維使用不可回收的熱固性環(huán)氧樹脂不同，JAM2 Next采用的熱塑性聚合物可在回收時熔化，使碳纖維能夠被提取并用于制造新產(chǎn)品。Focus表示，這種材料雖經(jīng)回收后性能會略有下降，但仍可用于制造城市自行車等對重量要求較低的產(chǎn)品。
環(huán)保生產(chǎn)評估
Focus對該車架進行了全生命周期評估。數(shù)據(jù)顯示，熱塑性碳纖維前三角車架的生產(chǎn)會產(chǎn)生114千克二氧化碳當量，而鋁合金后三角僅16千克。這表明鋁材仍是更環(huán)保的車架制造選擇。
性能優(yōu)勢
Focus選擇熱塑性碳纖維的主要考量是其重量優(yōu)勢——比鋁合金輕整整1公斤。同時，品牌也坦言碳纖維材質(zhì)對部分山地車愛好者具有特殊的吸引力。
創(chuàng)新的生產(chǎn)模式
通過與比利時Rein4ced合作，F(xiàn)ocus實現(xiàn)了車架生產(chǎn)的全自動化，擺脫了對亞洲熟練工人的依賴。這種歐洲本土化生產(chǎn)模式將交貨周期從4-6個月縮短至6-10周。雖然目前成本仍高于亞洲產(chǎn)碳纖維車架，但規(guī)模化生產(chǎn)后有望降低。
Focus尚未公布JAM2 Next的具體量產(chǎn)計劃，但考慮到已投入的巨額研發(fā)資金，這款創(chuàng)新車架很可能會在未來面市。正如拉普雷爾所說："我們希望通過這個項目積累的經(jīng)驗，能夠推動整個行業(yè)向更可持續(xù)的方向發(fā)展。"
責任編輯：Ting
