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　　江蘇省自行車協(xié)會(huì)、中國(guó)助力車專業(yè)委員會(huì)主任——陸金龍：

　　對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，我們面對(duì)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在出臺(tái)以后到底面臨什么樣的發(fā)展機(jī)遇或者在發(fā)展過程中間面臨什么樣的困難？下面，我們請(qǐng)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)馬中超理事長(zhǎng)給我們做精彩的主題報(bào)告，大家歡迎。

　　中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)——馬中超：

　　電動(dòng)自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在城市化發(fā)展的進(jìn)程中電動(dòng)自行車滿足了消費(fèi)者出行半徑增大的需求。經(jīng)過10余年的快速發(fā)展，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提高，技術(shù)創(chuàng)新成果普遍應(yīng)用。目前社會(huì)保有量已經(jīng)接近1億輛，平均每四戶成的居民家庭中就有一輛電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車已經(jīng)成為城鄉(xiāng)人民生活中的一種重要的消費(fèi)品。

　　今年以來(lái)，面對(duì)世界金融危機(jī)的挑戰(zhàn)，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)依然保持了平穩(wěn)發(fā)展。據(jù)協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，50家主要生產(chǎn)電動(dòng)自行車的企業(yè)，1～8月份累計(jì)總產(chǎn)量為656萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。另外，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，1～8月份行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)電動(dòng)自行車產(chǎn)量累計(jì)生產(chǎn)為445.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%。兩個(gè)不同口徑的統(tǒng)計(jì)數(shù)字均說(shuō)明，今年的前8個(gè)月行業(yè)仍然是增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　但是盡管行業(yè)發(fā)展相對(duì)平穩(wěn)，盡管行業(yè)發(fā)展開始進(jìn)入成熟期，但還不是穩(wěn)定期，行業(yè)發(fā)展還面臨著一些新情況和新問題。我想概括成這幾個(gè)問題與各位同仁共同探討：

　　首先是，對(duì)電動(dòng)自行車的新增需求持續(xù)減少的情況，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)展，這是不可避免的。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，08年12月末，城鎮(zhèn)居民家庭平均每百戶電動(dòng)自行車擁有量是23.1輛，到今年3月末上升為24.4輛，6月末上升為24.8輛，增速明顯放緩。另外，根據(jù)協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，50家主要電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)中，超過一半的企業(yè)今年銷量同比下降，增長(zhǎng)疲軟的趨勢(shì)逐漸的顯現(xiàn)。我想這是行業(yè)發(fā)展進(jìn)入成熟期以后，面臨的第一個(gè)問題就是新增的需求量持續(xù)減少的問題。

　　第二個(gè)問題是，電動(dòng)自行車產(chǎn)能過剩，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的問題。目前行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成了普遍情況。目前，有生產(chǎn)許可證的企業(yè)是2600多家，而實(shí)際投入生產(chǎn)的企業(yè)還不到1000家，大概在七、八百家左右，生產(chǎn)相當(dāng)分散。根據(jù)助力車委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，盡管50家主要生產(chǎn)企業(yè)的年產(chǎn)量占總產(chǎn)量的比重已接近一半，但是還沒有一家企業(yè)的年產(chǎn)量能夠占到行業(yè)總產(chǎn)量的1/10，行業(yè)集中度仍然比較低。一方面是眾多企業(yè)生產(chǎn)能力嚴(yán)重過剩，另一方面是行業(yè)集中度低，企業(yè)實(shí)力偏弱。今年以來(lái)，由于產(chǎn)能過剩，需求疲軟，引發(fā)了新一輪的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。電動(dòng)自行車單價(jià)由年初的1500元左右跌至1399元、1299元，超市中甚至出現(xiàn)了含電池僅999元的電動(dòng)自行車。上海協(xié)會(huì)的一份材料，提到了上海電動(dòng)自行車市場(chǎng)裹足不前的態(tài)勢(shì)。鼎盛時(shí)期，上海的電動(dòng)自行車產(chǎn)量是160萬(wàn)輛，從業(yè)人員5萬(wàn)人，本地的年銷售輛50萬(wàn)輛，銷售點(diǎn)1200多家。而目前的情況是，產(chǎn)量已經(jīng)降到了120萬(wàn)輛，從業(yè)人員縮減為3萬(wàn)人，每個(gè)月銷量12000輛，全年銷量也就是15、6萬(wàn)輛。這個(gè)和往年比這個(gè)情況就說(shuō)明銷售情況不暢，市場(chǎng)疲軟。另外銷售點(diǎn)到目前為止，也只不到1000家，說(shuō)明了隨著電動(dòng)自行車保有量的進(jìn)一步提高，價(jià)格戰(zhàn)的最后結(jié)局是要有一部分企業(yè)淘汰出局。預(yù)見未來(lái)市場(chǎng)新增需求仍將進(jìn)一步減少，企業(yè)的數(shù)量和產(chǎn)品的品牌將進(jìn)一步整合，我想這是行業(yè)發(fā)展面臨的第二個(gè)新問題，希望產(chǎn)能過剩的問題能夠引起大家的高度重視。

　　再次，行業(yè)發(fā)展面臨的政策性風(fēng)險(xiǎn)也在增加。今年年初，全國(guó)人大和政協(xié)會(huì)議期間，一共有8件涉及到電動(dòng)自行車管理問題的提案，代表和委員的提案言辭犀利，尖銳激烈，要求公安、質(zhì)檢、工商等部門，強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)自行車的管理，加大治理電動(dòng)自行車超標(biāo)和超速行駛的力度，為此工信部還專門牽頭組織了相關(guān)部委（中自協(xié)也全程參加）開會(huì)研究如何答復(fù)，協(xié)會(huì)明確提出答復(fù)代表提案要為了更好的促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。與此同時(shí)，各地政府也強(qiáng)化了對(duì)電動(dòng)自行車的管理，山東、河北等省市，相繼出臺(tái)電動(dòng)自行車登記管理規(guī)定。南寧、揚(yáng)州、長(zhǎng)沙、成都、紹興、太原等城市，陸續(xù)展開了電動(dòng)自行車專項(xiàng)治理活動(dòng)。東北沈陽(yáng)展會(huì)期間，沈陽(yáng)市12條道路，又禁止電動(dòng)自行車通行。最近，深圳又?jǐn)M將禁止電動(dòng)自行車上路。所以，從今年以來(lái)，政府道路管理的力度明顯加大，行業(yè)發(fā)展的環(huán)境也趨于嚴(yán)格，這是我們行業(yè)面臨的第三個(gè)新情況。

　　最后一個(gè)新情況是，電動(dòng)摩托車和輕便電動(dòng)摩托車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2010年1月1日起正式實(shí)施。電摩標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將在產(chǎn)品的界定、準(zhǔn)入的門檻、上路管理等方面對(duì)目前電動(dòng)自行車的發(fā)展模式造成沖擊。根據(jù)目前政府的政策動(dòng)向，電動(dòng)自行車面臨著管理環(huán)境將趨于嚴(yán)格，超標(biāo)電動(dòng)自行車有可能（我用的字叫有可能）被歸入電摩范疇，按照機(jī)動(dòng)車管理，這確實(shí)是個(gè)新情況，也是我們面臨的第四個(gè)新問題。

　　所以，我認(rèn)為行業(yè)發(fā)展有喜有憂，以上四個(gè)問題是憂大于喜的四個(gè)方面的新情況和新問題，希望能夠引起我們業(yè)內(nèi)高度的重視。但是面對(duì)行業(yè)發(fā)展環(huán)境的變化，可喜的是我們的企業(yè)家已經(jīng)走在了前面。一批骨干企業(yè)開始積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷完善企業(yè)內(nèi)部管理，加快技術(shù)創(chuàng)新，并且已經(jīng)取得了一定成果。但是還有一部分企業(yè)發(fā)展目標(biāo)還不清晰，如何定位還不明確，在十字路口徘徊、等待和觀望。

　　我想我們行業(yè)內(nèi)，大家還是要千方百計(jì)的積極應(yīng)對(duì)。要著重把握好行業(yè)未來(lái)發(fā)展的幾個(gè)主要趨勢(shì)（這幾個(gè)趨勢(shì)概括的不一定準(zhǔn)，是我個(gè)人意見，不對(duì)的地方歡迎大家批評(píng)指正）：

　　第一個(gè)趨勢(shì)是，輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。一方面，消費(fèi)者特別是城市消費(fèi)者偏好正在向更輕巧、更便捷、更安全、更舒適方面轉(zhuǎn)變，另一方面，隨著政府管理力度的加大，電動(dòng)摩托車的管理模式將逐漸明確，可能只有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車才能繼續(xù)享受非機(jī)動(dòng)車的待遇，這在客觀上要求電動(dòng)自行車向輕量化的方向發(fā)展（輕量化我認(rèn)為無(wú)論如何講都應(yīng)該是電動(dòng)自行車未來(lái)發(fā)展的首要趨勢(shì)或者是主流趨勢(shì)）。

　　二是，鋰電池等新能源的應(yīng)用將不斷拓展提速。就在國(guó)慶前夕，工信部消費(fèi)品司剛剛組織電池行業(yè)和電動(dòng)自行車行業(yè)的部分企業(yè)召開了鋰電池技術(shù)交流銜接座談會(huì)，與會(huì)企業(yè)紛紛看好鋰電池的發(fā)展前景，鋰電時(shí)代越來(lái)越近了。今年，鋰電池電動(dòng)自行車又得到了進(jìn)一步的發(fā)展。好孩子、力霸皇、耀馬、捷安特、永久、富士達(dá)等一大批企業(yè)推出了鋰電車，作為中高端產(chǎn)品投放市場(chǎng)。從目前鋰電車在北京、上海、南京、濟(jì)南、鄭州等一大批大中城市的銷售情況來(lái)看，應(yīng)該講形勢(shì)還是良好的，發(fā)展鋰電車已經(jīng)成為多數(shù)企業(yè)的共識(shí)。

　　第三個(gè)趨勢(shì)是，市場(chǎng)的細(xì)分將更加深入發(fā)展�，F(xiàn)在電動(dòng)自行車市場(chǎng)格局已經(jīng)開始分化，銷售市場(chǎng)正在試圖分化，新的市場(chǎng)格局正在加快形成。隨著電動(dòng)自行車的城市的普及，農(nóng)村市場(chǎng)將是上一階段電動(dòng)自行車發(fā)展的重點(diǎn)。目前，電動(dòng)自行車產(chǎn)品的細(xì)分主要建立在城市經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品的細(xì)分還主要停留在外觀款式和速度、爬坡能力等基本性能方面。要想開拓農(nóng)村市場(chǎng)，就必須根據(jù)農(nóng)村的使用環(huán)境和農(nóng)民的使用習(xí)慣對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，城市市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品細(xì)分的需求也將進(jìn)一步提升，產(chǎn)品的品牌內(nèi)涵，功能特點(diǎn)，技術(shù)特征，將成為產(chǎn)品細(xì)分的關(guān)鍵點(diǎn)。如何做好產(chǎn)品細(xì)分將是企業(yè)鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)份額，培育差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)習(xí)企業(yè)發(fā)展由量向質(zhì)提升的關(guān)鍵，我認(rèn)為這是我們行業(yè)的第三個(gè)趨勢(shì)。

　　第四個(gè)趨勢(shì)是，產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新將加速發(fā)展。新產(chǎn)品提升企業(yè)已成為趨勢(shì)，時(shí)尚的產(chǎn)品，多功能的產(chǎn)品，將占領(lǐng)銷售市場(chǎng)。最重要的是，新產(chǎn)品將在技術(shù)創(chuàng)新方面日益成熟，包括永磁高速無(wú)刷電機(jī)、微電腦控制技術(shù)、輕合金材料技術(shù)、自動(dòng)焊接技術(shù)等一批先進(jìn)技術(shù)將在電動(dòng)自行車中得到更加廣泛的應(yīng)用。電動(dòng)自行車生產(chǎn)過程和產(chǎn)品本身，也將更加節(jié)能、高效、低碳排放和可循環(huán)，節(jié)能、環(huán)保、高效將是電動(dòng)自行車技術(shù)創(chuàng)新的核心，將成為激發(fā)更大市場(chǎng)需求的內(nèi)在動(dòng)力。

　　這就是今后一段時(shí)間內(nèi)，我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四個(gè)趨勢(shì)。

　　關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)問題，在今年5月份上海國(guó)際自行車展覽會(huì)期間，《中國(guó)自行車》雜志社曾經(jīng)采訪我，新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定一直是企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，問我對(duì)標(biāo)準(zhǔn)有什么看法？我記得，我當(dāng)時(shí)是這么說(shuō)的，這個(gè)問題我也很關(guān)心，中自協(xié)也非常關(guān)注，一個(gè)行業(yè)、一個(gè)產(chǎn)品沒有標(biāo)準(zhǔn)就沒有規(guī)矩，沒有規(guī)矩就不成方圓。無(wú)論標(biāo)準(zhǔn)怎樣變化，都應(yīng)該促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，有利于行業(yè)的發(fā)展。行業(yè)協(xié)會(huì)考慮更多的是，我們的產(chǎn)業(yè)如何科學(xué)發(fā)展，如何可持續(xù)發(fā)展。近幾年，各地方協(xié)會(huì)和中自協(xié)已經(jīng)多次向政府有關(guān)部門，積極反映并提出了一些可操作性的意見和建議�，F(xiàn)在，仍然沒有放松這方面的工作。特別是最近電摩標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，引起了企業(yè)的反響和訴求，也引起了我們的高度重視。自行車標(biāo)委會(huì)及時(shí)組織召開了標(biāo)委會(huì)的擴(kuò)大會(huì)議，研究如何有效應(yīng)對(duì)。最近，各地協(xié)會(huì)也在積極聽取電動(dòng)車企業(yè)的反響，助力車委員會(huì)也在聽取會(huì)員企業(yè)的意見，作為會(huì)員企業(yè)也可以直接向我們反映這方面的意見和建議，我們會(huì)把大家的訴求及時(shí)完整的轉(zhuǎn)達(dá)給政府的有關(guān)部門，希望有關(guān)部門對(duì)我們的行業(yè)和企業(yè)多關(guān)心、多支持，使新標(biāo)準(zhǔn)在最大程度上能夠有利于我們行業(yè)的健康發(fā)展。

　　各位朋友、同志們，在大家共同努力下電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過10余年的發(fā)展，取得了輝煌的成績(jī)。現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展又面臨著新的變革，同時(shí)也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。只有企業(yè)強(qiáng)行業(yè)才能強(qiáng)，只有企業(yè)發(fā)展了我們行業(yè)才能發(fā)展，經(jīng)濟(jì)才能發(fā)展。我相信，在我們?nèi)�體業(yè)內(nèi)同仁的團(tuán)結(jié)協(xié)作下，通過積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，重視技術(shù)創(chuàng)新，我們行業(yè)將取得更大的發(fā)展，電動(dòng)自行車作為綠色節(jié)能的交通工具將得到更加廣泛的應(yīng)用，謝謝大家。