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“我們的目標(biāo)不僅僅是打造更快、更舒適的騎行服，更是傾注我們的熱忱。S-Works系列是我們與世巡賽和世界杯車(chē)手一起反復(fù)測(cè)試和研發(fā)的成果，它是為勝利而生的戰(zhàn)袍——因?yàn)樗�本就誕生于賽場(chǎng)�！�

——Thomas Perren，服裝設(shè)計(jì)主管

研發(fā)時(shí)間線(xiàn)

· 2018年：S-Works連體騎行服項(xiàng)目的初衷，就是在速度方面超越S-Works Evade連體騎行服。

· 2018年11月12日：首次Win Tunnel測(cè)試，聚焦于空氣動(dòng)力學(xué)袖管面料。

· 2019年3月20日：多角度測(cè)試三種頂級(jí)袖管面料，以實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

· 2019年8月21日：原型騎行服與上一代S-Works Evade連體騎行服和競(jìng)品騎行服進(jìn)行Win Tunnel對(duì)比測(cè)試。

· 2020年：使用動(dòng)力學(xué)服裝結(jié)構(gòu)技術(shù)的S-Works山地騎行服開(kāi)始初步設(shè)計(jì)階段。

· 2020年7月24日：在Win Tunnel測(cè)試中，優(yōu)化版原型騎行服全速域?qū)崿F(xiàn)3-5%的性能提升。

· 2021年7月16日：最終版原型騎行服在40公里測(cè)試中，比S-Works Evade連體騎行服快了約56秒。

· 2021年11月3日：SD Worx車(chē)隊(duì)在Specialized的Win Tunnel對(duì)新款S-Works連體騎行服進(jìn)行了實(shí)穿測(cè)試。

· 2021年11月9日：Specialized Gravity車(chē)隊(duì)在加利福尼亞州摩根山測(cè)試S-Works山地騎行服，并選擇最終面料和提供合身度反饋。

· 2022年3月11日：使用人體模型流場(chǎng)可視化測(cè)試來(lái)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)面料的布局設(shè)計(jì)。

· 2022年4月25日：在Win Tunnel測(cè)試了四款采用全新面料布局的新騎行服。

· 2022年5月4日：通過(guò)騎士實(shí)測(cè)，最佳空氣動(dòng)力學(xué)面料布局方案在性能上全面超越舊款S-Works Evade連體騎行服和競(jìng)品騎行服。

· 2022年7月：由三名Specialized騎士分別以公路騎行直立姿勢(shì)和計(jì)時(shí)賽/山地越野賽姿勢(shì)（TT/XCO）進(jìn)行內(nèi)部驗(yàn)證測(cè)試。

· 2022年12月9日：Martín Vidaurre對(duì)新款騎行服、上一代原型騎行服和S-Works Evade連體騎行服進(jìn)行了對(duì)比測(cè)試——新款騎行服速度更勝一籌。

· 2022年12月20日：Demi Vollering實(shí)測(cè)計(jì)時(shí)賽版本——新款騎行服在約48km/h的速度下較上一代原型服節(jié)省約10瓦功率。

· 2023年1月：與Loïc Bruni、Finn Iles和Jordan Williams一起進(jìn)行首次試騎和Win Tunnel測(cè)試，每位騎士均獲得一套定制裁剪的騎行服。

· 2023年6月11日：Specialzed Gravity車(chē)隊(duì)身著S-Works山地騎行服，在倫策海德世界杯上首戰(zhàn)告捷。

· 2023年7月23日至30日：SD Worx車(chē)隊(duì)在環(huán)法自行車(chē)賽女子組比賽中首秀S-Works連體騎行服，并斬獲多個(gè)賽段冠軍。

· 2024年：SD Worx、Specialized Factory Racing和山地車(chē)隊(duì)在整個(gè)賽季均穿著全套S-Works系列騎行服參賽。

· 2023年11月9日：Primož Roglič和Bora – Hansgrohe車(chē)隊(duì)在Win Tunnel中測(cè)試了多款騎行服——S-Works連體騎行服的表現(xiàn)優(yōu)于其他九款。

· 2025年： Red Bull – BORA – Hansgrohe正式宣布換裝Specialized騎行服。

· 2024–2025年：2025賽季為所有車(chē)隊(duì)選擇并采用全新空氣動(dòng)力學(xué)面料——原版面料的演變，源自同一家工廠(chǎng)。

生于競(jìng)賽

· 2023年12月13日：Jordan Williams贏得了倫策海德站冠軍

· 2023年7月30日：黛米·沃勒林贏得了環(huán)法自行車(chē)賽女子組冠軍

· 2023年9月3日：Loïc Bruni贏得了盧登維耶爾站冠軍

· 2023年10月8日：Loïc Bruni贏得了2023賽季山地速降世界杯總冠軍

· 2024年3月24日：Lorena Wiebes贏得了根特-韋弗爾海姆站冠軍

· 2024年3月24日：Matt Beers與Howard Grotts搭檔，贏得了他的第三個(gè)Absa Cape Epic冠軍

· 2024年4月6日：Lotte Kopecky贏得了巴黎-魯貝女子賽冠軍

· 2024年4月21日：Christopher Blevins包攬阿拉沙站XCC和XCO雙料冠軍

· 2024年5月5日：黛米·沃勒林贏得了環(huán)西女子賽冠軍

· 2024年5月5日：Loïc Bruni贏得了威廉堡站冠軍

· 2024年6月16日：Loïc Bruni贏得了瓦爾迪索萊（Val di Sole）賽事冠軍

· 2024年9月29日：Victor Koretzky在普萊西德湖贏得了XCC冠軍

· 2024年9月29日：Sina Frei在普萊西德湖贏得了XCC冠軍

· 2024年9月29日：Laura Stigger在普萊西德湖贏得了XCO冠軍

· 2024年10月6日：Victor Koretzky在Mont-Sainte-Anne贏得了XCC冠軍

· 2024年10月19日：Sofia Gomez Villafañe贏得了Big Sugar Gravel 冠軍

· 2024年10月：Loïc Bruni贏得了2024賽季世界杯速降總冠軍

· 2024年10月：Sofia Gomez贏得了2024年Lifetime大獎(jiǎng)賽冠軍 

· 2025年3月22日：Lorena Wiebes贏得了米蘭-圣雷莫女子賽冠軍

· 2025年3月23日：Annika Langvad與隊(duì)友Sofia Gomez Villafañe搭檔，贏得了她的第六個(gè)Absa Cape Epic冠軍，成為賽事史上奪冠次數(shù)最多的傳奇車(chē)手。

· 2025年3月30日：Primož Roglič贏得了環(huán)加泰羅尼亞冠軍

· 2025年4月6日：Lotte Kopecky贏得了環(huán)弗蘭德斯冠軍

· 2025年4月6日：Victor Koretzky贏得阿拉沙站XCO 冠軍，帶領(lǐng)Specialized車(chē)隊(duì)包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

· 2025年4月6日：Christopher Blevins贏得了阿拉沙站XCC冠軍

· 2025年4月20日：Mischa Bredewold贏得了阿姆斯特爾黃金賽冠軍

· 2025年4月27日：Matt Beers和Sofia Gomez Villafañe贏得BWR加州站冠軍

不懈追求極致性能

S-Works騎行服誕生于對(duì)極致性能的不懈追求。攜手全球頂尖車(chē)手共同研發(fā)，每一種面料、版型和細(xì)節(jié)處理均經(jīng)過(guò)精心考量，以實(shí)現(xiàn)制勝比賽的速度和舒適度。

從SlipLayer節(jié)能面料（實(shí)測(cè)約45km/h速度下節(jié)省功率高達(dá)約25瓦），到山地系列中實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)貼合的動(dòng)態(tài)剪裁技術(shù)，幾乎每一針腳都?xì)v經(jīng)全球最嚴(yán)苛賽事的檢驗(yàn)。

公路、礫石或山地——S-Works騎行服為競(jìng)賽而生，這一點(diǎn)不言自明。