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如何正確調(diào)整自行車鞍座高度？
2010-07-21 17:34:42
出處 : BIKETO自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO史蔓花(翻譯)
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最近的一個(gè)研究表明，如果把鞍座高度設(shè)得太低，會(huì)使你在相同的路程用多12%的時(shí)間。讓我們一起看看各種調(diào)整自行車鞍座高度的方法。
腳后跟法
這是個(gè)非常普遍且簡(jiǎn)單的方法，當(dāng)你坐上鞍座時(shí)，把你的腳后跟放在腳蹬上，并調(diào)整鞍座高度，讓你的腿與腳蹬成垂直狀態(tài)，看最低點(diǎn)時(shí)是否與髖骨呈現(xiàn)水平。但是，這個(gè)方法是沒有經(jīng)過科學(xué)驗(yàn)證，而且常常容易導(dǎo)致鞍座過低。密西西比女子大學(xué)的Will Pelever教授曾發(fā)表多篇論文來比較各種調(diào)整方法，她說：“這個(gè)方法（腳后跟法）的主要問題在于沒有考慮每個(gè)人的生理結(jié)構(gòu)不同，如大腿、小腿和腳板的長度差異。”
109%法
在1967年Hamley 和Thomas提出一個(gè)更好方法，他們?cè)囼?yàn)了各種不同的鞍座高度，并且認(rèn)為理想的鞍座高度的位置是inseam長度（從會(huì)陰至腳底的長度或是從踏板的軸頂端到鞍座最高位置的長度） 的109 ％。通過各種實(shí)踐，這個(gè)方法受到廣泛的歡迎，并得到行內(nèi)頂級(jí)教練的肯定。
萊蒙德法
這個(gè)方法首先由三次環(huán)法自行車賽冠軍Greg LeMond提出，也是利用inseam長度作為標(biāo)準(zhǔn)，主要是BB到鞍座最高位置的長度是inseam長度的88.3 ％。但Pelever教授表示，盡管這個(gè)方法對(duì)許多人有效，但大腿特別長的人例外。
霍姆斯法
這個(gè)方法最初目的是減少騎車過程中的過度勞損。霍姆斯法跟上述三種方法截然不同，必須使用量角器，使用量角器來度量膝蓋與踏板最低位置的角度（如圖）。Holmes建議這個(gè)角度在25至35度間，且越接近25度對(duì)于那些舊傷（髕骨肌腱炎）越有利。但這個(gè)方法可能技術(shù)性過強(qiáng)，平時(shí)最好選擇以上的inseam方法。
剛剛調(diào)整之后可能身體會(huì)不太習(xí)慣，但這不代表不適合。不要太依賴舒服的感覺。Pelever說“如果你踩腳踏時(shí)鞍座位置比最佳位置低很多，剛開始你會(huì)覺得笨拙礙腳”，“然而，當(dāng)你的身體適應(yīng)（通常在兩到三個(gè)星期）新的鞍座位置，不僅會(huì)感覺很舒服，也會(huì)長期獲得良好的騎行效果。” 當(dāng)然，如果在幾周后仍然感到鞍座不舒服，你將需要進(jìn)行再調(diào)整。
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