国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

想騎得更快？當(dāng)然是要使勁。除此之外，大家或多或少都知道“踩踏技巧”這個(gè)概念。究竟所謂的“踩踏技巧”是不是真的能提高騎行的效率？是否值得我們進(jìn)行刻意的鍛煉？

一樣是騎車，有人的踩踏很自然、很流暢，而有人卻顯得很別扭。自帶節(jié)拍器的踩踏，和“大力出奇跡”的猛干，是不是真的有區(qū)別？很自然地，我們會(huì)傾向認(rèn)為前者更有效。當(dāng)我們看看那些頂級(jí)車手，我們也很容易發(fā)現(xiàn)，同樣是PRO，不同車手的踩踏方式也存在很大的區(qū)別。所以，真相究竟是什么？

利茲貝克特大學(xué)的巴尼·溫賴特博士，在這一領(lǐng)域做了大量深入的研究。顯然，要是有一個(gè)簡(jiǎn)單直接的答案，就不需要花那么大力氣了。

溫賴特博士認(rèn)為，首先要分清楚“機(jī)械效率”和“運(yùn)動(dòng)效率”是兩個(gè)概念。車手確實(shí)可以通過(guò)特定的踩踏方式，提高有效傳遞到自行車上的力量，讓騎行速度更快。然而在機(jī)械效率提高的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)效率卻可能降低——機(jī)械效率高的踩踏方式，可能讓車手感到不習(xí)慣，消耗更多能量，肌肉更快疲勞，最終得不償失。

很自然地，我們希望有一種踩踏方式，能兼顧兩者，既能夠減少“無(wú)用功”，又是可持續(xù)的。

溫賴特博士說(shuō)：“我們得到的結(jié)論表示兩者之間可能有些矛盾。機(jī)械效率高的踩踏方式，運(yùn)動(dòng)效率不見(jiàn)得也很高。我們建議車手維持運(yùn)動(dòng)效率高的方式，在需要高輸出的時(shí)候才轉(zhuǎn)用機(jī)械效率高的方式踩踏。”

目前的研究，離得到“完美的踩踏方式”還有很遠(yuǎn)的距離�！坝幸环N可能，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期訓(xùn)練，車手適應(yīng)了機(jī)械效率高的踩踏方式后，運(yùn)動(dòng)效率也會(huì)相應(yīng)提高。但這種假設(shè)尚未得到驗(yàn)證�！睖刭囂夭┦勘硎�，“踩踏技巧”是目前自行車運(yùn)動(dòng)科學(xué)研究領(lǐng)域的熱門，因?yàn)榇蠹視簳r(shí)都沒(méi)有得出什么系統(tǒng)性的成果。

雖然并沒(méi)有很明確、很具體的指導(dǎo)理論，但不代表踩踏技巧無(wú)法提高，或者完全不需要在意。下面是一些可能對(duì)你的踩踏技巧有幫助的點(diǎn)。