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　　我人在西安，關(guān)注躺車2年多了，知道躺車的好，但一直沒買，因?yàn)橛袔讉�(gè)問題一直沒有解決。不過(guò)我確實(shí)是躺車的堅(jiān)定支持者。

　　先說(shuō)說(shuō)我了解的躺車在中國(guó)的發(fā)展，大概8、9年前曾經(jīng)有一陣躺車熱，各大廠商都推出過(guò)躺車系列，然后就不了了之了，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的躺車推廣運(yùn)動(dòng)宣告失敗。一輛2輪躺車當(dāng)時(shí)最低要4000多，還說(shuō)要普及，在當(dāng)時(shí)的物價(jià)和工資水平下，這樣的營(yíng)銷策劃真是不失敗不足以平民憤。然后最近2年多時(shí)間是我關(guān)注較多的時(shí)期，這段時(shí)間的中國(guó)躺車說(shuō)沒有發(fā)展吧好像也有，說(shuō)有發(fā)展吧，大概得用放大鏡看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展這么快，中產(chǎn)階級(jí)增加的速度這么快，躺車運(yùn)動(dòng)始終被排斥在主流的戶外運(yùn)動(dòng)之外，就是少數(shù)被吸引來(lái)的車友，大概只是感覺很酷，騎出去回頭率超高，然后就是夢(mèng)醒時(shí)分去二手交易板塊報(bào)到。

　　大家覺得是不是我牢騷太多，我的回答：是，但不只是發(fā)牢騷，也有積極的思考，只是沒有仔細(xì)整理推敲，打算就像嘮嗑一樣在這里噴一下，大家有看無(wú)悔。

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)為什么我喜歡躺車但一直沒有買。先說(shuō)說(shuō)我的自行車史，我的第一輛自行車是我爸花20塊給我買的28永久加重，上了大學(xué)，我花60買了一輛二手變速26山地，后來(lái)畢業(yè)工作了，1350買了一輛美利達(dá)的山地（型號(hào)忘了） ，同事擠公交時(shí)，我騎車，2年后本錢賺回�，F(xiàn)在我已經(jīng)31歲了，激情釋放的差不多了，把山地?fù)Q成了一輛捷安特的蝴蝶把旅行車1700多塊。大家知道我為什么說(shuō)這個(gè)么，因?yàn)槲以诳紤]是否買躺車時(shí)遇到的第一個(gè)問題就是我找不到一輛便宜的入門級(jí)的（二手）躺車讓我先嘗試一下，我不要求20塊，就是500塊的也沒有，最便宜的也要小3000，難怪現(xiàn)在整個(gè)西安的躺車大概一個(gè)巴掌就可以數(shù)得過(guò)來(lái) 。于是我回到論壇上看帖，發(fā)現(xiàn)大家都抱怨貴，而得到的回答是買的人少，所以貴，有的網(wǎng)友只要便宜哪怕沒有變速，所有配件都用普通件都可以，回答是沒有利潤(rùn)或太少不做。大家知道問題的關(guān)鍵在那里了吧——買的人多了，就便宜了。那么怎樣可以讓買的人變多呢，先讓知道躺車優(yōu)勢(shì)的人多起來(lái)，才能有更多的人來(lái)買躺車，可是便宜的低檔的普及型躺車沒有人愿意做啊。轉(zhuǎn)過(guò)身看看自行車的顧客群結(jié)構(gòu)，是一個(gè)金字塔形狀的，只有先有了龐大數(shù)量的低檔車型顧客才能孕育出一定數(shù)量的中檔車型顧客，然后才能產(chǎn)生出少量的高檔車型的顧客。再轉(zhuǎn)回身看我們躺車，我們顧客群的金字塔完全沒有下半身，只有一個(gè)塔尖漂浮在空中，不知道的還以為是UFO呢，就好像三輪躺上街被錯(cuò)認(rèn)為是殘疾人的車一樣。這個(gè)話題可以繼續(xù)往下深挖，如何建立躺車的龐大的低檔車顧客群，為什么沒有人去做這件事，他們是不是顧慮替人做了嫁妝，辛苦半天被別人摘了果子呢，這個(gè)顧慮問題又如何解決呢，是不是目前的現(xiàn)狀才是適合這幾個(gè)小作坊生存的環(huán)境呢，是不是一旦顧客群培養(yǎng)起來(lái)，就會(huì)有大廠來(lái)摘果子，反而沒了小作坊的活路了，這個(gè)問題就需要高明的市場(chǎng)營(yíng)銷策劃來(lái)解決了，我只能給一份期待了。

　　第二個(gè)問題是躺車的優(yōu)點(diǎn)我已經(jīng)知道了，那么缺點(diǎn)怎么辦呢？安全性如何解決呢，如何不降低性能使得汽車司機(jī)可以醒目的發(fā)現(xiàn)騎躺車的人，如何提高躺車的操縱性能，如何使躺車轉(zhuǎn)彎時(shí)不易摔倒等等，這方面的帖子有幾個(gè)？一味的強(qiáng)調(diào)速度，等出了大事故……希望德高望重的前輩們……不要只顧著……

　　沒貨啦，下次再噴，我的博客是http://hi.baidu.com/wzy3013479/blog/item/74264bad50544bf7fbed50ea.html

　　BIKETO車友dick62 的回復(fù)

　　嘿嘿 看了樓主的發(fā)言 發(fā)現(xiàn)樓主還是沒有擺脫傳統(tǒng)的思維定式

　　如果看樓主的騎車歷史  絕對(duì)在我之前

　　我生活在重慶 在這個(gè)城市里人們最普遍的想法就是騎自行車危險(xiǎn)

　　所以我從第一次騎車開始到04年正式買一輛折疊自行車開始 總共真正騎車的次數(shù)可能就10次  還不是說(shuō)躺車哦  是自行車

　　我04年買了折疊車之后斷斷續(xù)續(xù)騎了4年  直到08年3月份開始才正式全日制騎自行車 這個(gè)時(shí)候還沒過(guò)買躺車——————躺車在小時(shí)候曾經(jīng)看到過(guò)介紹 但是沒見過(guò)實(shí)物

　　我的一個(gè)所謂的山地車 還是朋友送我的 因?yàn)槟莻�(gè)折疊騎起來(lái)是在太慢 記得04年重慶很少有折疊車

　　我不得不說(shuō)一句 是網(wǎng)絡(luò)幫助了我獲取更多關(guān)于自行車的信息  但是04年的時(shí)候我還是一個(gè)自行車盲

　　08年11月份定了第一輛躺車 駱駝的3躺  我要感謝biketo  因?yàn)橥ㄟ^(guò)這個(gè)平臺(tái)我認(rèn)真地看了關(guān)于躺車幾乎所有的帖子 尤其是關(guān)注了駱駝的躺車生產(chǎn)過(guò)程  盡管我從沒講過(guò)實(shí)物 但是心里基本已經(jīng)有數(shù) 當(dāng)然也要感謝丁版的那個(gè)評(píng)測(cè)貼  我基本上評(píng)估自己的購(gòu)買能力和消費(fèi)水平

　　在這里我只能說(shuō)一句 樓主啊  躺車對(duì)于你來(lái)講只是一個(gè)和其他自行車差不多的東西而已

　　對(duì)我就不一樣  一個(gè)20年的夢(mèng)想加上自己的“耐心”等待

　　我在有限的范圍內(nèi)充分獲取了自己需要的信息 買下了第一輛躺車

　　接車的時(shí)候我也是第一次騎車  ——考慮到躺車的低矮 我特地給駱駝確認(rèn)可貨運(yùn)到重慶的接貨地點(diǎn)離我家不到1公里的火車站