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宇宙E-BIKE贊助了國內首場電助力自行車賽事！

在麗江程海，我們和車主、經銷商、全國各地的電助力車友們一起玩耍。在這里，我們采訪了幾位“宇宙戰(zhàn)隊”隊員，把電助力騎行帶來的快樂分享給大家。

▲程海賽事高光時刻

茉莉：我的第一塊完賽獎牌！

小紅書@茉莉栽培者

這是我的第一塊自行車完賽獎牌

這是我的第一塊自行車完賽獎牌！老實說來之前我并沒有很多概念，從來沒有騎過山地路段這次上來就玩把大的！

在電助力加持下“平路公主”如履平地很有優(yōu)勢，勻速三十多爬坡，一路超車。不過在土路我就會主動給其他車友讓道，超過我的大哥們調侃我說：“410妹妹你怎么停下來了？剛不是很快嗎？”“別跑啊來破風！”（開個玩笑）。

一路上很多熱心選手提醒我注意避坑和變速，還有很多村民給大家加油打氣⛽️感謝宇宙邀請我參加這次比賽❤️，如果不是可以小小“作弊”一下，我想應該很難有機會接觸到這樣的比賽。在云南真的玩得很開心！下次有這樣的活動，我一定來！

▲這是我的第一塊獎牌，但不是最后一塊！

程泓寧：我找回了對騎行的熱愛

宇宙E-BIKE創(chuàng)始人

小紅書@程泓寧_宇宙ebike

電助力自行車比賽的體驗感簡直爽翻天！這次帶著新版VAPOR的測試車來參賽。和兩個同事一起突圍，因為太想贏了，出了各種問題，最終痛失站臺的機會。遺憾的同時也非常高興，能和這么多的車主、朋友和經銷商還有E-BIKE車友在麗江騎了幾天車，會是我最難忘的回憶。因為贊助了國內第一場電助力比賽，我也重新找回了對騎行的熱愛。希望國內的電助力比賽會越來越多！

▲贊助商老板正在突圍

MIA：當個“瓜人”最開心！

宇宙E-BIKE車主

這次賽事體驗徹底刷新了我對騎行的認知！作為一個平時只在城市里騎公路車的新手，第一次挑戰(zhàn)非鋪裝路面讓我既緊張又興奮。泥地、礫石路、草地，這些以前想都不敢想的路況，這次居然能一口氣騎完，沿途還能看到騎公路車看不到的風景。但宇宙E-BIKE帶給我最大的禮物，不僅是性能超棒的一輛車，而是全方位的騎行體驗！賽前的準備和探路都充滿了樂趣，摔進泥地、蹚過水坑、穿越玉米地、鉆進玫瑰谷……每一個瞬間都讓人難忘！感謝宇宙E-BIKE團隊，期待下次活動再見～

▲最好玩的比賽！來一趟頂五趟

TIM：電助力！那我真的可以！

小紅書@193厘米的tim

好久沒騎山地車了，更別提參加山地比賽了。7月看見宇宙E-BIKE贊助的麗江向山而行賽事報名貼里面寫著居然可以“帶電前行”——有電助力組，那！我！真！的！可！以！于是果斷報名，比賽地在程海，湖光山色作伴，原生崎嶇山路為賽。認真對待，提前了兩天到達踩線路。我真的打算在這重新找回那份山間追風的快樂。比賽時我騎了我的VAPOR來比，沿著湖，在礫石路上一路超車，玩出了“我還行”的底氣。

Ps：宇宙的新款測試車，確實輕，舉起來感覺也就10KG。于是我成功教會了小伙伴們如何單手舉電助力自行車。

▲不服輸的中年男人

全健｜E-BIKE比賽比職業(yè)比賽更刺激！

小紅書@全健們

前洲際車隊業(yè)余車手

這次比賽的賽道經過泥潭、砂石、草地、溪流……開賽前兩天在賽道上試騎時是興奮的，但開賽前一晚我意識到要以45+km/h的時速在這樣的路面上飛馳那就是另一回事了，不知道車子能不能扛得住。發(fā)令槍響后，由于腳下是一臺宇宙E-BIKE，每一次避坑、過彎、下坡和救車操控都必須比傳統(tǒng)自行車更快反應，我感覺騎E-BIKE是給自己增加難度來了。幸好我和隊友們只是遇到了一點爆胎意外，在路邊等了一段時間中立輪組后還是順利完成了比賽。這是今年第一次用E-BIKE參賽，樂趣與挑戰(zhàn)并存，也許只有真正體驗過一次，才能知曉。

▲專業(yè)車手也愛玩泥巴

海爾｜用Model R挑戰(zhàn)大疆，差點贏了！

宇宙E-BIKE產品經理

這一次向山而行山地自行車賽，我選擇了和同事們截然不同的車型——宇宙 22 年生產的 Model R（去過珠峰、羌塘無人區(qū)）。作為 3 年前的車型（雖經改進重新發(fā)售），拿它硬剛 Amflow 確實有點“想不開”。畢竟一臺 13,800 的 XC 電助力和一臺起步 36,800 的軟尾電助力，從硬件上就差了一截，尤其是在程海這種復雜賽道，很可能被完爆。但我還是拖著它和一群 VAPOR 還有 Amflow 一起上了賽道。

因天氣原因，最終賽道調整為 32km 鄉(xiāng)道與 18km 非鋪裝路面（碎石、泥潭、水坑）。開頭我就栽進大泥坑，車和人都“飛”了，好在牛糞夠軟（笑），推著車繼續(xù)上路。進入鄉(xiāng)道后，Model R 搭載的八方 560 電機開始展現(xiàn)實力，沒多久就追上掉隊的幾臺 Amflow。非鋪裝路段則是 VAPOR 的舞臺，隊友們輪番帶隊，但也因為爆胎和摔車掉出了集團。我全程在 3–4 檔切換，最后也因電量分配被打亂了節(jié)奏。最終，我們僅排在幾臺 Amflow 身后完賽。雖有遺憾，但在這種更適合軟尾的賽道，能堅持完賽已算值得。

更開心的是，現(xiàn)場不少車主主動體驗我們的 E-BIKE，開始詢問電機參數、續(xù)航等細節(jié)。這大概就是我們冠名的意義：讓更多人了解電助力，從程海出發(fā)，走向更遠。感謝這場比賽，也感謝 3 天 2 夜的云南之旅，讓我看見了這么多喜歡 E-BIKE 的人。宇宙會繼續(xù)深耕電助力行業(yè)，交出一份又一份滿意的答卷。

▲產品開發(fā)過程中摔過最大的坑

作為冠名贊助商，宇宙E-BIKE很榮幸能和來參加的車主、車友、經銷商合作伙伴一起開啟中國電助力騎行賽事的新起點。相信國內會有越來越多的電助力騎行比賽！

向山而行·電助力組下一站：10月18日，更多非鋪裝路面，更高難度的玉龍雪山站見！

責編：huiz