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引領(lǐng)公路真空輪組革新—BONTRAGER AURA5
使用感受：
與RXL TLR輪組相比，筆者很意外地發(fā)現(xiàn)BONTRAGER R3這款真空胎很難安裝。關(guān)鍵在于，這款輪胎需要借助撬胎棒來安裝，而相比之下，RXLs輪組則完全不需要工具的協(xié)助。相對(duì)于其他的公路車真空輪胎和輪組，Auras在安裝難度上處于平均水平，RXLs則是最容易安裝的輪組之一。
把Auras安裝到一輛公路車上之后，這個(gè)輪組很直接地滿足了我對(duì)一款無內(nèi)胎公路輪組的想法。這款輪組給騎行者提供了高質(zhì)量的騎行感受，BONTRAGER R3s輪胎在沿著人行道騎行時(shí)滾動(dòng)非常順暢。這款輪組給人的第一感覺就是在剛性上較RXLs更好，而空氣動(dòng)力學(xué)上的優(yōu)勢(shì)則是其次，這個(gè)特點(diǎn)會(huì)得到賽車手們的喜歡。Aura 5s并不是市場(chǎng)上最輕的輪組，但是1199.98美元的價(jià)格還是具有不錯(cuò)的性價(jià)比，而且這是一款市場(chǎng)上少有的無內(nèi)胎空氣動(dòng)力學(xué)輪組。
原文地址：http://www.bikerumor.com/2013/09/10/just-in-bontrager-brings-tubeless-to-carbon-with-new-aura-5-tlr-road-wheels/
責(zé)任編輯：hzh
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筆名hzh，資深自行車業(yè)界評(píng)論員，擁有多年玩車經(jīng)驗(yàn)，熱衷于折疊車和公路車組裝和騎行。曾在美騎任職多年，跑遍了全國的多個(gè)展會(huì)，并走訪了各大廠商，深入了解自行車行業(yè)風(fēng)雨，并結(jié)合深厚的財(cái)經(jīng)知識(shí)，文章視野寬廣，目標(biāo)是寫別人想不到的，講別人不敢講的。
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