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電動助力車在歐美地區(qū)早已掀起流行風(fēng)潮，但國內(nèi)純電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)，導(dǎo)致運動型的助力車產(chǎn)品一直沒有得到重視和發(fā)展，如今捷安特在國內(nèi)發(fā)力，率先引入智能電動助力車產(chǎn)品。今天就為大家介紹下即將在國內(nèi)面市的兩款捷安特智能助力車產(chǎn)品。

高速暢馳FCR e+

不到20kg的整車重量，配置捷安特SyncDriveRear高效后置電機及375Wh前置高效鋰電池，給您加速輕快、操控靈活的公路跑車騎行感受。

注：一次充電續(xù)行里程是以氣溫25℃，路面平坦，胎壓正常，騎乘者體重75kg，新電池，風(fēng)速小于三級，車速定速18km/h為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。

FCR e+ 375Wh前置高輕鋰電池，整個電池僅重2.65kg

FCR e+ SHIMANO 160mm機械碟剎，為高速運動中的您提供制動保障

FCR e+ 采用與歐洲車系同樣的SyncDrive靜音高效后置電機，扭力大、提速快，征服丘陵坡道如履平地

多日旅行TOUR e+

專為長途旅行設(shè)計，融合舒適、安全與便利的細(xì)部設(shè)計，配置適用于城鄉(xiāng)跨越的捷安特SyncDrive Rear高效后置電機及375Wh后置高效鋰電池，掛上行囊即可出發(fā)。

注：一次充電續(xù)行里程是以氣溫25℃，路面平坦，胎壓正常，騎乘者體重75kg，新電池，風(fēng)速小于三級，車速定速18km/h為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。

TOUR e+ SHIMANO 160mm機械碟剎，為長途旅行中的您提供制動保障

TOUR e+ 具有反光功能的防刺輪胎，讓您安全、安心享受旅行樂趣

TOUR e+ Giant可抽拉式高輕鋰電池，整個電池僅重2.65kg

TOUR e+ 配置與歐洲車系同樣的SyncDrive高效靜音電機，扭力大、提速快，征服丘陵坡道如履平地

歐洲車系：

最后附幾張BIKETO記者在歐展上拍攝到的捷安特電動助力歐洲車系，相較之下，歐洲車系更偏向戶外越野騎行，不知何時會引進(jìn)國內(nèi)銷售。

FULL-E 0 全避震車型

專用行車電腦

EXPLORE E+0

責(zé)任編輯：大海