国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

西班牙品牌BH與避震專家Dave Weagle合作了幾年，我們?cè)?012年第一次看到他們?cè)跉W展上展示了Split Pivot�，F(xiàn)在他們展出了2015年的新車，全碳纖版本的Lynx，并將其描述為“激烈、輕量化的AM /enduro自行車”—我們通常稱之為“山地車”。

全碳纖的Lynx是鋁合金版本的升級(jí)版，它們共享著相同的避震結(jié)構(gòu)，但在重量上卻降低了4.6磅，并且避震行程從原先的140mm增加到了150mm。2015款碳纖Lynx最重要的變化之一是“穿過(guò)立管的后避震布局”，這意味著自行車現(xiàn)在可以采用彈簧避震，以及帶有負(fù)氣室的后避震器，來(lái)應(yīng)對(duì)更加激烈的下坡地形。經(jīng)過(guò)改變后的布局，可以采用內(nèi)走線設(shè)計(jì)，并且可以任意的穿梭于車架的管中。

幾何依然和鋁合金版本的相同，并且還保留了相同的規(guī)格，和它的鋁哥哥一樣，采用一個(gè)巨大的PF92中軸，ISCG05的導(dǎo)鏈器，以及一個(gè)身材魁梧的142x12mm后軸。這款車采用了160mm的前的全新的碳纖Lynx，擁有66°的頭管角度，以及SRAM XX1傳動(dòng)系統(tǒng)，和 DT Swiss輪組。另外，鋁的版本將仍然是可用的，并且兩個(gè)版本將提供三種規(guī)格的水平。

責(zé)任編輯：spp