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         HUTCHINSON(官方翻譯為哈金森，也叫哈其森)，一個(gè)法國的著名品牌，1853年成立，現(xiàn)在已成長為工業(yè)橡膠企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。國內(nèi)對HUTCHINSON并不熟悉，但是很多人認(rèn)識(shí)的蛇胎就是HUTCHINSON旗下的山地輪胎的一種。

       為自行車制造輪胎和配件

　　哈金森憑著成熟的技術(shù)和高性能的產(chǎn)品，在自行車輪胎市場上贏得廣泛的聲譽(yù)和無堅(jiān)不摧的地位。

　　哈金森，你最好的輪胎選擇

　　無論是在激烈的比賽還是休閑的活動(dòng)中，哈金森這個(gè)名字早在人們的生活中熟悉不已。在二十世紀(jì)初，哈金森輪胎早已陪伴著偉大的自行車手在各種世界賽事（如環(huán)法）中贏得冠軍。通過長期的科學(xué)研究和技術(shù)發(fā)展，哈金森與不同的專業(yè)騎手一起開發(fā)了許多新產(chǎn)品。由于這些不同凡響的合作，哈金森輪胎得到高質(zhì)量的保證。

　　創(chuàng)新：發(fā)展的秘訣

　　憑借著不斷創(chuàng)新的訣竅，哈金森為騎手們提供各種用途的輪胎，具有良好的抓地力、與地面摩擦力和舒適性。

　　真空胎改革

　　真空胎的概念就是哈金森創(chuàng)意的一個(gè)好例子。這個(gè)技術(shù)上的創(chuàng)新主要是源于與多位技術(shù)專家合作。這種無需內(nèi)胎的真空胎現(xiàn)正使公路車和山地車的騎手帶來了巨大的震撼。

　　Hutchinson將會(huì)在Sea Otter發(fā)布幾款幾胎

　　WTB Dissent 外胎

　　本次發(fā)布的WTB Dissent 2.5車胎有兩款可供選擇：DH和RACE區(qū)別在其胎壁：DH版本重1379克，不可折疊，超超厚胎壁；RACE版本則重1057克，可以折疊，DNA膠質(zhì)，胎壁又輕又薄。（我們圖片中測試的是DH）

　　Dissent的胎紋最適合常見的浮土路面，比如惠斯勒。所以這胎也叫（惠斯勒官方指定用胎）。Dissent 的胎質(zhì)硬度是40a，也就是說他會(huì)像怪物吞曲奇餅干一樣吞掉惡劣地形。另一方面40A較慢的回彈速度使其鐵地性也很好。

　　我很擔(dān)心這為干性路面設(shè)計(jì)的軟胎紋會(huì)被撕裂。但事實(shí)上我很驚訝即使很激烈的壓彎他們依然很堅(jiān)固。尤其在堅(jiān)硬的路面急速過彎的時(shí)候，你似乎感覺柔軟的橡膠顆粒在離心力作用下被拉長了。這其實(shí)是得益于Dissent 中間開縫的顆粒設(shè)計(jì)，在硬地上會(huì)被延展而形成一個(gè)更大的接觸面來增加摩擦力。

　　在干燥硬質(zhì)地面上Dissent 表現(xiàn)很好，包括樹根、石頭等情況都能緊緊貼著地面。但是作為一款定向明確的胎，它有一個(gè)致命的缺陷：怕水。他沒有足夠大的導(dǎo)水槽，在潮濕地形就掛了。WTB對此有一個(gè)改進(jìn)版本的2.3胎，不過對于這款Dissent ，還是離水遠(yuǎn)一點(diǎn)吧。

　　總體來說在其設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，Dissent 地表現(xiàn)算不錯(cuò)，我認(rèn)為其在任何干硬高速路面上都會(huì)表現(xiàn)優(yōu)異。整個(gè)賽季我除了惠斯勒基本沒有坐纜車。如果你也是同樣的風(fēng)格，那我可以向你推薦他。

　　WTB Wolverine Race 09款外胎

　　Wolverine Race是WTB外胎中最注重高速表現(xiàn)的型號(hào)，只不過對于這款單一硬度橡膠制品而言其售價(jià)稍顯高昂（41。99GBP）。胎面箭頭形紋路較為低平，在這樣的尺寸下屬于滾動(dòng)阻力非常小的產(chǎn)品，它是WTB Weirwolf外胎的衍生型號(hào)。圓形的外形加上輕量化處理，使之擁有非常不錯(cuò)的路面回饋，如果使用中低胎壓，更會(huì)有種浮動(dòng)于路面前行的感受。交叉排列的胎肩顆粒可以在過彎時(shí)有效抓住滑溜溜的地面。胎側(cè)的顆粒數(shù)量較少，因此在大力壓車時(shí)會(huì)使之變形，從而由中間胎紋著地，也因此此款外胎并不耐磨。如果使用了較低的胎壓，重度使用后外胎上也會(huì)留下拉扯痕跡。

Bontrager XDX外胎09款

　　Bontrager XDX外胎給車手帶來了舒適的“浮動(dòng)”舒適感和非常容易預(yù)料的側(cè)滑極限，不過由于其尺寸寬大，最小需要搭配28mm以上寬度的輪圈，才能保證工作的穩(wěn)定性，而且在很多車架上甚至沒法使用。巨大的容積使之能夠更有效地吸收來自地面的震動(dòng)，帶給車手更多舒適感。如果你是個(gè)29er，那么也有適合你用的型號(hào)。該外胎直接支持無內(nèi)胎系統(tǒng)。胎紋設(shè)計(jì)有助于泥巴和污物的排出，由于橡膠很軟，抓地力倒也不差，不過這款胎并非屬于循跡超強(qiáng)的，依然有一定的側(cè)滑傾向，當(dāng)然如果你在很硬的路面?zhèn)然�得很猛，沒準(zhǔn)胎肩顆粒也會(huì)被挫斷。

　　Michelin Mountain X'Trem Expert 2.2外胎

　　盡管米其林的自行車外胎在市場上并不多見，但如果你想要一條強(qiáng)悍、抓地的“秘密武器”，那么花點(diǎn)時(shí)間找到這條胎非常值得。這款Mountain X'Trem Expert 2。2外胎的胎紋顆粒直接沿用了米家非常流行的Comp DH全能胎紋設(shè)計(jì)。其顆粒非常柔軟，而顆粒下的胎壁則相對硬很多，它可以輕松抓住地表前行。柔軟的顆粒材質(zhì)也意味著在干燥碎石路上和抓地力很小的泥路上，會(huì)有非常容易預(yù)測的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，巨大的顆粒給人非�？煽康挠∠�。Mountain X'Trem Expert 2。2允許在較低的胎內(nèi)氣壓下使用。該款外胎還提供丁基橡膠“增強(qiáng)版”型號(hào)。不過良好的抓地力喪失的自然是抗磨損能力和使用壽命。別看應(yīng)用了這么多先進(jìn)的技術(shù)，它的售價(jià)并不昂貴。在歐洲的定價(jià)僅為30英鎊，是一款非常高性價(jià)比的山地車外胎。