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2011年全新越野車套件--SHIMANO XTR (M980)(圖文)
2011年的Shimano XTR 980套件并不是單一零件的最佳化,而是整體式改良的設(shè)計(jì)。
曲柄組
有兩片式和三片式選擇。兩片式是為了減少齒比的重復(fù),車友可根據(jù)自己的騎乘狀態(tài)選擇合適的齒數(shù)比。3x10寬齒范圍適用于各種條件,符合傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的齒數(shù)搭配,32T是非公路騎行最有效而常用的齒片。因?yàn)?2T有最高的使用率,所以使用鋁和碳復(fù)合材料,耐久性更強(qiáng)。另外,更近的齒輪比搭配(42-32-24T)通過減少鏈條張力使得踩踏力的損失最小化,減少變速節(jié)奏變化,使變速平穩(wěn)。整個(gè)曲柄組的改良目的在于使大齒片部分齒比綿密,后面飛輪部分齒比范圍寬廣,達(dá)到一個(gè)無間斷、踩踏動(dòng)力不流失的境界。
碟片
中央鎖緊結(jié)構(gòu),盤片采用除泥設(shè)計(jì)抗污泥磨損設(shè)計(jì),延長盤片使用壽命;兩片式結(jié)構(gòu)使碟片高剛性,輕量化。另外,從碟剎片延伸出來的是一個(gè)散熱片,可以有效地把熱量從碟剎塊散到外面,達(dá)到散熱功能。
十級(jí)飛輪
改進(jìn)齒形適用于HG-X 鏈條和隱藏式后撥(Shadow RD),精確定位,變速平滑而穩(wěn)定。同時(shí),3組式的飛輪托架結(jié)構(gòu),使變速精確 支撐穩(wěn)固。5片鈦合金飛輪片,耐久性,可靠性和輕量化的完美平衡。
后撥鏈器
隱藏式后撥(Shadow RD)的特點(diǎn)是是其內(nèi)縮設(shè)計(jì),具有良好的剛性和穩(wěn)定性,當(dāng)騎手遇到障礙物時(shí),撞擊的幾率會(huì)大為降低。
前撥鏈器
用于后避震效果更好、更先進(jìn)的變速性能。安裝方便,更適用于新型的越野山地車;配有有角度的調(diào)節(jié)螺釘、有角度的夾環(huán)和更易調(diào)節(jié)的內(nèi)線鎖緊螺釘。直接安裝式 FD (M981-D & M986-D)為車架設(shè)計(jì)提供更多自由度。
剎車夾器
開放式夾環(huán)的一體式油槽設(shè)計(jì)更緊湊和輕量,維護(hù)更方便簡單,剎車力增加。大尺寸的陶瓷活塞重量更輕,有助排氣,優(yōu)化剛性和阻隔熱量。
XTR輪組
超輕19C鈧合金輪圈的無內(nèi)胎型輪圈,14mm 鋁合金快拆軸和15mm E-thru 超硬軸,具有雙接觸式高品質(zhì)密封性的碗和軸檔軸承。
(BIKETO編輯:史蔓花)
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