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 2011年的Shimano XTR 980套件并不是單一零件的最佳化，而是整體式改良的設(shè)計(jì)。

曲柄組

      有兩片式和三片式選擇。兩片式是為了減少齒比的重復(fù)，車友可根據(jù)自己的騎乘狀態(tài)選擇合適的齒數(shù)比。3x10寬齒范圍適用于各種條件，符合傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的齒數(shù)搭配，32T是非公路騎行最有效而常用的齒片。因?yàn)?2T有最高的使用率，所以使用鋁和碳復(fù)合材料，耐久性更強(qiáng)。另外，更近的齒輪比搭配（42-32-24T）通過減少鏈條張力使得踩踏力的損失最小化，減少變速節(jié)奏變化，使變速平穩(wěn)。整個(gè)曲柄組的改良目的在于使大齒片部分齒比綿密，后面飛輪部分齒比范圍寬廣，達(dá)到一個(gè)無間斷、踩踏動(dòng)力不流失的境界。

　　碟片

　　中央鎖緊結(jié)構(gòu)，盤片采用除泥設(shè)計(jì)抗污泥磨損設(shè)計(jì)，延長盤片使用壽命；兩片式結(jié)構(gòu)使碟片高剛性，輕量化。另外，從碟剎片延伸出來的是一個(gè)散熱片，可以有效地把熱量從碟剎塊散到外面，達(dá)到散熱功能。

　　十級(jí)飛輪

　　改進(jìn)齒形適用于HG-X 鏈條和隱藏式后撥（Shadow RD），精確定位，變速平滑而穩(wěn)定。同時(shí)，3組式的飛輪托架結(jié)構(gòu)，使變速精確 支撐穩(wěn)固。5片鈦合金飛輪片，耐久性，可靠性和輕量化的完美平衡。

　　后撥鏈器

　　隱藏式后撥（Shadow RD）的特點(diǎn)是是其內(nèi)縮設(shè)計(jì)，具有良好的剛性和穩(wěn)定性，當(dāng)騎手遇到障礙物時(shí)，撞擊的幾率會(huì)大為降低。

　　前撥鏈器

　　用于后避震效果更好、更先進(jìn)的變速性能。安裝方便，更適用于新型的越野山地車；配有有角度的調(diào)節(jié)螺釘、有角度的夾環(huán)和更易調(diào)節(jié)的內(nèi)線鎖緊螺釘。直接安裝式 FD （M981-D & M986-D）為車架設(shè)計(jì)提供更多自由度。

　　剎車夾器

　　開放式夾環(huán)的一體式油槽設(shè)計(jì)更緊湊和輕量，維護(hù)更方便簡單，剎車力增加。大尺寸的陶瓷活塞重量更輕，有助排氣，優(yōu)化剛性和阻隔熱量。

　　XTR輪組

　　超輕19C鈧合金輪圈的無內(nèi)胎型輪圈，14mm 鋁合金快拆軸和15mm E-thru 超硬軸，具有雙接觸式高品質(zhì)密封性的碗和軸檔軸承。

（BIKETO編輯：史蔓花）