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山地車車胎保養(yǎng)
2010-07-29 15:20:57
出處 : BIKETO
作者 : BIKETO車友
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對一輛自行車來說，有一副好的輪胎對提高整車的性能是很重要的。我感覺，對整車的性能和效率來講多花那么一點(diǎn)錢還是值得的。比升級別的系統(tǒng)效果要明顯一些。我用的是米其林的內(nèi)胎，馬騎士的光頭外胎。首先說說這兩樣?xùn)|西的一些使用感受：
內(nèi)胎：做工精細(xì)，包裝精美，看看氣嘴的做工就知道這是一條不折不扣的高級內(nèi)胎。拆開包裝，上面有一層薄薄的滑石粉，可以方便裝車的時候使用，從這點(diǎn)也可以看出廠家的專業(yè)精神。裝上后使用，因?yàn)闅鈮嚎梢院芨�，所以，顯得很有彈性，用手指一彈，發(fā)出清脆的幫幫聲，這樣可以很好的崩開一些小的碎玻璃和石子等。我在裝車的時候，內(nèi)胎沒裝好，騎起來感覺一蹦一蹦的，一個星期后拆開，一看里面內(nèi)胎竟然有一段折疊在一起，壓出了一個很深的印痕，重新裝上后，一切正常了，可以想象，要是一條普通內(nèi)胎，在這種高壓下，抗折疊和疲勞程度都不會很高，在高速行駛上和遇到障礙時一定會有問題的。直到現(xiàn)在，沒有扎帶的功勞恐怕也要算這條內(nèi)胎一份的。
建議：以前我用普通內(nèi)胎，也很少扎，不過畢竟扎過，而且換胎時候的奧喪勁兒大家應(yīng)該知道！所以，與其花20多買普通內(nèi)胎，不如花多點(diǎn)買好胎，再弄2條普通備胎，就足夠了！你們?nèi)タ偼孳嚨募依锟纯�，�?nèi)胎真是不計其數(shù)，我覺得與其買一大堆破爛，不如搞個好的，干干凈凈多好！這個帳你們也能算的過來，其實(shí)這樣配置也很省錢。
外胎：剛換上馬騎士的光頭胎，感覺不是很漂亮，象一只斑斕的瓢蟲，不過，拿在手里，馬上被他的超輕重量所吸引了。這是一條可以折疊的無鋼絲的光紋公路胎，性能是馬騎士里面最好的了。換上后，跟馬躍的輪組稱了一下重量，發(fā)現(xiàn)輕了50克，剛開始不理解，一樣的輪組，怎么會輕呢，后來想想，就輕外胎上了，他的是馬牌的1000型號，就這個區(qū)別。當(dāng)然，外觀和重量上的區(qū)別不重要，重要的是路面的表現(xiàn)。讓我們來看看它的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)吧：第一次實(shí)用，是開車到的妙峰山上，然后往下放，幾個彎道過后，就在琢磨這個感覺今天為什么不一樣了！彎道不再是以前那種很松很胄的感覺，好像一晃把車就要橫出去，那種給人以一種發(fā)飄的不安全感的感覺已經(jīng)完全沒有了。在試了幾個內(nèi)側(cè)彎道壓彎過后，我已經(jīng)喜歡上了這種勞勞粘住地面的感覺，而且，在一段小下坡路，很明顯的能夠感覺到它在拉著你前進(jìn)一樣，速度比以前同樣的條件下確實(shí)有提高。在好的公路路面上行駛，能聽到它發(fā)出的輕微的親吻路面發(fā)出的沙沙聲，以前那種有點(diǎn)嗡嗡的聲音在這上絕對沒有的�？梢钥闯�，這條輪胎的地面阻力會很小。雖然這是一條沒有鋼絲的外胎，但強(qiáng)度卻不小，按胎壁上的標(biāo)志，它的氣壓承受能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我原來的正新訓(xùn)練胎，我每次用教練那個法國大氣筒往里灌氣的時候，總有人說，行了吧？快爆了！我說，沒事，才120！呵呵～不負(fù)我所望，沒爆，而且它彈性十足的表現(xiàn)也讓我少挨了不少扎！現(xiàn)在，我已經(jīng)充分信任了這條新外胎，毫無疑問，這是一條我需要的好輪胎。當(dāng)然了，缺點(diǎn)也不是沒有，按馬躍說的，一下雨，你準(zhǔn)完蛋！呵呵，誰讓這是條光頭胎呢，地面阻力小的優(yōu)勢在下雨的時候就變成了大大的劣勢，不過，我可不一定非要下雨時候騎車��！
內(nèi)胎，建議：米其林，50元的價格絕對值得！性能可以說世界領(lǐng)先的。再搞幾個普通的長法嘴內(nèi)胎做備胎，就OK了！
外胎，建議：
低檔：隨便什么了，10塊錢一條！
中檔：正新訓(xùn)練胎或者建大訓(xùn)練胎，80左右一條，效果可比馬牌1000型號。是最具性價比的選擇。
高檔：馬牌3000、維多利亞、米其林、馬騎士都是頂級的公路胎，當(dāng)然價格也頂級了。不過這種感覺確實(shí)好，能很明顯感覺操控性能的變化！
大家還是按自己的需要，去選擇適合自己的輪胎了。
責(zé)任編輯：梁靜雯
