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Speedplay Zero Aero相對普通版，上鎖面減至單面，另一面則為高爾夫球面，用于降低風(fēng)阻

可調(diào)后輪距的“魚尾叉腳”設(shè)計，可根據(jù)騎乘者所需調(diào)整后輪距離，后輪貼近立管可降低風(fēng)阻，后輪遠(yuǎn)離立管可兼容更粗的輪胎、增強(qiáng)巡航穩(wěn)定性……一系列用途，是各個品牌計時賽用車的“標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置”。

克里斯汀·阿姆斯特朗一直是Rotor Q-rings的忠實(shí)用戶，她認(rèn)為橢圓盤可以使她比賽時的輸出更為穩(wěn)定；此外，SRAM Quarq Red 22盤爪式功率計牙盤同樣是幫助她穩(wěn)定控制功率輸出的好伙伴。

技師自制的鍍蠟鏈條，鏈條鍍蠟可大幅降低運(yùn)轉(zhuǎn)阻力（效果比鏈條油更好）；雖然續(xù)航距離較短，但是足以應(yīng)付距離較短的賽事，成為各大車隊(duì)、車手在計時賽的首選。

后撥導(dǎo)輪當(dāng)然也不能放過，亦被替換成陶瓷軸承版本的；至于車友關(guān)心的鏈條蠟層耐用性，看看后撥導(dǎo)輪就知道了（蠟層容易脫落，續(xù)航能力一般）。

前撥上安裝的K-EDGE防掉鏈器可將掉鏈的風(fēng)險降至最低，同樣是各支車隊(duì)的“標(biāo)準(zhǔn)配備”

肘墊上使用硅膠襯墊是由Fizik所提供的產(chǎn)品

整車配置

車架：FELT DA1

傳動：SRAM RED ETAP無線電子變速套件+QUARQ RED22盤爪式功率計曲柄

車把：ZIPP VUKA AERO

前輪：ZIPP 808

后輪：ZIPP 900

輪胎：Vittoria Chrono CS管胎

圖片來源：Cyclingnews

責(zé)任編輯：腸粉