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　　在節(jié)能減碳的風(fēng)潮與能源危機(jī)狀況不斷提昇下，近年來(lái)，自行車運(yùn)動(dòng)開(kāi)始流行起來(lái)，戶外騎車要搭配什麼樣的GPS才適合？

　　目前市面上許多車用導(dǎo)航機(jī)，滿足了不少開(kāi)車族的需求，但是在戶外手持用商品卻很稀少，目前有一項(xiàng)新產(chǎn)品，防水防塵設(shè)計(jì)，也有自行車馬表的功能，架在單車上非常輕巧輕，很適合單車休閑運(yùn)動(dòng)使用了。

　　這支Bryton Rider 50還屬於測(cè)試機(jī)，正式上市售價(jià)都還不曉得，據(jù)說(shuō)會(huì)有兩種版本一個(gè)是一般版、一個(gè)是完整版（含踏頻器、心跳帶），售價(jià)會(huì)很平易近人，所以此篇簡(jiǎn)介僅供參考，目前我手邊拿到的是完整版有含含踏頻器、心跳帶。

　　外包裝

　　全新的Bryton Rider 50，螢?zāi)贿�貼著膠膜呢！

　　所有附件

　　Rider 50 主機(jī)、USB連接線、充電器、腳踏車固定架、快速操作指南, 保證卡、地圖光碟、臺(tái)灣地圖卡、心率監(jiān)測(cè)帶、踏頻感測(cè)器

　　本身具備（IPX-7）防水抗震功能，使用內(nèi)建式鋰電池，充飽電可使用撐長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)使用時(shí)間。 (使用時(shí)間為官網(wǎng)資料)，

　　這是正面照，圖中可以看到中間有一個(gè)五向鍵，左右兩側(cè)各有一個(gè)功能鍵，分別為-左訊息鍵，右返回鍵。

　　按這里檢視圖片

　　這是左側(cè)面照，圖中可以看到有兩個(gè)按鍵，上方式電源鍵，下方是記錄鍵。

　　這是右側(cè)面照，圖中可以看到有兩個(gè)按鍵，上方式目錄鍵，下方是模式鍵。

　　背面有一個(gè)車架的卡槽，另一個(gè)為USB傳輸線的接頭，底部為記憶卡插槽， USB接頭跟記憶卡插槽隨上各有一個(gè)防水橡膠蓋，隨機(jī)附有一張2G記憶卡，里面有臺(tái)灣地圖。

　　既然是專為戶外使用的導(dǎo)航機(jī)，當(dāng)然少不了心率監(jiān)測(cè)、踏頻感測(cè)的功能，不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)版是不含心率監(jiān)測(cè)帶、踏頻感測(cè)器，要另行選購(gòu)，迫不及待先試裝在我的小折上。

　　專屬的車架。

　　車架固定方式。

　　螢?zāi)簧铣�了可以觀看地圖之外，也可以自訂顯示多項(xiàng)航行資訊，功能一點(diǎn)也都不含糊。

　　踏頻器只能用來(lái)顯示踏頻速，至於時(shí)速是跟一般導(dǎo)航機(jī)一樣由GPS計(jì)算來(lái)的。

　　如果要做心律監(jiān)測(cè)的話，就需綁上心率監(jiān)測(cè)帶。

　　隨機(jī)附的是軟式的心跳監(jiān)測(cè)帶, 帶起來(lái)比硬式的舒服多了, 廠商真是有誠(chéng)意呀

　　主目錄一按主機(jī)側(cè)邊右上方的功能鍵，即可進(jìn)入主目錄，主目錄共有六個(gè)功能選單，利用主機(jī)下方的五向鍵切換這六個(gè)功能選項(xiàng)，按中央確認(rèn)鍵確認(rèn)選取。

　　單車游蹤

　　可讓你瀏覽騎乘路線記錄資料、已規(guī)劃的騎乘路線、也可以從我的景點(diǎn)中。也可以輸入輸入位置座標(biāo)、名稱或景點(diǎn)類別來(lái)尋找附近景點(diǎn)�？梢灾苯釉趃oogle上找到座標(biāo)直接輸入，不需再轉(zhuǎn)換成度分秒格式, 真的很方便。內(nèi)載很多單車旅游路線 ，看來(lái)周末我不用擔(dān)心要去哪玩，每一條都來(lái)試試，也要花一年才騎的完，聽(tīng)說(shuō)未來(lái)網(wǎng)站還會(huì)支援車友們分享的路徑，我真的好期待呀！

　　訓(xùn)練

　　可讓你自訂訓(xùn)練計(jì)畫，內(nèi)有三種訓(xùn)練模式（健身、簡(jiǎn)易、進(jìn)階）可供選擇，可以提供自我訓(xùn)練模式，本身也有虛擬伙伴的功能。 加購(gòu)心跳帶之後，可進(jìn)階使用區(qū)帶訓(xùn)練、間歇訓(xùn)練、計(jì)圈訓(xùn)練。

　　健身訓(xùn)練：可依減體重目標(biāo)以及預(yù)計(jì)的達(dá)成目標(biāo)的時(shí)程進(jìn)行訓(xùn)練。

　　簡(jiǎn)易訓(xùn)練：可進(jìn)行定速、定距、定時(shí)的訓(xùn)練。

　　進(jìn)階訓(xùn)練：可與自己的歷史紀(jì)錄競(jìng)速、也可匯入一個(gè)訓(xùn)練計(jì)畫來(lái)追隨。

　　區(qū)帶訓(xùn)練：可進(jìn)行心律區(qū)帶、速度區(qū)帶、步速區(qū)帶做訓(xùn)練。

　　間歇訓(xùn)練：可設(shè)定沖刺時(shí)間與間隔休息頻率來(lái)制定訓(xùn)練計(jì)畫。

　　計(jì)圈訓(xùn)練：可騎乘時(shí)間或騎乘距離自動(dòng)計(jì)圈。

　　整體而言, Rider 50的自我訓(xùn)練計(jì)畫功能，是目前看到針對(duì)腳踏車族群，設(shè)計(jì)最完善的。

　　計(jì)步器

　　平時(shí)在沒(méi)騎車得時(shí)候，還可以當(dāng)一般計(jì)步器使用，明確顯示步行距離、所消耗卡路里、步數(shù)及步行時(shí)間。

　　設(shè)定

　　可以設(shè)定兩臺(tái)車的資訊, 這樣我的小折跟公路車將可以分開(kāi)計(jì)了。

　　里面似乎有內(nèi)建蜂鳴器, 可以設(shè)定何時(shí)需提示

　　在室內(nèi)電子羅也能告訴我方向, 看來(lái)不是透過(guò)GPS, 真是厲害,

　　只要心律偵測(cè)帶及踏頻器配過(guò)一次後, 每次開(kāi)機(jī)都會(huì)自動(dòng)偵測(cè), 不用再手動(dòng)偵測(cè)

　　資料分享

　　這是一向神奇的功能, 不用經(jīng)過(guò)繁瑣的設(shè)定, 只要傳輸方與接收方同時(shí)搖動(dòng)一下機(jī)子, 便能無(wú)線的和車友一起分享路線、景點(diǎn)，先決條件車友也必須一樣擁有相同廠牌的產(chǎn)品。

　　碼表

　　里面有倒數(shù)計(jì)時(shí)器、計(jì)時(shí)器，可供平常當(dāng)計(jì)時(shí)器使用

　　路線記錄

　　啟動(dòng)記錄功能後，會(huì)自動(dòng)自動(dòng)儲(chǔ)存路線。包括日期、時(shí)間、距離、平均速度和高度。如果配戴心率偵測(cè)帶或踏頻器 (選購(gòu)），也會(huì)帶出此趟行程的心跳、回轉(zhuǎn)速。

　　主畫面

　　從側(cè)邊的模式鍵，可以切換不同的顯示畫面（地圖、自行車碼表）

　　在地圖畫面透過(guò)下方的五向鍵，地圖有放大, 縮小功能。 在騎乘資訊畫面，搖動(dòng)五向鍵，可自行更換顯示資訊，非常直覺(jué)。

　　自行車碼表

　　可自行設(shè)定多總顯示項(xiàng)目，平均速度、最大速度、當(dāng)前速度、電子羅盤顯示

　　、即時(shí)高度、坡度顯示

　　查看GPS狀態(tài)

　　可以查看Rider 50目前接收之GPS訊號(hào)的相關(guān)資訊。

　　Bryton Bridge 電腦軟體

　　把rider50 接上pc後, Bryton bridge 自動(dòng)進(jìn)行安裝, 相當(dāng)?shù)娜菀住?/p>

　　主要有四大功能：管理個(gè)人資料、自行車資料， 管理地圖，上傳下載訓(xùn)練計(jì)畫、訓(xùn)練結(jié)果、路徑及景點(diǎn)，更新rider 50的軔體、軟體保持rider50在最佳狀態(tài)。詳細(xì)的功能下回路側(cè)回來(lái)進(jìn)行路徑規(guī)劃及上載資料時(shí)，再跟大家分享。

　　目前看下來(lái)，整體供能規(guī)格非常完整，體積也很輕巧，就單車休閑愛(ài)好者的角度來(lái)說(shuō)，此產(chǎn)品適和騎自行車車使用，是自行車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者的另一種選擇。廠商并未公布上市售價(jià)，據(jù)說(shuō)會(huì)是很親民的價(jià)格，最近因天候不佳并未上路做實(shí)際測(cè)試，近期會(huì)實(shí)際上路做測(cè)試，到時(shí)再跟大家分享。