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用戶反饋：倍耐力P Zero Velo競賽版外胎評測
4、安裝
眾所周知，一般輕薄的外胎因為胎唇較薄，通常都是比較好裝的，所以P ZERO Velo也不例外，扒胎和安裝毫不費力，無需借助撬胎棒，徒手就能很輕松的更換和保養(yǎng)了。P Zero Velo的氣壓范圍是87Psi-110psi，數(shù)據(jù)不是很出彩，但后面的路試證明，完全夠用了。
因為樓主比較窮，有條內(nèi)胎還是補(bǔ)過的，所以前胎我就只打了100psi左右的氣壓。
大家都說
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曉evo 2018-01-07 12:11
黃犀牛加9150的人說窮我是不信的，更好奇那個補(bǔ)過的內(nèi)胎打100不會蹦么？用過Parktool和雷音的類似的補(bǔ)胎片，山地能用，公路胎打個七八十不到就崩開了
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鈤鈤陽志野 2018-01-07 13:53
這是etap
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黎錫營 2018-01-08 10:06
這是ETAP加9100混搭啊 大胸弟
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肥仔白 2018-01-06 14:26
黃牛，etap，9100，佳明1000！現(xiàn)在這樣的窮人的確少見！我去吃灰去
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loveBIKEtoo 2018-01-08 11:34
看看國家公布的各種階層的年收入。。。真的不好意思說自己是窮人了。。。只是我還沒找到一個合適的定位定位自己的身價
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弗格魯尼姆 2018-01-08 10:49
其實相較于外胎，我更想問的是這個 R4碳刀性能如何？
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ghostforces 2018-01-08 12:28
相當(dāng)不錯，硬。比bora one性價比要高得多。
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弗格魯尼姆回復(fù)ghostforces2018-01-17 08:26
哈哈，那還不錯啊，bora one 開口現(xiàn)在上萬啊
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施銘嚇 2018-01-06 18:06
作者是vittoria的忠實客戶，也用過corsa，卻一直在跟rubino做比較，是想表達(dá)倍耐力賣著比corsa還貴的價格，卻只能做到跟rubino相當(dāng)?shù)臋n次嗎？
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ghostforces 2018-01-08 12:24
我文章里已經(jīng)說明過，corsa這類胎過于偏向競技，路感雖好但是太容易扎胎，我早就棄之不用了。加之車上剛好正在用防刺加強(qiáng)版，所以換胎的時候順便做個對比而已，主要是體現(xiàn)不用定位的外胎在柔軟度方面的區(qū)別。
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施銘嚇回復(fù)ghostforces2018-01-08 18:38
我又回頭看了一下并沒有啊，你只說了rubino speed容易扎胎，倍耐力和rubino定位差不多也是你文中原話。通篇沒提半句corsa，全是在和ruboino做比較。
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貓叔家里掠 2018-06-08 01:24
然而他的價格完全對不起滾阻水平
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黎錫營 2018-01-08 10:07
哇咔咔 看著同款車車 就是親切 至于那胎好不好？ 有關(guān)系么？
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Enzo的4+2 2018-01-08 09:06
我用 SPECIALIZED TURBO PRO，會有差別么？
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衛(wèi)龍辣條總代理 2018-01-08 08:40
你確定小編你很窮？
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神燈照耀斯坦福橋 2018-01-07 22:08
說的很好，但是我用veloflex
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jimoyu12 2018-01-07 14:50
這篇測評是高級黑么？重點是維多利亞又便宜又好？嘿嘿……
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