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小眾品牌介紹 125年歷史的意大利Olympia
二、山地車
在山地車領(lǐng)域，Olympia每年都會(huì)推出旗艦級(jí)的軟尾車型，采用碳纖維或者超輕鋁合金材料，車架具有優(yōu)秀的輕量化表現(xiàn)與剛性。除了軟尾車型，Olympia同樣提供了豐富的硬尾山地車款可供選擇，滿足不同類型車手的需要。
上圖是Olympia山地車旗艦車款F1-X，采用了T1000，T800，T700，以及M40J碳纖維材料混合堆疊，EPS工藝的搭載使得車架重量額外減少了200克，同時(shí)提升了剛性。
相較于F1-X，F(xiàn)1-XN采用了相同的車架構(gòu)造，但是價(jià)格更加親民，配有阻尼漸進(jìn)式的后避震，與車架共有五個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)。
上圖中的OlympiaF1則是該品牌最為成功的硬尾山地車型，其車架幾何偏向于競賽取向，后下叉長度縮短到了430mm，上管也得到了增長，頭管傾角為70°，同時(shí)帶有一個(gè)可拆卸的防掉鏈器。
Iron系列采用了T800與M40J碳纖維材料，以及全車內(nèi)走線的設(shè)計(jì)。
上圖中的Drake系列硬尾山地車的車架設(shè)計(jì)偏向于長距離耐力取向，不過依舊具有較短的軸距以此來獲得不錯(cuò)的車身響應(yīng)，車架采用了6061超輕鋁合金材料，在重量與售價(jià)間取得了平衡。
Cobra系列是Olympia山地車家族中的新成員，作為入門級(jí)車款，Cobra依舊使用了6061超輕鋁合金材料車架，為這款硬尾山地車的車架剛性提供了保障，同時(shí)不會(huì)超出入門車手的預(yù)算范圍。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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PT Gelin 2019-12-09 15:39
奇波里尼和知更鳥...
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康塔多Forever 2019-12-09 13:59
我想說這種造型沒有任何意大利味兒的美感....
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arsart1914 2019-12-09 12:38
還有那個(gè)ikon 怎么跟瑞豹robin sl以及之前的bura sl這么相似。
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arsart1914 2019-12-09 12:33
那個(gè)氣動(dòng)車，有一體把設(shè)計(jì)，內(nèi)走線流暢，配了個(gè)前部全外走的圖嘿嘿
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kingfar 2019-12-09 12:11
看起來不是很有藝術(shù)氣息啊~~
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山西人 2019-12-09 11:47
哪里能買最好發(fā)個(gè)鏈接，還有把價(jià)格標(biāo)出來好做對(duì)比
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miltonmq 2019-12-09 11:27
小眾公攤高，同樣的東西貴一截
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
