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SLX M7100

新款SLX M7100系列還配備了SHIMANO突破性的12速M(fèi)ICRO SPLINE 飛輪， 10-45T和10-51T、1x12或2x12曲軸組、SLX級(jí)12速專用鏈條、完全可調(diào)的ISPEC-EV變速指撥、優(yōu)化的前后變速器，為那些純正的山地車玩家提供了優(yōu)質(zhì)技術(shù)。

上圖為SLX套件各部分重量，價(jià)格。

購(gòu)買建議：喜歡更加順暢的變速體驗(yàn)，同時(shí)愿意為此去更換塔基甚至花鼓，但同時(shí)想要省點(diǎn)錢升級(jí)其它部件的車友。不過由于一些原因SHIMANO山地套件的價(jià)格在國(guó)內(nèi)是十分美好的，還是非常值得入手的。根據(jù)自己的預(yù)算選擇相應(yīng)產(chǎn)品即可。

DEORE XT M8100

DEORE XT是現(xiàn)代山地車套件的鼻祖現(xiàn)在，它也邁入了12s時(shí)代。全新DEORE XT M8100系列包括禧瑪諾突破性的12速10-45T或10-51T MICRO SPLINE卡式飛輪，1x12或2x12 HOLLOWTECH II曲柄組，位置可調(diào)的ISPEC-EV變速指撥，12速高精度前后變速器。不過我們今天只討論傳動(dòng)部分）

上圖為XT套件各部分重量，價(jià)格。

購(gòu)買建議：喜歡更加順暢的變速體驗(yàn)，同時(shí)愿意為此去更換塔基甚至花鼓的SHIMANO忠粉。不過由于一些原因SHIMANO山地套件的價(jià)格在國(guó)內(nèi)是十分美好的，還是非常值得入手的。根據(jù)自己的預(yù)算選擇相應(yīng)產(chǎn)品即可。

2、XTR M9100

SHIMANO在官網(wǎng)上寫道:“XTR M9100：專為最高等級(jí)的山地競(jìng)賽需求而設(shè)計(jì)，帶來(lái)無(wú)以倫比的性能及體驗(yàn)�！盭TR為了競(jìng)賽而生的頂級(jí)套件，采用最頂級(jí)的技術(shù)、最頂級(jí)的制造工藝。美騎網(wǎng)在近日也發(fā)布了，這款套件的測(cè)評(píng)文章，筆者在此就不再過多贅述了（主要是其技術(shù)大都下放到了XT和SLX上，再寫會(huì)有很多的重復(fù)，可不是筆者我懶奧），那就在此放上測(cè)評(píng)鏈接：《頂級(jí)12速體驗(yàn) SHIMANO XTR長(zhǎng)期評(píng)測(cè)》。

購(gòu)買建議：SHIMANO最頂級(jí)旗艦產(chǎn)品，12速巔峰之作！OMG，買它！當(dāng)然在你倒騰完車架、剎車、避震這些玩意之后還有足夠預(yù)算的話。