根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2012 喜瑪諾 Deore Dyna-sys 30速的全新面貌(圖文)
沒錯(cuò)!Deore也即將在2011年底,2012年初,以30速系統(tǒng)的新面貌,面向廣大的山地車愛好者!Shimano的Dyna-sys系統(tǒng)應(yīng)用到Deore級別,意味著這個(gè)系統(tǒng)是成功、有效且極具推薦價(jià)值的。
Deore Dyna-sys,一如我在SLX 30S里提到的優(yōu)點(diǎn):“在齒比間的過渡細(xì)膩程度上更加精進(jìn),可以讓車手更多的使用中盤應(yīng)付大多數(shù)路況而不用頻繁的更換齒盤和飛輪的組合搭配,進(jìn)而使車手更專注于路況和操控,增加踩踏效率”。
同時(shí),Deore的牙盤系統(tǒng)的中片齒盤,也應(yīng)用了復(fù)合材質(zhì)技術(shù),不過目前,配方未知。齒比為42-32-24,更小的齒比差距,更穩(wěn)定的變速過程。而飛輪系統(tǒng),有11-34和11-36兩種選擇。
最令我們驚喜的是,Deore Dyna-sys系統(tǒng)中,油壓碟剎組的巨大變化!使用了與Shimano新世代頂級套件——XTR Dyna-sys一樣的剎車手柄外觀設(shè)計(jì)。同時(shí),Servo wave技術(shù)的下放使用,使得剎車手柄的自由行程減少(可以理解為剎把框量及剎把回彈速度快慢造成的初始位置變化),增加剎車操控過程的舒適性,提高剎車反應(yīng)速度,增加剎車制動(dòng)力。
下一篇:發(fā)光的自行車輪胎(圖文)