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4.7kg!突破UCI限制 6輛變態(tài)超輕公路自行車(chē)
Bithja Jones 的 Tifosi Mons
Bithja Jones (Pankhurst Cycles) 在女子賽事中衛(wèi)冕了她的全國(guó)冠軍頭銜,在她上賽季騎的同一輛Tifosi Mons上創(chuàng)下了4:00:4的成績(jī)。
▲為了減輕重量,瓊斯放棄了把帶和下把
她的自行車(chē)采用Campagnolo Record 10速套件,并在可能的地方都更換了鈦螺栓,以減輕每克重量。左手變速桿也被拆掉了內(nèi)部結(jié)構(gòu),以減輕一點(diǎn)重量。
在傳動(dòng)前部,Jones使用的是10速Shimano Ultegra 6700牙盤(pán)組。與一般爬坡手不同的是,Jones沒(méi)有使用功率計(jì)。
Jones放棄了她的Fulcrum Speed 55輪組,轉(zhuǎn)而使用一對(duì)Fulcrum Racing Zero C17鋁合金開(kāi)口胎輪組,并配備了一對(duì)Continental GP5000輪胎。
Peter Greenhalgh 1966年贏得全國(guó)錦標(biāo)賽的固齒車(chē)FH Grubb
Peter Greenhalgh騎著這輛FH Grubb固齒車(chē)在1966年英國(guó)全國(guó)爬坡錦標(biāo)賽上贏得了Winnats Pass的勝利并保持著路線最快紀(jì)錄。
Peter的兒子Mark(上圖)已經(jīng)對(duì)自行車(chē)進(jìn)行了改造,以更好地適應(yīng)日常騎行,但車(chē)架、花鼓和車(chē)把與他父親 55 年前使用的一樣。
FH Grubb最初總部設(shè)在倫敦,但品牌名稱(chēng)于1949年被Holdsworth收購(gòu)。直到1978年,Holdsworth繼續(xù)在公司位于諾丁漢的車(chē)間生產(chǎn)帶有這個(gè)品牌的車(chē)架。
擋泥板在爬坡車(chē)上看起來(lái)很不合適——而Mark指出,在他父親創(chuàng)造紀(jì)錄的那天,他從諾丁漢的家騎行到溫納茨(大約 65 英里),卸下了擋泥板,贏得了比賽,然后又騎著它回家。
在這個(gè)背景下,Greenhalgh 3:11:2的紀(jì)錄一直保持到上周日,Tom Bell和Andrew Feather打破了它。
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