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維斯馬車隊全新CERVELO R5及碳條輪組亮相
同時西方記者還發(fā)現(xiàn)維斯馬車隊正在測試新的碳輻條Reserve輪組。這些輪組似乎是現(xiàn)有輪輞的升級版，使用了碳輻條。這將是第一批使用碳輻條的Reserve車輪。
外媒在車隊大巴附近看到了34mm和57mm高的前輪，以及64mm高的后輪。57/64組合似乎是專為全新S5設計的新輪組。
Cervélo運動營銷總監(jiān)理查德·基斯坎普表示，Reserve是母公司PON旗下、Cervélo的兄弟品牌，為了安裝輻條，Cervélo與花鼓專家Tune合作，開發(fā)了帶有輕量化花鼓殼和陶瓷軸承的定制花鼓。輻條通過鋁條帽連接到輪圈上。
這種設計與Hunt 48 Limitless UD Carbon Spoke Disc和FFWD Raw 44輪組上的設計相似�；箍财毡硎荆捎谔驾棗l同樣是扁截面的，因此與鋼輻條一樣符合空氣動力學原理。（美騎小編注：在圖中隱約可以看出是鴻基VONOA的碳輻條）
外媒無法對車輪進行稱重，但基斯坎普證實，之所以選擇碳輻條，是因為相對于大多數(shù)鋼輻條，碳輻條的重量更輕�；箍财者�說，這種車輪能提供更靈活的騎行感受，試用過這款輪組的維斯馬職業(yè)車手都很喜歡它在爬坡和下坡時的表現(xiàn)。
責任編輯：Avalon
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大家都說
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kingfar 2025-07-04 09:00
最大的變化還是一體把~
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