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想必大家都發(fā)現(xiàn)，波加查在今年環(huán)法上，使用COLNAGO的全新氣動車Y1RS的次數(shù)非常多。除了爬坡計時賽外，就連第16賽段爬風禿山這種高難度爬坡中，也使用了Y1RS。

進入第三周，可能是總成績排名比較穩(wěn)了，所以波加查繼續(xù)騎著Y1RS來為COLNAGO帶帶貨。而Y1RS不是普通的Y1RS，而是專為這位世錦賽冠軍定制的超輕版Y1RS。

作為今年世錦賽冠軍的戰(zhàn)車，自然是需要保留彩虹條涂裝，不過將厚重的白色漆水“刮掉”了，改為清漆涂裝以降低重量。

清漆涂裝可以直接看到車架的碳纖維層疊，明顯可以看到外置舵管的叉肩處有塊3K碳布補強。由于漆水非常薄，所以經(jīng)典的彩虹梅花頭標看上去像是貼紙一樣。

Y1RS的外置舵管有著極窄的投影面積，降低正面風阻。

前叉上的彩虹條水標樣式也有改變，三叉星的涂裝樣式更加明顯。

▲上管彩虹標也采用了新的樣式

叉肩上的“1”字代表這就是波加查在第三周的正選車輛。

▲下管使用白標以增加辨識度

波加查沒有使用Y1RS的整合式水壺架，而是換成了ELITE LEGGERO CARBON水壺架減重。另外，小編發(fā)現(xiàn)波加查之前的白色Y1RS，在水壺架位置的電池倉孔是封死的，而這輛超輕版則保留了，更加接近市售版車架。