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是否有改進(jìn)? NEUTRON第二代超輕飛輪簡(jiǎn)評(píng)

在上一期《盤片新選擇 NEUTRON鋁碳中空盤片簡(jiǎn)評(píng)》里說(shuō)到,小編去拜訪同在廣州的中子科技時(shí),帶了兩件土特產(chǎn)回來(lái)玩,其中另一樣就是剛推出的NEUTRON第二代超輕飛輪。

小編也曾經(jīng)使用過(guò)NEUTRON第一代飛輪,和眾多用戶的反饋一樣,第一代飛輪的鏈噪十分大,所以第二代飛輪重點(diǎn)關(guān)注它的鏈噪表現(xiàn)。

首先,我們先開(kāi)箱看看第二代飛輪有什么改進(jìn)。

飛輪的紙盒包裝與盤片差不多,都是這種家族式的牛皮紙包裝風(fēng)格。

同樣是正面LOGO連接著側(cè)面的規(guī)格表。在這個(gè)人均12速的時(shí)代,NEUTRON竟然還有推出11速規(guī)格,令人欽佩。

與盤片同為抽屜式結(jié)構(gòu)包裝,從上面推一下就能“打開(kāi)抽屜”。

▲內(nèi)盒包裝對(duì)飛輪的固定比較到位

飛輪沒(méi)有配備紙質(zhì)說(shuō)明書(shū),需用用戶安裝前先掃碼了解安裝須知。

下面把飛輪拿出來(lái)看看,從外觀上看,似乎與第一代沒(méi)什么不同,仍然使用鋼鋁結(jié)合的結(jié)構(gòu),最大的兩片飛輪使用鋁合金材質(zhì)減重。

鋼材質(zhì)部分為一體結(jié)構(gòu),通過(guò)CNC工藝成型,是目前眾多超輕飛輪的常見(jiàn)設(shè)定。

第二代飛輪比較有意思的點(diǎn)是,提供PVD和DLC兩種不同的涂層供消費(fèi)者選擇,DLC類金剛石鍍層有一定自潤(rùn)功能,可以降低飛輪與鏈條間的摩擦。DLC工藝的飛輪價(jià)格會(huì)比PVD貴200元,定價(jià)為2199元。

使用PVD工藝的話,鋼部分會(huì)呈傳統(tǒng)的銀色;DLC工藝的則會(huì)呈現(xiàn)這種暗銀色。

鋁合金齒片部分依然復(fù)雜風(fēng)騷,提供灰、紫、粉、綠四種陽(yáng)極色,除了灰色都是比較騷的顏色,可見(jiàn)負(fù)責(zé)人是個(gè)比較風(fēng)騷的人?紤]到要襯車,小編選擇了畢竟百搭的灰色。

(美騎版權(quán)所有,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請(qǐng)與我們聯(lián)系。)

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡(jiǎn)介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛(ài)好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長(zhǎng)、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場(chǎng)小有所成。座右銘:不會(huì)修車的車手不是好編輯。

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  • 熱門評(píng)論
  • ADHDmania 2025-07-30 22:39

    我知道要被罵,但我依然要說(shuō):太貴了。賣的比DA還貴,價(jià)值甚至趕上了SRAM RED飛輪。我是絕對(duì)不會(huì)買的,我對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的期待是,一半甚至1/3的價(jià)格,同樣的性能。OK,你是超輕產(chǎn)品,有獨(dú)特屬性,我可以接受跟DA一個(gè)價(jià)格。但比DA還貴就無(wú)法接受了。你又不是德國(guó)那些超輕品牌,工廠又不是在德國(guó),生產(chǎn)成本有那么高嗎。反正這類產(chǎn)品也不是給我這種窮鬼用的,我也就買的起DA飛輪罷了

    查看回復(fù)(1)

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    • 風(fēng)緊扯呼 2025-07-31 01:25

      哈哈哈,沒(méi)人罵你,你說(shuō)的很有道理

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  • 全部
  • BruceZhu 2025-08-04 15:35

    這個(gè)價(jià)格,沒(méi)給鬼佬去吧

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  • kingfar 2025-08-01 08:48

    "選擇DA飛輪更有性價(jià)比"好家伙,這句話真狠

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  • 麻辣車手李二狗 2025-07-31 16:42

    老楊也說(shuō)了,這個(gè)不是性價(jià)比考慮的

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  • 影之心 2025-07-31 08:46

    這個(gè)重量沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),現(xiàn)在很多超輕飛輪價(jià)格還比他便宜。

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  • 風(fēng)緊扯呼 2025-07-31 01:29

    飛輪這東西,頂級(jí)和此頂級(jí)就有很大差別,比方說(shuō),da和ut,da明顯感覺(jué)到變速爽快,腳踩硬朗干凈利索。而ut變速明顯發(fā)肉,腳踩也發(fā)肉,同樣是da后撥,我試過(guò)好個(gè)飛輪了,這種感覺(jué)一直沒(méi)變過(guò),所以他們說(shuō)ut和xt才是真正的頂級(jí),我一直持懷疑 態(tài)度,除了材質(zhì)意外,變速和發(fā)力的感覺(jué)還是有很大區(qū)別的

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  • 劉子光 2025-07-30 20:58

    太帥了      

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