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Ard Rock Enduro是英國最著名的業(yè)余山地車Enduro賽之一，每年在約克郡山谷舉行，以高難度自然賽道著稱。賽事分為專業(yè)組和業(yè)余組，外媒將Topeak的秤臺帶到現(xiàn)場，舉辦了一出以"夢想粉碎者"命名的稱重活動，打破車手心目中自己預(yù)估的戰(zhàn)車重量，因為Enduro騎手向來以猜不準(zhǔn)自家戰(zhàn)車重量著稱，畢竟他們隨身攜帶的工具、食物、內(nèi)胎等裝備實在太多。

這次，先看看業(yè)余組的戰(zhàn)車重量都是多少，它們的行程量多在150-170mm之間，卻因結(jié)構(gòu)設(shè)計差異導(dǎo)致重量天差地別，甚至混入了強化版XC越野車和兩輛電動山地車。

稱重流程很簡單：先讓車主預(yù)估重量（并注明是否配備防穿刺襯墊、工具等增重部件），再借用Topeak的秤臺揭曉真相。

詳細(xì)稱重數(shù)據(jù)

Meg Bettles 的 Specialized Epic，預(yù)估重量：11.5kg

尺寸：小號
防刺襯墊：無
附加裝備：工具包、Trail級外胎
輪徑：29英寸
實際重量：12.28kg / 27.07磅

Matt Shore 的 Vitus Sommet 2020，預(yù)估重量：17kg

尺寸：大號
防刺襯墊：無
附加裝備：無
輪徑：27.5英寸
實際重量：16.70kg / 36.81磅

George Cawdell 的 Mondraker Foxy RR Carbon，預(yù)估重量：14.8kg

尺寸：小號
防刺襯墊：無
附加裝備：擋泥板、護(hù)手
輪徑：29英寸
實際重量：15.49kg / 34.14磅

Joe Davies 的 Santa Cruz Megatower，預(yù)估重量：14.64kg

尺寸：大號
防刺襯墊：無
附加裝備：水壺、工具
輪徑：29英寸
實際重量：18.12kg / 39.94磅

John Smith 的 Commencal Clash，預(yù)估重量：15kg

尺寸：中號
防刺襯墊：有
附加裝備：工具
輪徑：27.5英寸
實際重量：17.65kg / 38.91磅

Richard Stott 的 Vitus Sommet，預(yù)估重量：36磅

尺寸：大號
防刺襯墊：有
附加裝備：水壺、重型外胎、備用內(nèi)胎、工具
輪徑：29英寸
實際重量：18.09kg / 39.89磅

Sarah-Jane Garside 的 Trek Slash 8，預(yù)估重量：15kg

尺寸：大號
防刺襯墊：有
附加裝備：工具、水壺、打氣筒
輪徑：29英寸
實際重量：17.795kg / 39.23磅

Abi Senior // Santa Cruz Megatower，預(yù)估重量：15.4kg

尺寸：中號
防刺襯墊：有
附加裝備：備用內(nèi)胎
輪徑：29英寸
實際重量：16.81kg / 37.05磅

Gruff Hewett 的 Trek Slash 8，預(yù)估重量：18.3kg

尺寸：大號
防刺襯墊：后輪有
附加裝備：水壺、備用內(nèi)胎、車架內(nèi)置工具、能量膠零食
輪徑：29英寸
實際重量：19.025kg / 41.94磅

Michael Stott // Nukeproof Giga，預(yù)估重量：16.8kg

尺寸：大號
防刺襯墊：Rimpact品牌
附加裝備：工具、水壺
輪徑：29英寸
實際重量：17.24kg / 38.01磅

Declan Sproat 的 Specialized Enduro，預(yù)估重量：18.8kg

尺寸：大號
防刺襯墊：后輪Cushcore
附加裝備：水壺、Belvita餅干
輪徑：29英寸
實際重量：18.5kg / 39.88磅

Will Gell 的 S-Works Epic 8，預(yù)估重量：26.5磅

尺寸：中號
防刺襯墊：Cushcore
附加裝備：無
輪徑：29英寸
實際重量：12.05kg / 26.56磅

Damian Groves 的 Atherton S170，預(yù)估重量：40磅

尺寸：8號（大號）
防刺襯墊：無
附加裝備：水壺、鏈條護(hù)板
輪徑：混搭輪徑
實際重量：18.275kg / 40.31磅

Tim Wellard 的 Starling Twist，預(yù)估重量：17.5kg

尺寸：大號
防刺襯墊：無
附加裝備：無
輪徑：混搭輪徑
實際重量：17.01kg / 37.50磅

David McKendry 的 Starling Twist，預(yù)估重量：17.7kg

尺寸：大號
防刺襯墊：無
附加裝備：后輪DH外胎
輪徑：混搭輪徑
實際重量：17.4kg / 38.36磅

Matthew Airton 的 Nukeproof Mega，預(yù)估重量：15kg

尺寸：中號
防刺襯墊：無
附加裝備：水壺、備用內(nèi)胎
輪徑：混搭輪徑
實際重量：17.03kg / 37.55磅

John Billsborrow 的 Santa Cruz Bronson，預(yù)估重量：32磅

尺寸：大號
防刺襯墊：無
附加裝備：水壺、備用內(nèi)胎
輪徑：混搭輪徑
實際重量：15.99kg / 35.25磅

David Wan 的 Privateer 161，預(yù)估重量：15.5kg

尺寸：P2
防刺襯墊：無
附加裝備：水壺
輪徑：29英寸
實際重量：15.81kg / 34.85磅

Mary-Ann Lynn 的 Kelly's Theos，預(yù)估重量：20kg

尺寸：中號
防刺襯墊：后輪有
附加裝備：無
輪徑：混搭輪徑
實際重量：24.305kg / 53.14磅

Steve Lewis 的 Santa Cruz Heckler CC，預(yù)估重量：25kg

尺寸：大號
防刺襯墊：無
附加裝備：水壺
輪徑：27.5英寸
實際重量：23.43kg / 51.47磅

重量之最

全場最輕：Will Gell 的 S-Works Epic 8（12.05kg / 26.56磅）

非XC車型最輕：George Cawdell 的 Mondraker Foxy RR Carbon（15.49kg / 34.14磅）

全場最重：Mary-Ann Lynn 的 Kelly's Theos（24.305kg / 53.14磅）

非電助力最重：Gruff Hewett 的 Trek Slash 8（19.025kg / 41.94磅）

平均數(shù)據(jù)

非電助力車輛均值：16.75kg / 36.9磅

非電助力+非XC車輛均值：17.32kg / 38.2磅

職業(yè)耐力賽車輛均值（對比數(shù)據(jù)）：17.12kg / 37.7磅

重量跨度

全場重量差：12.26kg

非電助力重量差：6.97kg

非電助力+非XC重量差：3.53kg

最佳預(yù)估：Will Gell 的 S-Works Epic 8（誤差僅0.3kg）

結(jié)語

盡管本次稱重的車輛從XC越野車到鋼架Enduro車型，再到全功率電助力五花八門，但剔除XC和電助力車后，其平均重量與職業(yè)車手的戰(zhàn)車竟相差無幾——這很有趣，畢竟這些車的年代、材質(zhì)和價格區(qū)間跨度極大。

責(zé)任編輯：Ting