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玩點(diǎn)不一樣的 全新SRAM FORCE AXS XPLR套件評測

下面來看看全新FORCE曲柄。曲柄經(jīng)過重新設(shè)計,使用了全新的造型,看上去非常扁平,同時又非常寬大。

FORCE曲柄其實(shí)是一個內(nèi)收梯形截面造型,曲柄線條非常流暢,小編覺得它是SRAM家最好看的曲柄。

眾所周知,SRAM提供非常多的盤片選項(xiàng),包括功率單/雙盤、非功率單/雙盤,還有搭配軸心功率計的XPLR單盤等,用戶可以根據(jù)自己的需求選擇不用的規(guī)格。雖然盤片還是直裝規(guī)格的,但功率計版本使用了SRAM新的分體式螺紋規(guī)格,盤片可以單獨(dú)更換,并且不影響重量,用戶再也不用擔(dān)心昂貴的功率計成為消耗品了。

根據(jù)盤片、盤爪選擇的不同,牙盤組的重量差異會比較大, 所以這里只稱了FORCE曲柄組的重量。165mm的FORCE曲柄實(shí)稱重量為421.1克,上一代FORCE曲柄則為467克左右,新一代還是減重了不少的。

但仍然是FORCE與RED重量差距較大的地方之一,RED E1的曲柄重量僅310克左右。

全新FORCE的鏈條也進(jìn)行了升級,使用了RED同款鏤空鏈片來降低重量,與RED鏈條的差異為銷釘是實(shí)心的而非中空。

值得一提的是,全新FORCE鏈條提供一款紫色選項(xiàng)供消費(fèi)者選擇,但自然價格也要稍貴一些。

FORCE鏈條的實(shí)稱重量為255.5克,而相同長度的RED鏈條重量為248克,重量差距同樣不算大。

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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