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2025年9月9日，DAHON大行于港交所成功上市，在這個難忘的歷史時刻，大行隆重推出上市紀念版P8，限量發(fā)售。

眾所周知，大行P8一直是折疊車王朝中的經(jīng)典之作，常年霸榜大行銷冠。

大行精心挑選此款車型作為上市版，主打的就是既要情懷，又要價格親民，具有超高性價比；既要顏值，又要經(jīng)久耐用，經(jīng)得起時間的考驗。

至尊榮耀，天生不凡，光看它的外觀就足以讓人眼前一亮。

整車設(shè)計以紫金元素為主色調(diào)，尊貴卻不張揚，不管是穿梭在城市車流，還是騎行在郊野小路，都足夠吸睛。

更值得一提的是，每臺車都鐫刻著“現(xiàn)代折疊車之父”韓德瑋博士的親筆簽名，更具典藏價值。讓每一輛車都成為不可復制的流金名片，而你就是歷史見證者。

車架采用鉻鉬鋼材質(zhì)，這種材質(zhì)對沖擊的吸收性格外出色，過減速帶、壓小石子路時，能有效化解顛簸，讓騎行更平穩(wěn)安全。

前叉勾爪角度經(jīng)過精心調(diào)整，組裝后與前花鼓配合度更高，騎行時穩(wěn)定性拉滿，哪怕是新手也能輕松掌控。

更貼心的是，車架預留了車籃、水壺架、第三輪安裝孔位，拓展空間十足。

整車采用大行“快車道”核心技術(shù)

01 DELTECH 馬甲線

讓單梁車擁有穩(wěn)固的前三角結(jié)構(gòu)，車架剛性提高15%。

這意味著蹬車時蹬車力有效的轉(zhuǎn)為推進力，哪怕菜腿每天騎行數(shù)十公里，也能保持“踩一腳就往前沖”的爽感。

02 超級下管

管徑加粗，沿五通管及主梁管兩端加強打扁，縱橫雙向剛度各提高10%以上，爬坡時哪怕遇到30°斜坡，也不用站起來猛蹬。

03 KC接頭

加強型精密鑄造四連桿結(jié)構(gòu)，交叉分布的加強筋鎖緊更牢靠，每天折疊收納也不用擔心松動。

04 全新升級的雙節(jié)鋁豎管

一體鍛造成型無焊接，方錐形立管比圓管更粗壯，束環(huán)做了加寬鏤空和防脫處理，上下雙重鎖緊，騎行時車把不會晃動，安全感十足。

日常騎行的配置細節(jié)，也藏著“省心耐用”的巧思。采用的SRAM X7變速系統(tǒng)，調(diào)檔時“咔嗒”一聲就能到位。

53T鏈盤搭配11-32T后飛輪，起步時輕快不費力，長途騎行時齒比搭配合理，越騎越省力。

輪組是大行定制款，轉(zhuǎn)動時順暢無雜音，車圈能承受高氣壓，長期使用不易變形；搭配的SCHWALBE大蘋果防刺外胎，并且采用綠色環(huán)保材質(zhì)，升級后的外觀也格外引人注目。日常路過砂石路也不怕扎胎，省心又省事。

而專業(yè)級碟剎系統(tǒng)更是安全騎行的核心保障：在雨天、積水路面或郊外泥濘路段保持穩(wěn)定制動，無論是城市通勤還是郊外爬坡下坡，都能帶來“一觸即�！钡陌残母�。

折疊后尺寸 81×35×67 厘米，裸車重量13.5 公斤，可上公交、地鐵，輕松實現(xiàn)“4+2”出游。

心動行動，至尊典藏。限量上市紀念款P8現(xiàn)已隆重上市，售價僅3998元，你值得擁有。

責任編輯：Ting