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速度與潮流-FUJI 2012公路車(圖文)
以日本第一高峰富士山為標(biāo)志，并以其名為商標(biāo)的FUJI自行車，在日本創(chuàng)立至今已經(jīng)有超過百年的歷史；一個(gè)品牌能經(jīng)歷百年而不衰，也讓人可以想見其產(chǎn)品必定有過人之處。FUJI品牌一直都強(qiáng)調(diào)其百年歷史的精湛工藝，打造如同富士山的完美形象，除了之外，近年也積極贊助世界三大賽職業(yè)隊(duì)伍及其他賽事專業(yè)選手，并將職業(yè)選手的回饋實(shí)現(xiàn)在FUJI的車款上。
FUJI在2012年的公路車新車款也備受矚目；值得注意的是，F(xiàn)UJI新車除了同樣追求高品質(zhì)，對于時(shí)尚的著墨，也不容忽略，其中由日本自行車設(shè)計(jì)打造的一系列潮流公路車，推出后在日本大受好評，廣受年輕族群的崇尚與喜愛。
SST3.0 暢銷主打公路車款
SST一直是FUJI車款中強(qiáng)調(diào)硬度最強(qiáng)的車架，充滿流體力學(xué)的外型與運(yùn)用堅(jiān)固的管材加大下管設(shè)計(jì)，以提供絕佳剛性與加速性，極適合沖刺。較其他車架更靈敏反饋的車架幾何設(shè)定，操控反應(yīng)迅速。加大基座的錐型頭管，提升過彎速度與側(cè)向剛性；下管與前叉皆內(nèi)含工字梁，打造出令人意想不到的車架強(qiáng)度。
▲SST3.0 暢銷主打公路車款
銷售主打車款SST3.0采用C4碳纖維材質(zhì)，與全新105套組，與Oval輪組，重8.3kg。
ALTAMIRA 2.0 Di2 ULTEGRA 電子變速嘗鮮車款
以爬坡能力為主要訴求的ALTAMIRA，采用“緊密”輕量化碳纖維制程，以特殊技術(shù)將車架內(nèi)部多余樹脂擠出，形成平滑的管壁內(nèi)側(cè)并兼顧剛性，達(dá)成更輕量化的目標(biāo)。加大下管搭配BB86五通，提供堅(jiān)強(qiáng)的車架剛性。纖細(xì)的后上叉，打造輕量與舒適的最佳平衡，極適合爬坡。
▲ALTAMIRA 2.0 Di2 ULTEGRA 電子變速嘗鮮車款
ALTAMIRA 2.0 Di2 ULTEGRA是FUJI引領(lǐng)趨勢的表現(xiàn)，配合Shimano新推出的Di2 ULTEGRA的超值車款，讓喜愛Shimano電子系統(tǒng)的車友，能馬上體驗(yàn)其效能。采用C4碳纖維材質(zhì)，Rotor壓入式BB86系統(tǒng)，與Oval輪組，重8.2kg。
SUPREME 2.0女性選手愛美車款
專為女性選手所打造的競速型車款，內(nèi)含工字梁設(shè)計(jì)的下管與前叉，提供極佳的車架剛性；流體力學(xué)造型設(shè)計(jì)的折角上管設(shè)計(jì)，速度與美感兼具，全系列采用FUJI頂級D6碳纖材質(zhì)。
▲FUJI SUPREME 2.0女用車
SUPREME 2.0因純白底色與活潑的配色而被暱稱為“奇異果”，涂裝的美觀與性能兼具，搭配Shimano 10速變速系統(tǒng)，與Oval輪組，重8.6kg。
BARRACUDA 潮流時(shí)尚車系
2012年最新公路車款BARRACUDA，由日本自行車設(shè)計(jì)潮人“西山直人”所打造，推出后在日本大受好評，也廣受年輕族群的喜愛。雖然碳纖維材質(zhì)幾乎已成為高階車款主流，但也不能忽略了鋁合金的諸多優(yōu)點(diǎn)！講究時(shí)尚潮流的BARRACUDA，采用A6頂級三抽鋁合金輕量車架，類SST系列流體力學(xué)立管及座管水滴型設(shè)計(jì)，尤其特別的是其高度拋光日系風(fēng)格，分別有閃亮銀色的BARRACUDA RR和耀眼金色的BARRACUDA R，潮流感滿點(diǎn)！
▲BARRACUDA RR
采用A6頂級三抽鋁合金輕量車架，壓入式BB86系統(tǒng)，搭配Shimano Ultegra變速系統(tǒng)，Novatec Jetfly鋁合金輪組，重8.0kg。
▲BARRACUDA R
采用A6頂級三抽鋁合金輕量車架，壓入式BB86系統(tǒng)，搭配Shimano 105全新10速變速系統(tǒng)，輕量化鋁合金輪組，重8.4kg。
責(zé)任編輯：阿志
