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      4月的一個早晨，陽光普照。在科羅拉多州的一個小鎮(zhèn)上，Yeti公司帶來了它最新出產的車款Yeti SB-66。Yeti SB-66顧名思義為Super-Bike-66，這是Yeti公司旗下的極品競賽車款，它曾被無數(shù)個競賽車手所追捧，只因它擁有一身優(yōu)秀強悍的競賽血統(tǒng)。

      Yeti的研發(fā)中心在美國的科羅拉多州，它經過了兩年的純技術開發(fā)與進化，成就了今天此款的完美杰作。那么它經過兩年的蛻變與進化，它究竟有什么新的特點和性能呢？一起來看看！

      Yeti SB-66的最大亮點就是采用了Yeti獨有開發(fā)的全新避震平臺。這個新的避震平臺叫做switch避震系統(tǒng)，switch避震系統(tǒng)采用獨特偏心軸代替一般連桿，在行程中轉點位置會隨著地面凹凸不同而發(fā)生改變，給車手帶來最佳的越野感受，即使是遇到崎嶇不平的險峻山道，在switch避震系統(tǒng)下會化作一般平地，幫助車手輕松越過障礙。

      此車架采用最佳化雙連桿和堅固的三角結構，連桿系統(tǒng)的設計非常利落，簡潔，它采用偏心軸承一體式構造，偏心主轉點與上轉點承座就是構建于一體式的鍛造結構中。這樣的構造能有效防止沙塵異物進入避震系統(tǒng)影響避震性能。