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在上一期《盤片新選擇 NEUTRON鋁碳中空盤片簡評》里說到，小編去拜訪同在廣州的中子科技時，帶了兩件土特產回來玩，其中另一樣就是剛推出的NEUTRON第二代超輕飛輪。

小編也曾經使用過NEUTRON第一代飛輪，和眾多用戶的反饋一樣，第一代飛輪的鏈噪十分大，所以第二代飛輪重點關注它的鏈噪表現。

首先，我們先開箱看看第二代飛輪有什么改進。

飛輪的紙盒包裝與盤片差不多，都是這種家族式的牛皮紙包裝風格。

同樣是正面LOGO連接著側面的規(guī)格表。在這個人均12速的時代，NEUTRON竟然還有推出11速規(guī)格，令人欽佩。

與盤片同為抽屜式結構包裝，從上面推一下就能“打開抽屜”。

▲內盒包裝對飛輪的固定比較到位

飛輪沒有配備紙質說明書，需用用戶安裝前先掃碼了解安裝須知。

下面把飛輪拿出來看看，從外觀上看，似乎與第一代沒什么不同，仍然使用鋼鋁結合的結構，最大的兩片飛輪使用鋁合金材質減重。

鋼材質部分為一體結構，通過CNC工藝成型，是目前眾多超輕飛輪的常見設定。

第二代飛輪比較有意思的點是，提供PVD和DLC兩種不同的涂層供消費者選擇，DLC類金剛石鍍層有一定自潤功能，可以降低飛輪與鏈條間的摩擦。DLC工藝的飛輪價格會比PVD貴200元，定價為2199元。

使用PVD工藝的話，鋼部分會呈傳統(tǒng)的銀色；DLC工藝的則會呈現這種暗銀色。

鋁合金齒片部分依然復雜風騷，提供灰、紫、粉、綠四種陽極色，除了灰色都是比較騷的顏色，可見負責人是個比較風騷的人�？紤]到要襯車，小編選擇了畢竟百搭的灰色。