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北京時間9月5日23時許，2025環(huán)西S13（卡貝松—安格利魯山）落幕，比賽初期有25名選手進行較長距離突圍，隨著大集團漸漸追上他們并在安格利魯山展開決戰(zhàn)，阿爾梅達（阿聯(lián)酋航空車隊）憑借出色個人能力擊敗總成績領(lǐng)先的溫格高（維斯馬車隊），并把總成績秒差縮短4秒，下面我們將回顧這場比賽。

賽事路線。本場比賽賽程207.2公里，比賽初期有大量選手發(fā)起突圍進攻，總成績戰(zhàn)線車隊在最后30公里發(fā)力追回他們，并在安格利魯山展開決定勝負的戰(zhàn)斗。

在卡貝松觀眾的歡呼聲中比賽開始了，來自多支車隊25名選手組成一股規(guī)模較大的突圍集團，維斯馬車隊帶著大集團與前方突圍集團維持3分半左右秒差速度追擊。

突圍集團內(nèi)，蒂貝里（巴林車隊）在下坡途中不幸摔車，所幸他僅為背部擦傷，經(jīng)過短暫調(diào)整重新回到突圍集團內(nèi)。

隨著大集團漸漸來到終點前安格利魯山腳，后半程長達7公里且平均坡度超20%，注定成為總成績戰(zhàn)線選手一決雌雄的戰(zhàn)場。

近日連戰(zhàn)連捷的阿聯(lián)酋航空車隊拉出“山地火車”攻勢，進入途中5公里時場上僅剩下阿爾梅達、溫格高、庫斯、辛德利四名選手頂在最前方，其他原本同行選手頂不住壓力掉隊，阿爾梅達作為阿聯(lián)酋航空車隊“二哥”頂在最前方。

溫格高以“誠信有氧騎”姿態(tài)緊隨其后，他的隊友庫斯雖然貴為2023年環(huán)西班牙賽冠軍，但是奈何當初有溫格高格羅格里奇保駕護航，如今只能獨自面對。不久，他和辛德利敗下陣來。賽場上只有阿爾梅達和溫格高之間較量，隨著臨近山頂，兩邊狂熱的觀眾幾乎堵住賽道，溫格高索性采取伴隨的態(tài)度“陪伴”阿爾梅達。

最終，阿爾梅達以微弱優(yōu)勢戰(zhàn)勝溫格高為阿聯(lián)酋航空車隊贏得第六場比賽勝利。

賽后，阿爾梅達率先接受采訪“這是瘋狂的一天，我難以置信我擊敗溫格高，感謝兄弟們鼎力支持在爬坡初期幫我建立不錯的優(yōu)勢。溫格高一直貼著我，我倆爬坡過程都很煎熬，我一直再盯防他在某個時候發(fā)起致命一擊，好在一切都沒有發(fā)生�！�

隨后，溫格高接受采訪“我一直很想贏得比賽，但是我的狀態(tài)有點對不起我的隊友們，阿爾梅達的表現(xiàn)非常出色，讓我堅定他是我最主要競爭對手。”

賽事成績。比賽結(jié)束后，溫格高贏得紅衫，佩德森贏得綠衫，瓦因贏得圓點衫，佩利扎里贏得白衫，9月6日舉辦環(huán)西S14(阿維萊斯—索米多山)，敬請期待。

賽事圖集

（圖片來源：環(huán)西班牙賽組委會）

責任編輯：Ting