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北京時(shí)間9月6日23時(shí)許，2025環(huán)西S14（阿維萊斯—索米多山）落幕，比賽初期有30名選手進(jìn)行較長(zhǎng)距離突圍，途中總成績(jī)戰(zhàn)線車隊(duì)帶領(lǐng)大集團(tuán)漸漸追上他們。索萊爾趁著大集團(tuán)發(fā)起總攻之間獨(dú)自發(fā)起長(zhǎng)距離爬坡進(jìn)攻，率先登頂為阿聯(lián)酋航空車隊(duì)贏得本屆賽事第7勝，下面我們將回顧這場(chǎng)比賽。

賽前花絮

與牛共舞。第13賽段爬山期間，路旁一頭牛進(jìn)入賽道悠然自得，讓正在比賽的旺蒂車隊(duì)選手不得不讓開。所幸這頭牛被路旁觀眾“勸離”，加上選手爬坡速度相對(duì)較慢，未對(duì)賽事帶來(lái)負(fù)面影響。

掩耳盜鈴。以色列博泰車隊(duì)宣布，全隊(duì)身著“博泰車隊(duì)”隊(duì)服，名義上“去以色列”化避免巴以沖突外溢風(fēng)險(xiǎn)沖擊車隊(duì)運(yùn)營(yíng)。但是已吃到“流量密碼”示威觀眾不可能因?yàn)橐陨�列博泰車�?duì)掩耳盜鈴行為放棄示威權(quán)利，預(yù)計(jì)接下來(lái)雙方之間明爭(zhēng)暗斗還會(huì)持續(xù)下去。

羌巴。布爾戈斯車隊(duì)向隊(duì)員羌巴祝賀他生日快樂(lè)，值得一提在7月環(huán)大美青海賽期間，我第一次遇見他直接用中文稱呼“羌巴”，并得到他的回應(yīng)，隨后我倆用英語(yǔ)簡(jiǎn)單聊了幾句。

賽事路線。本場(chǎng)比賽賽程135.9公里，途經(jīng)3個(gè)爬坡點(diǎn)和1個(gè)沖刺點(diǎn)。對(duì)于志在總成績(jī)戰(zhàn)線車隊(duì)而言，他們會(huì)將精力放在最后兩個(gè)1級(jí)坡并在這里展開本周最后的較量。

在阿維萊斯觀眾的歡呼聲中比賽開始了，有30名來(lái)自不同車隊(duì)選手發(fā)起突圍進(jìn)攻，他們身后總成績(jī)戰(zhàn)線車隊(duì)放任他們愉快的突圍，雙方之間迅速把秒差擴(kuò)大至3分鐘以上。

突圍集團(tuán)內(nèi)，坎佩納爾特（維斯馬車隊(duì)）遭遇機(jī)械故障，盡管他在禧瑪諾中立和車隊(duì)后勤幫助下解決戰(zhàn)車故障，但是他額外付出30公里追回突圍集團(tuán)的體能，維斯馬車隊(duì)提前“損失”一名副將。

隨著大集團(tuán)經(jīng)過(guò)途中第2個(gè)爬坡點(diǎn)，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)拉出“山地火車”攻勢(shì)讓大集團(tuán)內(nèi)眾多爬坡能力較弱選手紛紛掉隊(duì)，尤其是阿尤索不惜一切領(lǐng)騎，讓崔克車隊(duì)主將奇科內(nèi)頂不住壓力掉隊(duì)。

此時(shí)，突圍集團(tuán)進(jìn)入索米多山，他選擇從山腳發(fā)起進(jìn)攻，此時(shí)只有斯托內(nèi)（AG2R車隊(duì)）跟住。

但是斯托內(nèi)沒能頂住索萊爾拉扯進(jìn)攻，索萊爾很快進(jìn)入爬坡個(gè)人秀時(shí)間。而他身后隊(duì)友們帶著大集團(tuán)瘋狂追擊，他們迅速擊潰前方陸續(xù)掉隊(duì)突圍選手。

此時(shí)，大集團(tuán)人數(shù)漸漸減少，他們來(lái)到終點(diǎn)前1公里時(shí)，距離前方唯一改在突圍的索萊爾還剩下不到300米。

索萊爾頂住壓力率先登頂，為阿聯(lián)酋航空車隊(duì)拿下第7場(chǎng)比賽勝利。賽后，他接受采訪時(shí)說(shuō)道“這是讓我感到驚喜的一天！難以置信我們車隊(duì)居然拿了本屆賽事一半的勝利，我很開心今天局勢(shì)發(fā)展在我預(yù)料之中，我很清楚我該干什么。”

賽事成績(jī)。比賽結(jié)束后，溫格高贏得紅衫，佩德森贏得綠衫，瓦因贏得圓點(diǎn)衫，佩利扎里贏得白衫，9月7日舉辦環(huán)西S15(維加—蒙福特)，敬請(qǐng)期待。

賽事圖集

（圖片來(lái)源：環(huán)西班牙賽組委會(huì)）

責(zé)任編輯：Ting