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特普斯特拉巴黎魯貝摔車 SPECIALIZED表示負(fù)責(zé)
上周日結(jié)束的巴黎-魯貝，快步地板車隊雖然錯失冠軍，但他們依舊表現(xiàn)出很強(qiáng)的整體實(shí)力。然而他們的主力車手之一、2014年巴黎-魯貝冠軍特普斯特拉卻因?yàn)樗ぼ囋缭缤顺霰荣悺?/p>
隨后，比利時TELESAMBRE電視臺的記者Luc Maton在社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了一張視頻截圖。畫面可以看到，特普斯特拉的車把完全和前叉舵管分離，導(dǎo)致他無法控制車輛，重重摔倒在地。
根據(jù)英國媒體Cycling Weekly報道，SPECIALIZED對這次事故負(fù)責(zé)。SPECIALIZED市場部負(fù)責(zé)人Mark Cote表示，發(fā)生損壞的部件是連接把立和前叉舵管的碗組。“特普斯特拉不需要避震，于是我們做了一個鋁合金部件，取代原來的Future Shox碗組，滿足他的要求。”
▲新款ROUBAIX的最大賣點(diǎn)——帶彈簧的碗組。
問題就出在，這個損壞的鋁合金碗組，本不應(yīng)該出現(xiàn)在特普斯特拉的戰(zhàn)車上。“一月份我們做了這個原型版本，供特普斯特拉試用。后來我們又做了五個滿足比賽要求的工程版本，并送到歐洲。車隊本應(yīng)該在巴黎-魯貝上使用后來生產(chǎn)的工程版本。但是由于我們（贊助商）和車隊溝通出了問題，最初的測試零件沒有被回收，新的版本也沒有裝上。
▲這個碗組讓車把的連接方式（車把-Future Shox碗組-前叉舵管）和傳統(tǒng)（車把-前叉舵管）有別。
所以，特普斯特拉在巴黎-魯貝上使用的，是沒有經(jīng)過安全測試的原型版本，并不幸發(fā)生了意外。對此我們深表歉意。我和Mike（SPECIALIZED老板Mike Sinyard）通過電話親自向特普斯特拉道歉。雖然現(xiàn)在說什么也無法挽回他在比賽錯過的機(jī)會，但萬幸的是，他的傷勢不算嚴(yán)重�！�
最后，Cote強(qiáng)調(diào)，這是一起獨(dú)立的事故，和SPECIALIZED生產(chǎn)的其他自行車沒有任何關(guān)系。所有采用了Future Shox碗組的ROUBAIX和RUBY系列自行車，都經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試，大家可以放心使用。
▲特普斯特拉：“早知道乖乖用Future Shox，冠軍就到手了。”（設(shè)計對白）
責(zé)任編輯：knightof1
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大家都說
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東北拉拉 2017-04-14 12:06
環(huán)弗蘭德斯布南連續(xù)換了3輛隊車都有問題，薩甘魯貝也出了機(jī)械故障，打雷牌長于涂裝和宣傳，品質(zhì)和研發(fā)并不是很看重
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WilkinsInk 2017-04-14 12:13
他們的機(jī)械故障算是傳動部件和閃電有個毛關(guān)系，照你這么說是不是得黑喜瑪諾，黑品牌先動腦謝謝
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快遞員離趣 2017-04-14 12:35
雖然閃電經(jīng)常做出一些噱頭大于功能的研發(fā)，但是不能說不重視研發(fā)吧？你只看到涂裝層面就定論廠商只注重涂裝還是太武斷。
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22回復(fù)舉報 -
被烤熱的火石 2017-04-14 12:49
那你就錯了，機(jī)械故障只能怪技師，而且技師并不是來自Specialized，有個毛線關(guān)系
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@dong 2017-04-14 11:41
閃電出錯還會出來承擔(dān)責(zé)任，反觀國內(nèi)某些“意大利”廠商，呵呵
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oncelee 2017-04-14 12:50
大家看轉(zhuǎn)播會發(fā)現(xiàn)，閃電贊助的很多車隊的車手古典賽都不用閃電的古典賽車，一般還是用TARMAC靠得住。 原因是ROUBAIX和RUBY系列的車型太重，而且并沒有太多的舒適性能。
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首都機(jī)場不好看 2017-04-14 12:45
原來職業(yè)車手試用原型產(chǎn)品都是冒著生命危險啊
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kosol 2017-04-14 22:55
對啊，這次騎閃電車的都沒有贏啊....各樣意外
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五只小雞 2017-04-14 14:26
略尷尬。。。職業(yè)車手不需要避震 。。。。。宣傳這個避震可是挺牛的樣子
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被烤熱的火石 2017-04-14 12:54
這件事，屬于車手單方面提出要這么做。Specialized也是照做罷了，不過在沒有確認(rèn)安全的情況下就交付，確實(shí)有問題
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舉報成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
