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　　最后，一位驢友“火鳥”壯膽摸索前進(jìn)，發(fā)現(xiàn)黑暗籠罩的山路上赫然停著兩輛龐然大車，而駕駛室內(nèi)空無一人！最終謎團(tuán)解開，原來是虛驚一場。藏于車內(nèi)的漢族司機(jī)以為他們熄燈等待打劫，而這三人又誤解了貨車司機(jī)在前面埋伏欲襲。見到幾個年輕人，司機(jī)不禁大罵。三人哭笑不得：以后決不夜騎！

　　“90后”也是說到做到的人

　　“到西藏的時候，我覺得很失落，因?yàn)槟阋呀?jīng)完成了它。”

　　距離拉薩大橋只有一公里的時候，望著前排朦朧的燈光，陳偉裕突然感到一陣莫名的失落，仿佛失去了人生最重要的東西。是的，拉薩城靜靜地在他面前，柔和的燈光灑在身上，他以無比緩慢的速度往前騎，怔怔地望著拉薩河的燈光倒影。真正進(jìn)入西藏，他的心卻被掏空了。

　　“因?yàn)槟阋呀?jīng)完成了它”，陳偉裕平靜地說，“那時我并不想旅程那么快結(jié)束。我享受這個過程”。他明白了旅程的真正意義并不在于征服。他以一個旅行者的態(tài)度，欣賞沿途的風(fēng)景，而不是競賽誰能更快到達(dá)終點(diǎn)，他拍了1000多張照片，記錄著騎行的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也給欲前往西藏的驢友建議。支撐他走到西藏的只是“我想堅(jiān)持到最后”。他很自然地完成了這個過程。

　　在旅途中，對陳偉裕影響最深的人是一位60歲的“勵志哥”。他騎著一輛歷史悠久的無變速“鳳凰牌”自行車，腳穿墨綠色解放鞋，手戴白色棉手套，身著厚厚軍大衣，車子前面還懸掛著兩袋亂七八糟的物品，車后架則堆著雜亂的生活用品。就這套行頭，他已經(jīng)騎行7000多公里。而他的經(jīng)歷更是一部傳奇：一路上爆胎、換胎無數(shù)，不小心跌落水幾乎淹死，撿破爛一路騎行7000公里。這位滄桑的60歲老人，以他瘦弱的身體執(zhí)著地千里走單騎，為的是什么？陳偉裕激動了，心里暗暗想著：“別人行，我一定行。”這個座右銘陪伴他一直堅(jiān)持到魂?duì)繅粝档睦�薩城。

　　陳偉裕說，如果沒有這次“沖動的旅行”，他也會像其他年輕人一樣，上網(wǎng)、工作、聊天，過完一天又一天。然而，現(xiàn)在一切不同了。“現(xiàn)在的90后常常被貼上‘腦殘’的標(biāo)簽，我想改變這個看法，90后也是說到做到的一個群體。”他說。

　　2011年7月始，他將用一年多的時間環(huán)繞中國，同時負(fù)重5公斤書籍，沿途探訪當(dāng)?shù)氐母＠�院和打工子弟小學(xué)，以綿薄之力做一場腳踏實(shí)地的“微公益”。“我渴望走得更遠(yuǎn)，走得更長，一直在路上……”他上癮了。

　　在陳偉裕心里，有這樣一張時間表：2010年11月，圓了踩單車去西藏的夢。2011年7月，將出發(fā)去完成踩單車環(huán)游中國的夢（環(huán)華）。2013年將用最純粹的背包客精神徒步走尼泊爾ACT或EBC線……2014年將騎行東南亞6國。某年，將完成登上珠穆朗瑪峰最高處8844.43點(diǎn)的夢。某某年，將會遇到命中注定彼此相愛的那一個人，共赴家鄉(xiāng)鹽州島修成正果……對于這個“90后”男孩來說，夢想的旅程才剛剛開始。

責(zé)任編輯：阿志