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美騎快訊｜年終回顧：種瓜得瓜，那些創(chuàng)意十足的Gravel
單車勁爆資訊，盡在《美騎快訊》！
本期內容提要：
種瓜得瓜，在今年各大廠商都在Gravel身上做文章，也延伸出一系列作用在不同場景的瓜，什么破風瓜、什么重裝瓜、什么輕量瓜，都展現(xiàn)在大家的面前。那這期美騎快訊，也帶大家回顧那些匪夷所依的瓜，排名不分先后，非常主觀。
今年最有創(chuàng)意的莫過于閃電前幾個月出的Gravel Diverge STR，主打舒適性騎行，也算是今最舒適的Gravel，這得謝謝加利福利亞的峽谷把設計師虐了一遍，雖說早在18年閃電已經開始在Gravel車上各種避震結構的可能性，不過在經歷了三代之后，完全體Gravel Diverge STR也終于展現(xiàn)在我們面前。
在三通位置加入了彈性阻尼器，利用連接桿和密封的立管組成一個彈性套管，提供良好的舒適性，并且也能為騎士提供不同的剛性以及重量的可調性。拋棄了升降座管，轉而采用彈性套管進行減震，固定在立管的下端，提供約30mm行程，每輛車提供兩種不同長度的套管，有兩個位置安裝，一共4種設置，而上管位置也有一個拉伸阻尼器連接座管，防止座管太跳，也基本實現(xiàn)了全方向的有效減震。確實坐實了今年最舒適的Gravel這一名頭，但是維修起來也確實很麻煩，車架售價為14000美元。
而最具有聯(lián)想性的莫過于3T的Gravel，在前陣子，3T聯(lián)合蘭博基尼一起研發(fā)了一臺Gravel，充滿了金錢的味道，哦不是，意大利的味道。
3T宣稱：該車架的碳纖維和輕質材質是與蘭博基尼共同研發(fā)的，蘭博基尼跑車上的航空級合金都會使用在3T的車架身上。大概是后尾鉤和車架中軸的地方，不過3T一直強調車架的碳纖維是采用自家的技術制造的，并在意大利手工生產。這樣看來，買一臺3T，四舍五入擁有過蘭博基尼？該車已經開放預訂，在下年3月開始交付，售價為15000美元。
有趣的是，有外國網友指出該車輪胎和五通的位置距離很小，經常會出現(xiàn)卡泥和小石頭等情況
從而導致車架會掉漆，如果3T采用蘭博基尼的漆水的話，會不會修補漆水成為車主最頭疼的問題？
更多詳情歡迎點擊視頻一看究竟。
本期話題：
你喜歡哪種類型的瓜？你覺得瓜需要什么樣的特性？
責任編輯：Vanya
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