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　　而回想以往，在阿姆斯特朗宣布復(fù)出后，剛剛奪得環(huán)西賽總冠軍的康塔多就暗示說，如果阿斯塔納車隊(duì)聘用阿姆斯特朗，他可能會(huì)放棄阿斯塔納。在接受有關(guān)美國人加盟阿斯塔納的問題采訪時(shí)，西班牙人回答說：“可能會(huì)很復(fù)雜。我想自己已經(jīng)在車隊(duì)中取得了領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。” “但是如果阿姆斯特朗來，那么把誰放在1號(hào)車手的位置或許會(huì)成為車隊(duì)很難的選擇，也許會(huì)傷害到我。”“我將根據(jù)他所說的來做決定。”西班牙人說，“我想留下來，因?yàn)槲业暮贤�直�?010年才到期，不過我已經(jīng)收到了很多車隊(duì)的邀請(qǐng)。”

　　阿姆斯特朗離開阿斯塔納車隊(duì)，使得康塔多能在今年的環(huán)法賽中處于一個(gè)更有利的環(huán)境中。阿斯塔納車隊(duì)新任教練馬蒂奈利解釋說。“我認(rèn)為康塔多可以更安心比賽，最重要的是，阿斯塔納車隊(duì)現(xiàn)在是圍繞他建立的。而在這之前，這是布魯尼爾和阿姆斯特朗的車隊(duì)。”

　　“我發(fā)現(xiàn)阿爾伯特是一個(gè)謙虛而且很受歡迎的男孩。”馬蒂奈利在拜訪了康塔多的住所之后說道。“他非常的熱情，不僅帶我參觀了他的家，當(dāng)然還有他獲得的獎(jiǎng)杯和很多輛自行車——這對(duì)我來說意味著某些東西。但是，顯然，我依然不像布魯尼爾那樣了解他。”

　　關(guān)于康塔多缺乏團(tuán)隊(duì)精神這一點(diǎn)，“將會(huì)有很多來自對(duì)這兩位可能是自行車領(lǐng)域最強(qiáng)悍的人物的抨擊和指責(zé)。我認(rèn)為康塔多有能力去應(yīng)對(duì)將要發(fā)生的事情。”

　　談到自己的備戰(zhàn)，康塔多說：“我正在為環(huán)法調(diào)整狀態(tài)。每天我覺得自己都進(jìn)步很多，但我的身體水平還沒有達(dá)到最佳。”

　　他在賽道上證明了自己的實(shí)力，證明了自己是世界上最出色的爬坡手之一，同時(shí)還是個(gè)人計(jì)時(shí)賽高手。“我已經(jīng)做好準(zhǔn)備去忍受緊張的局面，”他說，“我表現(xiàn)出了自己最堅(jiān)強(qiáng)的一面。”

　　今年，西班牙人認(rèn)為還有比阿姆斯特朗威脅更大的對(duì)手。對(duì)于今年的奪冠熱門，西班牙人也指出環(huán)意賽冠軍伊萬?巴索。

　　“巴索是一位偉大的車手。在環(huán)意賽獲勝后，他當(dāng)然在環(huán)法大賽上也會(huì)有強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。”

　　好戲開場(chǎng)

　　七月在即，老車王阿姆斯特朗對(duì)戰(zhàn)新銳康塔多，新車隊(duì)RadioShack挑戰(zhàn)老車隊(duì)阿斯塔納，Specialized對(duì)戰(zhàn)TREK公司，一場(chǎng)好戲即將上演，而這場(chǎng)好戲，就在荷蘭鹿特丹開始，在比利時(shí)謝幕。這期間，車手們要面對(duì)的是北海危險(xiǎn)的鵝卵石和強(qiáng)勁的海風(fēng)，還要征服比利牛斯山脈。

　　比利牛斯山脈首次出現(xiàn)在環(huán)法大賽的路線圖是在一百年前，其中包括令人咋舌的第16賽段，這個(gè)賽段里包括了4個(gè)令人畏懼的爬坡點(diǎn)。在七月份，這里必將是眾多車手的角逐冠軍的必爭(zhēng)之地。

　　在公布路線圖時(shí)，環(huán)法大賽主管克里斯蒂安?普呂多姆說今年路線圖的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)令人難以置信的比賽。

　　“這將是一場(chǎng)重大的戰(zhàn)役。”他說，“我們希望能夠保證在任何地方都會(huì)發(fā)生任何意想不到的情況。”

　　為期三周的2010環(huán)法比賽總長(zhǎng)度近3600公里，從荷蘭的鹿特丹出發(fā)，揭幕戰(zhàn)是一個(gè)8公里的計(jì)時(shí)賽。之后車手們將朝比利時(shí)進(jìn)發(fā)。

　　第一賽段是在北海附近進(jìn)行，在堤岸將行進(jìn)12公里和6公里。強(qiáng)烈的海風(fēng)可能將主車群分裂成幾個(gè)部分。

　　“在海邊堤岸的兩個(gè)路段，還有強(qiáng)勁海風(fēng)吹著，這可能給車手們帶來一些麻煩。”普呂多姆說。

　　“最后30公里中將有11公里的鵝卵石路面。會(huì)有一些危險(xiǎn)。”普呂多姆繼續(xù)介紹說。

　　對(duì)于這個(gè)比賽的難點(diǎn)以及看點(diǎn)，奪冠熱門阿姆斯特朗與康塔多的看法不盡相同。

　　“這個(gè)路線比去年的要好很多，因?yàn)橛泻芏嗌降芈范巍?rdquo;康塔多說。“鵝卵石在電視轉(zhuǎn)播中看起來不錯(cuò)，但是不適合自行車。”

　　“終點(diǎn)設(shè)在徒爾馬萊（Tourmalet）對(duì)我非常好。”他補(bǔ)充說。在比利牛斯山脈的最后一個(gè)賽段終點(diǎn)是位于海拔2115米的徒爾馬萊，這是一個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)。

　　阿姆斯特朗在得知新一屆環(huán)法路線安排后說到：“這不是一個(gè)傳統(tǒng)意義上的環(huán)法比賽。我從來不會(huì)說我喜歡這個(gè)環(huán)法，不喜歡這個(gè)環(huán)法。環(huán)法就是環(huán)法。最優(yōu)秀的人經(jīng)常會(huì)取勝。在阿爾卑斯和比利牛斯你都要這樣做。另外還有幾個(gè)決定性的計(jì)時(shí)賽段。”

　　“我認(rèn)為那將比今年的比賽更具開放性，今年到最后有三到四位車手都有可能贏得比賽勝利，明年我們可能會(huì)看到十位選手爭(zhēng)奪勝利。”車王阿姆斯特朗從總體上這樣評(píng)價(jià)。

　　在明年環(huán)法路線中的6個(gè)高山賽段中，終點(diǎn)設(shè)在山頂?shù)馁惗蝺H有3個(gè)。阿姆斯特朗暗示這樣的路線設(shè)計(jì)將有利于自己追擊最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手康塔多。“這里有更多的下山路終點(diǎn)，爬過山頂后的下坡路也比以往更長(zhǎng)。那些賽段幾乎沒有作用，”

　　那么，這次，阿姆斯特朗能不能成為八冠王？黃衫是否能夠抓��？這對(duì)于阿姆斯特朗而言，只是有一次挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)癌癥、挑戰(zhàn)記錄、挑戰(zhàn)世界冠軍，沒錯(cuò)，這只是一次挑戰(zhàn)而已。引用2009年環(huán)法結(jié)束后車王的一句話就是：“樂觀是我的態(tài)度，黃衫？我已經(jīng)抓住了，對(duì)我自己而言，就是這樣。”